七.“頂級”換胎，攻防大戰

賽會見到賽恩斯直接跑沙石地上撞牆退賽后就直接出動了虛擬安全車。

“引擎失去動力后撞牆，再加上賽車這時的損傷不可能在短時間內修復了賽恩斯就沒有嘗試去開回維修區。”馬庫斯和劉鴻宇說了聲賽恩斯退賽的原因

阿隆索：“來小夥子跟我喊，GP2恩靜！GP2！啊！”

“窩法這運氣…樂扣現在壓力突然就大起來了啊…”劉鴻宇心想

此時，無數靚仔把公屏打在了“窩法乙烷”上。

四圈后，賽會解除了虛擬安全車，比賽重啟。前方的勒克萊爾還是習慣性壓車，在最後幾個彎角直接開始加速。

因為前兩圈沒有DRS加上劉鴻宇擁有身前維斯塔潘的尾流，身後的佩雷茲與漢密爾頓也沒辦法成功超越劉鴻宇。

第19圈，漢密爾頓在發車直道上外線直接抽頭乾淨利落地過掉了劉鴻宇，而身後的佩雷茲也試圖在外線抽頭，但劉鴻宇先他一步把線路封死了。

跟車跟了一陣子后，劉鴻宇的輪胎也開始衰減了，見狀他也只能當這火車頭給後邊換完胎的Kimi拖點時間。

“Louis，boxrightnow.”馬庫斯示意劉鴻宇進站。

“控制好速度，別超過維修區限速。”

這白胎吧…換是換了，但是……

“你丫右前換胎工從法拉利挖過來的？”劉鴻宇看着人家都換完輪胎了，右前輪那邊才剛把新輪胎放上去剛準備上螺栓心態多少有點炸裂。

最終換胎花了5.3秒，直接掉到了第17名，身後是維特爾，斯特羅爾和拉提菲。

輪胎熱起來后，劉鴻宇靠着賽車性能上的優勢連續超越了加斯利，角田與阿爾本上升到第16名。

第34圈，場邊突然出現了黃旗，劉鴻宇瞄了眼場邊的大屏幕，好傢夥，維斯塔潘上牆了。

“Slowdown，賽會出示了實體安全車，降低車速。維斯塔潘應該是出彎時給油的量沒有控制好，碰到香腸路肩后陀螺了。”

聽到這消息，劉鴻宇更改了賽車的模式後跟在身前的佩雷茲後面等待賽會解除安全車。

在馬修清理完賽道上的碎片並把賽車抬走後。第37圈，安全車頂燈熄滅，賽會選擇解除安全車同時讓被套圈車回到隊尾。

劉鴻宇掐準時機直接當老六加速過掉佩雷茲。佩雷茲也趕緊吸住劉鴻宇的尾流在大直道上開始超車，地心組和地球組的大部分車輛完全擋不住二人，只能選擇放他們過去。

劉鴻宇在第二段直道后直接來到第八名，身前是阿隆索與奧康。

過了連續彎后阿隆索試圖抽頭，但奧康提前變線封堵阿隆索的行車線路。劉鴻宇與佩雷茲趁機從內線超了過去。

阿隆索：“TellEstbantodefend（me）likea”

接下來身前就是諾里斯，拉塞爾，Kimi，漢密爾頓和勒克萊爾了。

過了T7后佩雷茲在直道上吸住劉鴻宇尾流直接抽頭超越劉鴻宇，劉鴻宇見狀也不急吸住尾流跟在佩雷茲後邊。

在T9時諾里斯的左前輪鎖死直接衝出了賽道，二人見狀趕緊超了過去。

“Kimi會在前方幫你防守拉塞爾和佩雷茲，現在賽車的油量足夠你在最後用排位賽的沖十圈左右。這幾圈先慢慢跟着佩雷茲找機會超車，抽個空調整一下麥克風的位置，剛才TR從你那邊過來的聲音有些小問題。”馬庫斯說道。

跟了一圈后，佩雷茲在發車直道上吸住拉塞爾的尾流走外線抽頭超過拉塞爾，劉鴻宇剛想在內線晚剎車試圖超過拉塞爾，但拉塞爾提前把線路封死了，劉鴻宇見狀早剎車走交叉線，拼的就是出彎。

劉鴻宇與拉塞爾並排出彎，但這時候客戶車隊怎麼可能打得過廠隊呢？拉塞爾靠着賽車的空動優勢保住了第5名。

劉鴻宇見狀也不慌，反正就是和你打攻防戰等DRS，畢竟現在的佩雷茲已經把拉塞爾甩到一秒以外了。

第41圈，劉鴻宇在發車直道上吸尾流后打開DRS直接抽頭，從外線超越拉塞爾。拉塞爾雖然在直道上有優勢但劉鴻宇擁有DRS，他也只能選擇放棄位置先跟車。

“盡量快點，Kimi沒辦法擋佩雷茲太久。與前車的差距是2.3秒。”馬庫斯的聲音傳來，但劉鴻宇也懶得回話了。畢竟這時候拉塞爾直接從內線晚剎車試圖超過自己，但劉鴻宇早剎車靠着出彎的優勢又拿回了第五。