移樹

按照熟人發給的本地供應商名單，志民先跟排名第一的公司負責人打了電話，說小區住戶想加裝電梯，請安排技術人員來現場踏勘，出個建設方案。並且，小區樓下院落比較狹窄，希望把電梯井的位置標註出來，看要佔幾個車位。

對方一位姓陳的副總很快聯繫了志民，說已派人去小區現場查看，也關心地問有幾個小區安電梯？住戶意見徵求沒有？

志民說：還沒有開會，問過部分住戶，高樓層基本同意，低樓層反對。小區不大，三個單元能否只安1部？通過廊橋連接各單元。

那邊說：到小區看了再說。

位於次新城區的這個小區建成已經超過20年，在十字路口拐角處，總共六層樓高，建築呈L形臨街，底層是臨街商鋪。“L”的短邊朝東只能算半個單元（每層1戶人），長邊朝南兩個完整單元，每層兩戶人。短邊底層中央有一個3.3米寬、3.5米的小區入口。

進入小區是一個東西長約33米、南北寬約16米的院落。與住宅樓鏡向的也建有一溜“L”形的一層高雜物間，供兩家住戶共用一間。院落中央和靠西邊的雜物間前各栽種了1棵大樹。尤其中央的黃桷樹枝繁葉茂，樹冠幾乎遮蓋小半個院落。地面沿南側（靠商鋪側）和靠北側（雜物間側）停有兩溜各式車輛。中央這棵大樹在前幾年老舊小區改造時，用磚壘了一圈圓形的土圍。邊上三個分類垃圾桶和一個兩米高的公示宣傳欄。

那位陳總來電：我帶公司的人去現場看了，1、2單元可以共用一部電梯，3單元只能單獨安電梯。電梯不能直接入戶，只能通過廊橋接到現在的樓梯間拐角平台，就是半梯入戶。電梯井位置已經用粉筆在地上劃了線，進出車輛通道不受影響，但1、2單元樓下可能會佔兩個車位。

志民：一部電梯大概需要多少費用？

陳總：小區樓層不高，乘坐的人少，建議用小型電梯，大概也要40幾萬吧。

志民：出個方案給我，我們好跟住戶溝通。包括建幾個廊橋，電梯井位置等，配上示意圖。電梯的品牌、規格和技術參數，工程的費用清單。

陳總：給我三天，周末設計師在休假。

仔細看過陳總發來的方案，志民有些生氣，明顯不用心，還在PDF格式文件上打水印。六層高的樓，除開底層商鋪共五層住戶，你給我畫成7層樓不說，還在2、3樓之間建廊橋，總造價還報46W！立即給陳總電話要求返工：總之，可以安裝電梯的又不是只有你們一家。如果你們業務太多忙不過來我就找其它人了。

陳總小心翼翼的回應：鍾老師，對不起！是我審核不仔細，馬上修改。報價肯定可以商量的，因為老舊小區地下管線要改造的居多，我們把這部分也考慮進去了；另外，你們是兩個小區共用一部電梯，廊橋比單個小區要多。我們公司肯定是誠心做的，您去問問就清楚我們的案例在本地最多。

聽到陳總的解釋，志民緩和了語氣：好，那就等新方案出來再說。志民在其它類似小區了解的情況是這種半層入戶的小型電梯基本總價在40萬出頭。

志民心裏有了輪廓，分別又聯繫其它兩家公司負責人到小區查看現場，出報價和方案。側重點就放在溝通如何完成前期徵求業主意見、優化調整小區停車位、業主自籌資金分攤方案上了。

待這些準備工作做的差不多，志民找到2單元五樓的老季，溝通了小區加裝電梯的想法。老季馬上就表示“有你來撐關，我全力支持！”

老季從部隊以團職幹部轉業到地方工作，已退休三年。原來上班時就認識志民，也在關注小區增設電梯的政策。一聊，原本老季夫妻也覺得如今爬樓日漸吃力，計劃遷出老房子，去新區買電梯房。但看了幾處小區都不太滿意周邊的配套。綜合下來還是覺得現在的老房子生活出行都最方便。

老季，我是這樣考慮的……志民把近半月來收集梳理的情況和想法合盤托出，雙方分了工。分別負責本單元各住戶的意見徵求，先摸清楚每戶的意向，再走後面的流程。