連載一周年記

不知不覺，本書已更新接近30萬字，雖然在起點上沒什麼點擊量，但是，已有接近30個讀書網站在轉載此書，也算是對我極大的鼓舞。

連載至此，鐵道游擊隊和運河支隊那些廣為人知的事迹已接近尾聲，抗日戰爭也全面進入了反攻階段，總體上，1944-1945年，魯西南的游擊隊一直處於改組，合併，分開的動蕩中。鐵道游擊隊在第一任政委杜季偉43年2月離開后，短短兩年換了六任政委，分別是孟昭煜（43年3月犧牲），楊廣立，文立徵（45年2月犧牲），趙若華，張鴻儀（45年5月犧牲），鄭惕。游擊隊的番號也一直在魯南獨立支隊與魯南鐵道隊之間來回搖擺。

而游擊隊面對的形勢，也不再如43年之前那樣惡劣。但是，卻同樣付出了巨大代價，43年2月，就在曹德清，李雲生犧牲後半個月，另一位“棗莊鐵道隊”創始人趙永泉也在一次戰鬥中犧牲。這樣，鐵道隊九大創始人（洪振海，王志勝，徐廣田，曹德清，曹德全，李雲生，趙連友，趙永泉，李榮蘭）僅剩下王志勝與徐廣田。

本書對鐵道隊第二任大隊長劉金山着墨不多，不是不想寫，實在是難度太大，

一則，書中主線是庄永璞（洪振海，王志勝），林登海（褚雅青，褚思惠），庄紀川（尹華平，朱克靖）。如果再加上劉金山，將會更加雜亂不堪。

二則，劉金山的事迹主要集中在43年之後，為保護微山湖交通線，與日軍達成微妙平衡的時候，硬碰硬的戰鬥少了許多，事情也瑣碎了許多，無法用一個穩定的第三人稱去串聯。與大家看到的電視劇《鐵道游擊隊》一樣，他們最廣為人知的事迹就是：打洋行，開碳場，打票車，打高崗，截布車，血戰微山島，開闢湖上交通線，沙溝受降。這裏面絕大部分都是鐵血領導洪振海的手筆。加上劉金山與徐廣田之間微妙的關係，導致日本投降后，徐廣田轉投國民黨，不久后回家務農，在貧病交加中死去，實在令人扼腕嘆息。

連載的內容中，抗日戰爭最艱難的時期即將過去，但是，小人物林登海和庄紀川還會繼續如掙扎在大海上的孤舟，與命運做着激烈的抗爭，他們的抗爭，不會因為日本的戰敗投降而結束。所以，故事還在繼續......