第八十七章 好運卡

話說上篇，這麼多年記在心裏的名字，其實八年來從未再謀面～

這位黃姓哥哥，在多年後已辭去行政管理崗位，回歸飛行。

聽說是朝九工作壓力太大，便專心飛行，不受領導形象的束縛。

大家說起他，都是人好，不過多干涉乘務員的口碑。

而我，也會插一句，對對對。

每次都默默跟自己說一句:下次有機會碰到，一定要重提這一趴，並感謝哥當年得過且過的工作態度，哈哈，沒有一味的較真，非反饋不可～

為什麼當年沒有感謝呢？我一新乘務員，哪敢越級和其他屬地的領導發短訊或者打電話說一句謝謝，恨不得這個哥下一秒忘記我的名字，忘記今日航班的檢查任務，才是頭等大事。

現在呢，自然不一樣，可以成熟的說著當年的經歷，調侃着自己當年的小疏忽。

而我們，號位一致，自然也沒機會共同飛行。

藉著換班的機會，n年前讓我瑟瑟發抖的男人加了我的微信。

他說:看下我的班，我想去過夜。

我說:好的哥，給你！拿去！

然後語無倫次的發去一條條微信。

:哥，你以前檢查過我的航班！

:哥，我給你介紹的緊急出口！

:太忙了，沒介紹全，但是哥沒反饋我，給了我機會呢～

:你都不知道，當時后艙一個姐跟我說你可能是內審檢查員的時候我都嚇傻了，唯獨這一次沒說全，偏偏碰上了檢查。

:那晚落地，我在酒店輾轉反側了一晚上，擔驚受怕的。

:哥，你可能不記得了，但我就想說一句謝謝，謝謝哥給我機會，雖然是找關係打招呼的那種，但依舊感謝哥的得過且過。

本以為黃姓哥哥久經戰場，早已不記得這個小場面，而我只想表達一句久違的感謝。

沒曾想，他說:記得，廈門對不對？我有任務沒辦法，後來別人打了招呼就沒反饋。

而我，終於對當年的手下留情，道了一句誠意滿滿的感謝。

這些年來，碰見過被放過一馬的情況，也做出過放別人一馬的情形。

只要勇於承認自己的錯誤，不推卸責任，勇於擔當，即便違背了部分的標準，也會抱着格外開恩的心態。

看到小新乘滿頭大汗的介紹着緊急出口，即便我在緊急出口的座位下面檢查出來了一個阻擋通道的包，也不會反饋她違背了安全紅線，因為從她擔驚受怕，委屈巴巴的眼神里看到了曾經的自己，曾經多麼想讓對方給一個機會的自己。

只要讓對方感受到真誠的歉意和對後續工作堅定的眼神，我相信，我們都會拿到一張好運卡。

之後的工作中，我也落實了當時的承諾:下回我一定注意。

不管飛幾段，不管旅客是否像業內人士，我都會一字不差的落實相關安全要求，並且時刻告訴自己，好運卡已使用，務必做好自己的工作。

不是每一次疏漏都會有人填滿，所以有幸拿到好運卡之後呢…心態自然是牢記使命，不忘初心。