第054章 水下施工

朱由榔的一番安排，讓難民安置工作加快了很多，除新竹最先完成之外，大員、桃園、高雄也相繼完成。

生產建設兵團組建非常順利，最先組建起來的是桃園，朱檀和朱杉親自靠上去抓，竟然組建了3000多人的建設團和2900多人的生產團，被朱檀稱做永明建設第一團，和永明生產第一團，都設了團長副團長，團下面設營、連、排，一如軍隊編製。

永明建設第一團被拉到了新竹，同時接手永明格物初級學院、新竹西苑小區、新竹石化小區三個建築項目。

永明格物初級學院是朱由榔和王參之商量的結果，永明島各種工業蒸蒸日上，各類人才都嚴重缺乏，從衡州向永明島調人多有不便，加上這次安置難民將永明島的人口基數加大，儘管現在合適的生源不多，但隨着格物學堂的不斷培養，識字的人會越來越多，能進入格物學院學習的人也就會越來越多。但限於目前的狀況，兩人覺得還是以工匠培養為主，其實就相當於「技校」，被命名為「初級學院」。

新竹西苑小區，朱由榔準備建設成為永明島上的樣板居住區，建成后將擁有35棟5層4單元樓房，每戶建築面積從40平方到100平方不等，都是朱由榔按後世一些實用戶型設計的。建成后能居住6000至10000人。石化小區其實就是油田和煉化廠的宿舍，建築風格和西苑小區基本一樣，只是多了16棟公寓樓，可作為單身員工的集體宿舍。

與此同時，朱由榔安排設計製造的吸沙船造出來了兩艘，朱由榔安排人試用之後效果還不錯，正好趕上出自新衡的永明建設第二團組建完成，這兩艘船就被派給永明建設第二團第一營，開始疏浚河道，建設港口等工作。

生產兵團眼下工作主要有兩項，一是墾荒耕種，二是修路、修渠、修堤壩。

隨着各地生產建設兵團相繼組建完成，永明島各地開始大興土木，各種工地熱火朝天。

朱由榔的精力再次回到了各種技術的產業化上來。

「少爺，這種真空泵很容易進水，是不是前面加幾個水分離罐？」一個名叫李威的大匠問道。

朱由榔旗下各行各業的工人都實行九級制管理，從學徒到一級工、二級工直到八級工封頂，級別越高薪俸自然越高，有嚴格的考核制度。在這個基礎上，朱由榔特地將5級到7級工稱作「大匠」，八級工稱作「巨匠」，目前大匠有70多個，巨匠一個也沒有。

李威就是6級「大匠」，月薪12兩銀子。

「可以，李威，真空封罐機改進后的效果怎麼樣？」

「好多了，故障率小了很多，而且封的很結實，真空度也有保障。」

「那就好，高壓殺菌鍋打壓時高壓達到多少？反壓降溫效果怎麼樣？如果是玻璃瓶，會不會破碎？......」

朱由榔正在組織驗收罐頭食品廠的生產線。永明島有豐富的漁業資源和水果資源。

先前打撈的海魚只是生產魚乾、鹹魚，現在朱由榔準備生產魚罐頭，既可以當商品出售，又可以作為軍糧供應。

水果做成罐頭維生素會流失很多，但耐儲存，方便長期在在海船上工作的水手、士兵們食用，可有效降低職業病----壞血病的發病率。

永明島上的變化日新月異，呂宋、馬六甲那邊也都一切正常，時間過得飛快，眼看着就要進入臘月了。

「少爺，這次回衡州準備什麼時候回來？」王參之問道。

「怎麼也得到三四月間吧，我長期離開衡州朝廷要知道了會很麻煩。所以，要回去多露露面。以後就好了，有電報了，有什麼事聯繫很方便。」

「那倒是，少爺，你這一走好幾個月，科研院的研究方向是不是要修正一下？」

「你是不是有什麼想法了？」

「什麼都瞞不過你，少爺，我想把火車搞出來！」

「內燃機車？不是我潑冷水，別看內燃機在輪船上應用得很好，但在火車上用我是不同意的。

參之，火車要搞還是先搞鍋爐蒸汽機車吧，我們沒那麼多原油，根本不可能生產出那麼多柴油來開火車，相比之下，煤炭資源很是充足。

還有，以我們目前的研製能力，製造出火車根本沒問題，可修鐵路就有很大問題了，比如，我們的鋼鐵、水泥的產量限制了鐵路的修建。

還有更大的問題，那就是橋樑、隧道修建施工技術、設備都還很落後。比如從應天府到順天府要是通火車的話，中間有多少大江大河？要經過多少山脈？當然，不鑽隧道也行，可以繞路，但大江大河繞不過去吧，參之，我們現在有在長江上修大橋的把握嗎？」

「那肯定沒有把握，別說把握，想都不敢想的。哦，我知道了，我說你上次為什麼提出水下施工技術的研發，原來不止是為了修深水港，還為了修大橋！」

「還為了在海上打油井呢，水下施工技術不突破，我們很多項目都不能進行。」

「嗯，你搞的那個建設兵團也有這方面的考慮？」

「那是，他們是將來修鐵路、架橋樑、鑽隧道、建港口的主力，起碼是技術主力。」

「少爺，我是真服了您了，每項工作在展開之前，一應的準備早就開始了，高，實在是高明！」王參之豎起了手指，不是大拇指，而是小指，並且是向下的，讓朱由榔哭笑不得。

「參之，我覺得還是先把火車的事情放一放，現在先解決一些前期工程的技術性問題。

關於水下施工，其實最常用的辦法就是圍堰，而如果面積太大，水又太深，圍堰就有困難，我能想到的有兩種可行的方法，第一是沉箱，第二是鑽孔樁，這都需要吊裝、打樁等特殊設備，其實吸沙船也是一種設備。

還可以從另外一個角度考慮，那就是真的在水下施工，就需要潛水服、水下施工設備等等。」

「其實很多東西都是相通甚至可以通用的，比如吊裝，我們將來在岸上利用吊裝來裝卸貨物，船上的吊裝也能用來裝卸貨物，我們在水下挖掘，其實和岸上挖掘在很多方面也是一樣的，我們修鐵路鑽隧道，和我們採礦鑽隧道其實區別也不大......」

「說了這麼多，其實還是想讓我集中精力搞起重、吊裝設備設施，這點事情讓別人做就行，為啥盯上我了？」王參之撅着嘴，像個受了委屈的孩子。

「不要以為吊裝設施簡單，首先要把鋼絲繩生產規範化，還要試驗各種鋼絲繩的承重，以及各種設備的設計，需要做很多事情呢，不是一個人短期能完成的，所以要讓你來統籌安排，組織人儘快完成。吊裝、打樁設備設施研發製造、水下施工工藝研發的同時進行造船以及隧道工程技術的研發，等這些都取得成就了，鐵路、火車就可以順理成章地上馬了。」