48.些許遺憾
沒過幾圈，劉鴻宇就追到了漢密爾頓的身後三秒內。
“Slowdown.Slowdown.賽道上發生事故了，出了虛擬安全車。”
劉鴻宇剛通過檢測點開始自己的第26圈，馬庫斯便在TeamRadio中示意他放慢速度。與此同時，場邊的馬修也開始揮舞起了黃旗。
劉鴻宇在TR中問道“Whathappend？”
“是馬格努森和賽恩斯。賽恩斯剛才也不是第一時間就跟我們進去的，後邊和勒克萊爾一樣在瘋狂掉圈速。勒克萊爾還好，只是換胎出來就進了慢車陣，但賽恩斯出來之後為了和馬格努森搶位置就在那兒爭鬥，結果壓上沒有抓地力的地方打滑直接同歸於盡了。Well...賽會出實體安全車了。”
場邊“VSC”的牌子也換成了“SC”了。也就是說...這場事故可能沒那麼容易在幾分鐘內清理完。
當劉鴻宇的賽車駛過賽恩斯與馬格努森的事故發生地時，發現屬於賽恩斯的那台紅色躍馬上的尾翼已經離開賽車出現在了賽道的緩衝區上，可想而知剛才二人碰撞時產生的G值小不到哪裏去。
第31圈，安全車頂燈熄滅，比賽準備重啟。
壓車過後，漢密爾頓如離弦之箭般甩開了他身後的劉鴻宇。劉鴻宇為了保胎也沒有立馬加速去追。後邊的維斯塔潘因為在和拉塞爾搶位置速度也沒有快到哪裏去，所以他在剛開始的階段可以按自己的節奏跑上一陣子。
第39圈，隨着天空逐漸放晴，賽道上的雨水也越來越少。帕加尼的策略組在給二位車手報告了現在的圈速與天氣情況后也在考慮是否進站。
視角來到後邊的Kimi。
經過一段時間的追擊過後，處於乾淨空氣中的Kimi連續超車，然後開始加速去追佩雷茲。
發車直道上，Kimi靠着DRS優勢逐漸咬到了佩雷茲的身後。直道末端，Kimi切向外線試圖動手，但尾速稍微不夠，他只好選擇跟車等待機會。
通過幾個彎道后，將慢得離譜的拉提菲給套圈后，Kimi在進入髮夾彎前選擇走內線直接動手，佩雷茲自然也是絲毫不讓。
但是...他們忽略了那個男人。
進入彎道前，二人直接發生了輪對輪，輪胎在高速轉動的情況下互相接觸，導致二人直接spin。正在留意後視鏡中斯特羅爾的行駛線路的拉提菲完全沒有注意到這邊發生了碰撞原地spin的兩台車子，直接就撞了上去，直接導致一場連環事故發生。
“No...降速，降速。Kimi與佩雷茲發生碰撞退賽了。賽道事故。”馬庫斯看着屏幕上Kimi的6號賽車說道（後邊會填坑，不是我記錯了）
看着天氣預報，策略組決定叫劉鴻宇進站，畢竟現在還有安全車，進去多少能賺點時間。
“怎麼今天這策略和他一模一樣...”
看着P房處那台正在換台的，屬於漢密爾頓的銀翼賽車，劉鴻宇多少有點好奇今天和漢密爾頓的策略怎麼神同步了。
此時的輪胎選擇就很微妙。現在離比賽結束不多不少，正好還有30圈。而中性胎與軟胎肯定都是撐不完的。這兩個你只要用了任何一個就代表你肯定要在本場比賽下完雨後選擇兩停。
你固然也可以選擇換上硬胎直接雨後一停跑一個長stint結束比賽，但你在比賽最後階段的圈速絕對會狂降。而這時雨後二停的車手就可以靠着更新的輪胎直接生吃了你，除非說最後階段出了安全車且安全車直接帶完了比賽。
簡單的討論過後，車隊決定讓劉鴻宇用兩套全新的軟胎保證能以最新，最快的速度完成比賽。這一點他們倒是和漢密爾頓一樣（排位賽末端雨戰大多車手都多攢了三套軟胎，部分車手像勒克萊爾，拉塞爾和維斯塔潘就是兩套）
由於事故發生時劉鴻宇與漢密爾頓都已經錯過了維修區入口，所以二人出站時都排在了使用中性胎的維斯塔潘身後分列二三位，用新軟胎的拉塞爾排在第四。
第43圈，安全車頂燈熄滅，比賽重啟。
壓車過後，維斯塔潘一腳油門在發車直道上開始加速。但是吧...
在進入一號彎前，一道黑色的影子從他身旁急速掠過。
劉鴻宇在比賽加速后就選擇加大電量輸出，同時按着賽車方向盤左邊的按鈕開啟了他的“外掛”，用更快的尾速加之輪胎的剎車點優勢在一號彎前一腳晚剎車完成了極限一穿二。
“大膽的嘗試！不禁讓我們回想起了幾周前的西班牙大獎賽！而現在！LouisLau，這個來自中國的神奇小子作為一匹黑馬成功領跑了比賽！”
在二號彎中，漢密爾頓已經逐漸超了過來，二人並排出彎。但走外線的漢密爾頓出彎速度更快，所以維斯塔潘就這麼掉到了第三位，還得留意後邊用着軟胎的拉塞爾。
梅賽德斯的綜合性能終究還是遠勝於帕加尼。
兩圈后，漢密爾頓趁着DRS開啟決定讓引擎開始全功率運轉。而現在，當年那個橫掃全圍場的銀色野獸回來了。
利用DRS連續刷新最快圈后，漢密爾頓已經追到了劉鴻宇身後0.2秒內。
大直道上，漢密爾頓絲毫不慌，緊緊跟在劉鴻宇身後等待機會。而漢密爾頓越是這樣，劉鴻宇的心中就越是緊張。他知道，一旦漢密爾頓決定動手並成功超越了過去，這場比賽的勝利就將屬於他身後的那台銀箭了。
第50圈，漢密爾頓在刷新最快圈后切到外線作勢要動手，劉鴻宇見狀趕緊向外線畫龍準備阻擋漢密爾頓。
“No！No！Nooooo！”
看着那台突然出現在自己左側的銀箭，劉鴻宇心中剩下的只有不甘。
漢密爾頓又切向內線，同時直接把電量用光，一腳晚剎車超越了劉鴻宇。
“唉...這小子進攻能力是圍場數一數二，但這防守能力要是碰上劉易斯這種世界冠軍級別的頂級車手還是有點不夠用啊...”
看着屏幕上的屬於劉鴻宇的15號賽車，梅賽德斯奔馳車隊領隊托托·沃爾夫控制好聲音對身旁一個知道劉鴻宇陰陽合同內幕的車隊高層說道。
聞言，男人微笑着說道：“這不是很正常嗎，年輕人嘛，總是需要歷練的。對一個18歲的孩子要求也別太高，在他這個年紀這已經算是很強的了。大不了讓劉易斯多給他傳授點經驗嘛。不過嘛...自從阿布扎比的八冠之後，劉易斯對自己在車隊的定位倒是改了不少。或許...下賽季開始就是時候考慮讓他更換定位當二號車手了。”
玩命追了幾圈后，劉鴻宇也只能儘可能的將他與漢密爾頓的差距維持在一秒左右。他也只能平行靜氣跑完了最後這二十幾圈了。
“WiththecelebrationforMercedes！LewisHamilton，winstheCanadianGrandPrix!”
當那台銀箭衝過終點線第一個迎接方格旗的揮舞，當年那個意氣風發的少年，似乎又回來了。
看着漢密爾頓與工作人員們激情慶祝的樣子，劉鴻宇能做的也只是為兒時偶像鼓掌，慶祝他的賽季首冠。
“Greatgame.冠軍，最快圈，DriverOfTheDay.”
和漢密爾頓擊拳慶祝過後，劉鴻宇說道。
“覺得你們今天的賽車怎麼樣？”
在休息室內，拿到本場第三的喬治·拉塞爾問道。
劉鴻宇對他說道：“些許遺憾。正賽速度還不錯，只可惜還是沒防住Lewis。反正不影響我在遊戲裏套你圈就完了。”
“嗯，確實。反正不影響我接下來在正賽里超過你就完了。”
拉塞爾也知道劉鴻宇在開玩笑整活，便這麼對他說道。（兩個人年齡相近加上都是梅賽德斯體系裏邊出來的，是朋友很正常）
“得了吧你這老小子，先拿個分站冠軍再來和我說這種話。”
正賽排名（積分區）：漢密爾頓（最快圈），劉鴻宇，拉塞爾，維斯塔潘，阿隆索，里卡多，勒克萊爾（最後用硬胎被狂超）加斯利，周冠宇，維特爾
十一至二十二博塔斯，諾里斯，奧康，小舒麥加，阿爾本，角田。未完成：拉提菲，斯特羅爾，佩雷茲，Kimi，舒麥加，馬格努森。