四.新車隊，新車手

再次醒來，劉鴻羽發現自己還是身處於自己在倫敦住了很久的那間房子裏。手上拿着的還是自己的手柄，只不過面前的電腦早就關機了。

“一場夢嗎…”確認了自己那用了幾年都懶得換的電腦還是正常的之後，劉鴻羽洗了把臉就躺床上睡覺了。

“睡吧睡吧！夢裏啥都有”劉鴻羽心想

第二天，劉鴻羽迷迷糊糊的被人叫醒了。

“快起床啊二貨！你是不是忘了你今天還要去簽合同官宣的？你小子搞什麼么蛾子！”一個女孩突然之間在劉鴻羽耳邊吼道。

“老姐啊老姐你是不是瘋了？什麼官宣啊？這才六點多起個屁的床啊？”劉鴻羽拿起旁邊的手機看了眼時間后迷迷糊糊的說道。

在旁邊催他起床的人正是大他六歲的姐姐林夕，不同姓氏是因為一個跟着媽姓一個跟爸姓。

“怎麼睡蒙了？拿了F2冠軍之後就飄了啊？趕緊起來洗漱！二十分鐘內我在樓下看不到你我保證不把你割了！”林夕說完就拿起一個枕頭甩劉鴻羽臉上了。

聽完這話，劉鴻羽瞬間睡意全無。他拿起手機直接一個彈射起床看着發生了什麼。

一看不知道，一看嚇一跳。劉鴻羽還真重生回18歲了，只不過比起之前的高學歷富二代多了個賽車手的身份。

與此同時，劉鴻羽就感覺自己的身體有些不同了，一照鏡子才發現自己現在的肌肉的與自己18歲那年的那個廢柴學霸差了可不是十萬八千里。

畢竟是作為方程式車手，首先要對抗的就是離心力，這玩意兒可不是一般的好受…

劉鴻羽查了查自己的資料才知道，出自梅奔體系的他在17歲就以全勝戰績成了2021年的F2年度總冠軍，全勝奪冠那種，而且他還是21年的F2新秀，開着台中等車隊的車扛着車隊前進。

“這一重生就這麼NB嗎…”劉鴻羽不禁吐槽道。畢竟F2全勝奪冠在他的印象中可是一個沒有…

一邊洗漱一邊查信息，發現今天是21年12月13日，剛好是阿布扎比大獎賽的第二天。

昨天的賽況與他昨晚所跑出來的一樣，漢密爾頓保住了冠軍，衝線之後還原地畫起甜甜圈了。只是…與原來不同的是效力於阿爾法羅密歐的前F1世界冠軍基米·萊科寧剛好第10，積分區內完賽。而之前的第10是奧康。

但是吧，賽季結束后與阿羅合同到期的Kimi壓根就沒有宣佈退役。而且FIA幾個月前就官宣了意大利車隊帕加尼（但是車隊總部在英國）會在2022年加入F1，而劉鴻羽今天正是去與帕加尼簽約的。

雖然有新車隊進來，但比賽中排位賽與正賽拿分規則什麼的還是不變的（簡單來說就是F122成為現實）

一邊洗漱一邊消化着剛才的腦海中呈現的關於賽車的那一部分的記憶，劉鴻羽人多多少少還是有點震驚的。

“既來之則安之吧…”劉鴻羽心想。

《新科F2世界冠軍攜手昔日F1世界冠軍加盟帕加尼車隊！》

下午，一則新聞引起了軒然大波。即便此時中國還是大半夜，也有一堆熬夜的車迷在瘋狂轉發這個消息。

自從劉鴻羽成為F2世界冠軍后，就有很多人期待他會在什麼時候進入F1。

和阿爾法羅密歐，Alpine傳了幾個月的緋聞后，劉鴻羽正式簽約帕加尼，作為新賽季的車手之一參加F1。而且自己的隊友還是尚有一戰之力的Kimi。

再來說說劉鴻羽的年薪，作為一個帶着自家五千萬贊助的付費車手。薪資水平在F1車手中還是適中的，算上一些基本上必拿的獎金（例如拿到一定的分數，排位賽成績前幾）薪資在350萬美元左右。

順帶一提，如果年終排名足夠靠前或者領獎台次數足夠還能多出幾十萬。

接下來幾個月發生的事吧…除了阿布扎比以外基本所有事都與劉鴻羽原來的記憶一樣，冬季測試時，某台紅色拖拉機突然成了快馬，但與此同時，梅賽德斯竟然的速度沒下去，雖然說表現沒有原先那麼辣眼，但起碼不至於是圍場海豚跳之王的水準，速度也是偶爾進了前四的。

雖然冬季測試一般都僅供參考，但劉鴻羽在測試時瞟見梅奔車上的一些細節與當年在銀石大獎賽梅奔賽前所展示的那台W13基本都差不多。

“看樣子…梅奔可能幾場就會找回競爭力了啊…提前選擇犧牲下壓力以抑制海豚跳然後再走一步看一步嗎”劉鴻羽看着圈速成績時心想。

說回帕加尼，車隊設計的賽車算有一定競爭力的了。在海豚跳這方面算是圍場裏相對沒有那麼嚴重的車隊之一，劉鴻羽適應過後駕駛時感覺也還不錯。

雖然劉鴻羽和Kimi駕駛時偶爾會有些轉向不足，但畢竟是冬季測試嘛，車隊還有足夠的時間去改進。

說起來，車隊搭載的梅賽德斯引擎還真沒劉鴻羽原先想的那麼弱。二人的圈速經常都在前10之內，甚至Kimi還有一次全場第三。

起碼單圈速度是有的，但穩定性就得等到正賽才能見分曉了。

在一系列改進后，帕加尼終於召開了新車發佈會，時間也就比阿爾法羅密歐早兩三天。

總體設計還是中規中矩，黑銀加深藍三色的塗裝多多少少有點W12青春版的意思，只不過顏色相對沒有那麼黑。

進行完最後的調整與測試過後，車隊迎來了新賽季的揭幕戰——澳大利亞大獎賽