一十. 不需要你們配合

充電控制中心顧名思義，是整個充電網絡的控制中樞，包含了兩個基本功能，一是對整個充電過程進行監控，不論充電樁分佈在哪裏，只要接入了充電網絡，那麼這根充電樁的整個充電過程都可以看到；二是充電控制，綠能公司開發了一整套完整的充電平台，可以實現充電啟動、計費、用戶管理、遠程制動等功能。

充電行業前期存在技術壁壘，指的就是這一套充電控制系統。幾年後，聯合星華公司開發出充電saas平台，打破了技術壁壘，一大批中小型充電運營商得以嶄露頭角。

陳局長感慨地道：“開發這樣一套系統要多少錢？”

“三千萬。”馮國強答完，略有得意地補充道：“除了基本功能外，我司已經開發了數據接口，只要車載GIS系統和BMS數據與控制中心按照協議完成對接，還可以遠程查看新能源汽車行駛的實時狀態，監控車輛安全並提前預警，安全是最重要的！”

馮國強指揮充電控制中心道：“調一輛車的數據——”

張新宇挪動鼠標，將光標停留在一輛在地圖上緩緩移動的公交車圖標上，輕輕一點，圖標右側彈出一個半透明的菜單，隨後顯示出一連串數據。

馮國強指着菜單說道：“上面的兩行是經緯度數據，下面是……”說到這裏，馮總略頓了一下，下面應該是車輛實施電壓、電流、溫度以及最高單體電壓、電流，但是菜單上只有名稱，沒有顯示實時的數據。

馮國強只好解釋道：“下面五項就是BMS數據，可能是顯示的原因，沒有傳上來。但是後台有數據，一旦超過設定的閾值，系統將會報警。”

參觀完充電控制中心后，趁客人上廁所的時候，馮國強問張新宇道：“電池數據是怎麼回事？”

張新宇回答道：“迪沃公司的數據沒有接進來。”

馮國強的后槽牙狠狠地磨了幾磨，姜驛知道這是他極端憤怒的前奏。車輛BMS數據打通的任務已經佈置有兩周了，但是技術部沒有彙報在這件事上存在問題，以至於大家都認為任務完成了，沒想到毫無進展。

姜驛連忙走在前面，吸引了考察團的注意，一行人直赴安排好的餐廳。

不說姜驛忙活海城考察團的事，杜鋒的事情辦的很曲折。他一早上就來到公交集團新能源辦公室，但經辦人張楊忙自己的事，連見都沒有見他。

杜鋒坐在接待室，看着來來往往的人，覺得自己就像個猴一般，走也不是不走也不是。臨近午飯的時候，張楊終於出現了，杜鋒忍住氣滿臉堆笑地迎了上去，邀請共進午餐，但是對方表示已經有安排了，拒絕了邀請。

杜鋒便詢問什麼時候方便討論下調整試點線路的事情。張楊有些抱歉地表示下午上班還有個會，結束時間暫時不能確定。

聽到這話，杜鋒肺都氣炸了，表面上仍舊心平氣和地道：“這件事很着急，如果不能儘快定下來估計會影響試運營。”

張楊若有所思道：“這麼著急啊？這件事並不容易，你知道下面那幫人不好纏，要不你試試直接找李波總，他出面協調的話就順利很多！”

杜鋒也露出無奈的表情：“也是，但是這點小事去找李總會不會顯得我們……”

“領導就是解決問題的嘛，你們跟李總也熟，直接找沒毛病。”

得知了李波的辦公室，杜鋒和張楊又聊了些沒有營養的話便分開了。張楊是公交集團新能源辦公室負責充電板塊的，

以前兩人也多次見過面，平常多少有些拿捏，杜鋒自然不會在意，但是這次明顯不同以往，不知道是什麼原因。

杜鋒悶悶不樂地吃着午飯，思考着對方這麼做的原因，自認從沒有得罪過對方，就算得罪過，自己被晾了一上午，也該消消氣了。

張楊的表現肯定與個人無關，結合對方說找李總的話，思來想去只有一個可能，就是對綠能公司通過上級往下壓任務的做法極度不滿。但是做都做了，也改變不了過去，還能怎麼辦？真的去找李總，不說以前都是馮總帶着見的，自己的身份低了一層，單獨的話能不能見面不好說，再說具體經辦怎麼也繞不開張楊，對方像這樣拖一拖任務就完成不了了，說不得還是得低聲下氣地去求他。

吃完午飯，杜鋒一直在附近晃悠到下午兩點，臨近公交集團上班的時候，又厚着臉皮回到接待室等了起來。杜鋒給張楊發了條短訊詢問會議結束時間，對方一直沒回。

杜鋒心頭火氣一浪強似一浪，雙方本就是合作關係，大家都是為公事，雖然你的角色是客戶，拿點架子無可厚非，但這次事關試運營的成敗，公交集團也要擔責。如果這次不打下去，下次不知道還會出現什麼情況。

眼瞅着時間已經過了三點，再不決斷工作將毫無進展。杜鋒狠了狠心，不是賭我不敢去見李波嗎？那我就去見見，主意可是你出的！

想了想，杜鋒給馮國強去了個電話，但是無人接聽，完成不了任務最終還是會怪在自己頭上，索性豁出去了。

杜鋒來到李波辦公室外，深吸了一口氣，敲了敲門。門內沒人回應，正當杜鋒以為他不在辦公室的時候，裏面傳來一個聲音：“進。”

杜鋒推開門走了進去，李波抬起頭一看道：“哦！是杜經理啊，你們馮總回京城了？”

“是，馮總回京城了，我是來向您彙報工作的！”

李波知道杜鋒說的是客套話，但心中反而升起了興趣，因為平常與馮國強接觸較多，信息主要來源於高層，對綠能公司中層或骨幹甚少接觸，既然對方送上門來，是個難得的了解真實業務情況的機會。

不知不覺聊了將近一個小時，在實操上李波對供應商的認知又加深了幾分，他沒有忘記杜鋒有事找他的，善解人意地詢問杜鋒的目的。

杜鋒老老實實地將調整線路遇到的困難說了出來，但是沒有提張楊的一些小動作，只是表示新能源辦公室需要協調下面，預計時間不可控，而試運營又是必須保障的政治任務。

李波一個電話就將張楊召喚過來，張楊見杜鋒真的找李總了，心下有些忐忑，但是聽着聽着發現杜鋒並沒有說自己的壞話。

李波明確明天上午前必須落實新的試點線路，這是公司的決策，不容掉以輕心，同時也給張楊吃了顆定心丸：“下面哪個公交公司不配合的，你告訴我，我給他們總經理打電話！”

杜鋒誠懇地對張楊道：“需要我們這邊配合的，請不要客氣！”

李波接過話題道：“需要你們配合什麼？這是公交集團內部的事，我們自己搞定，你們等着好消息就行。”

在漁城新能源汽車推廣前期，各主要參與單位之間合作與衝突並存。比如公交集團與兩大主機廠之間的較量相對較多，因為公交集團是新能源汽車使用方，主機廠是供應商，兩方對車輛的質量和質保存在不同的利益訴求。而綠能公司與公交集團之間的關係合作大於衝突，主要原因是綠能公司提供充電服務，對公交集團既定利益格局沒有影響，因此多數情況下雙方會共同應對主機廠的挑戰。

後來整個新能源汽車推廣模式穩定下來，公交集團打破了默契，開始涉足充電領域，雙方之間的衝突又成為主要矛盾了。

離開公交集團，杜鋒哼着小曲一身輕鬆，他掏出手機給馮國強打電話準備彙報進度，但是仍然沒有接聽，覺得有些遺憾。