第六十八章 hero公司的轉型
這次由湯姆挑起的金融風暴，當然會波及到湯姆自己的hero公司。
湯姆摧毀了楊基佬地區的經濟，讓楊基佬地區失去了進口hero公司商品的能力，對於hero公司來說，也是一大損失。
與楊基佬地區大面積停工不同。
湯姆沒有像楊基佬地區那樣直接進行裁員停工，而是以最低營養線飼養着上百萬的失業工人。
着當然不是湯姆大發慈悲，而是因為湯姆需要這上百萬的員工活下去。
一旦讓員工之間因為無法滿足最基本的生存而發生暴動，出現傷亡，湯姆可是會心痛的要死。
能心痛到每天失眠，失眠程度嚴重到只睡十個小時、
還會心痛到腰酸腿疼，每天多按一個小時摩，
還要每天加班到工作四個小時，用工作來麻痹自己。
每一個死亡的員工，如果沒有死亡，反而平穩度過經濟危機，他們就會成為hero公司的一名勞動力。
hero公司可和楊基佬地區的企業不同，楊基佬地區的企業，為了保證自己在楊基佬地區的競爭力，才必須要保留資金，等待經濟危機度過。
而hero公司可是德克薩斯的土皇帝，在德克薩斯乃至迪克西與墨西哥地區，就沒有能和hero公司抗衡的公司。
所以就導致了德克薩斯地區每死亡一個員工，就是讓hero公司失去了一個勞動力。
員工死了，死了就死了，一了百了，
可是hero公司因為他們的死亡，損失的勞動力與因為勞動力損失而導致的財產損失誰來負責呢？
總不可能把墳墓里的員工挖出來承擔這個責任吧？
“你為什麼要餓死？”
“這裏可是德克薩斯，你勤勞工作還能餓死？”
“我hero公司與德克薩斯政府對面這些不勤勞工作而導致自己餓死的員工表示強烈譴責！！！”
綜上所述，死的是員工，真正“受傷”、真正損失財富的，的只有hero公司，只有hero公司的唯一股東——湯姆·史密斯。
員工是不能不負責的隨便去死的，因為他們隨意的死亡，就是對湯姆無情的“壓榨”與“剝削”！
可現狀就是美利堅地區經濟崩壞，歐洲也有輕微波動，但影響沒美利堅楊基佬地區那麼大。
擺在湯姆面前的，是如何將自己着幾百萬員工的生產力全部發揮出來。
有兩個方法：
一、擴展歐洲市場的銷路，就是外銷。
二、擴展本地市場的規模，就是內需。
第一個方法湯姆已經開始籌劃了，先按下不表，來看看第二個方法，
這個方法湯姆期初有點不樂意。
想要擴展本地市場，肯定就要增強本地消費力。
其中，增加本地消費力中的人口消費力無非是兩種方法，一個是增加人口，一個是增加工資。
人口湯姆一直再拉，可是拉再多的人口，短期內也不能填補如此大的內需需求。
假如湯姆給員工漲工資，讓老百姓手裏有餘錢了，增加人口消費力也不是不行。
總不可能讓一個月收入十五美元的人，在這個沒有小額貸款時代，去每個月消費一百美元吧？
可讓湯姆給員工漲工資？還不如殺了湯姆·史密斯。
湯姆想到了一個另類增加本地市場——大搞基建拉內需。
湯姆眼中，基建可是有很多的優點：
“不論內需和基建怎麼生產，都可以保證它是有用途的，而且美利堅可是容許私人控制基建的。”
“這些基建將來都是我湯姆的基建，現在經濟危機，外銷疲軟，就當在期間增強自身實力。”
“反正我也是白養着這些失業員工，我給他們找個活做，消耗消耗這些人的精力，且不美哉？”
“天天工作十八小時，就沒有心情去想東想西了吧。”
就這樣，由洛基·史密斯所領導的德克薩斯州政府牽頭，hero公司為“服從者”，開始了聲勢浩大的基建工程，
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1867年12月26日、聖誕節。
hero公司恢復全面生產已經快十天了，今天部分工厂部分的工人得到了短暫的假期。
準確來說，是來自於迪克西地區的白人員工，獲得了短暫的假期。
平日裏的十八小時時長的工時，在hero公司的“大發慈悲”下，
聖誕節這一天，白人員工只需要工作十四小時就行了。
湯姆史密斯先生，他真的，太寵員工了，員工們感動的都要哭死了。
並不是每一名員工都有這樣的待遇，地朝員工們就沒有聖誕假日。
北美洲美墨邊境上，數不清的地朝員工在美洲十二月這個不算“嚴寒”的日子裏，光着膀子的一起勞作。
他們都是hero公司-英雄工程公司的員工。
地朝員工與在聖誕節可以減少工時慶祝節日的迪克西工人不同，
毫無信仰、沒有靈魂可以上天堂的地朝員工們，依舊在無怨無悔的工作。
“呀、爾~”
“嗨！”
“咚！”
“樣、格~”
“呀！”
“咚！”
“……”
德克薩斯州以及墨西哥第二帝國湯姆騎士領內，大量地朝員工開始了目前為止人類歷史上最大規模的基建建設工程。。
在一名名地朝員工的吆喝聲中，道路被不斷夯實，四車道的道路地基就在這些地朝員工手上逐漸成形。
為了戰爭而臨時鋪設的道路已經出現了損壞，這一次，hero公司要修“百年大道”。
一個個綁有繩子的巨大圓木樁子，像一隻只八爪魚一樣，被地朝員工們抓住觸手，在工地上上下“飛舞”。
地朝員工們都憧憬這些舞動的八爪魚，能舞動出這些地朝員工們期待的未來。
馬車道路修建不遠處，大約只有半英里不到，就是鐵路的施工處了。
“叮叮噹噹~”
不斷起伏的大鎚砸在一根根鋼釘上，將鋼軌釘死在枕木上。
剛剛跨越世界上最大的大洋，從萬里之外來到這裏的地朝員工們，基本上都是第一次見這種長長的“鐵棒棒”，不明白為什麼自己的工頭要讓自己把這些長東西砸入地面。
一些從德州來的老地朝員工就不一樣了，他們很多都是從加利福尼亞州的聯合太平洋鐵路公司和中央太平洋鐵路公司“調任”過來的地朝員工，是知道自己是在修鐵路。
老地朝員工雖然自己是在修鐵路，但也好奇為什麼這次的鐵軌這麼厚實，兩根鐵軌的間距是這麼的寬。
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