第一七一章鐵路通車

在基隆這裏忙着移民和各種基礎設施建設的時候，瓊州這裏之前安排的基礎建設慢慢的都在進入完工時期。

包括張祿鐵路，張家鎮到石祿鐵礦，就是最開始規劃用來運送石祿鐵礦石到張家鎮煉鐵廠的鐵路，在實際施工中遇到了問題。

把鐵路的軌距從二低到二米了，從而來降低施工成本和施工難度，即使這樣每公里的成本也要一百多萬。

這還是大量使用安南派遣工的情況下，在沒有派遣工之前每公里成本到了二百多萬，主要還是工人成本佔據大頭。

剛開始首先於人力不足，施工進度並不快，後來人力充足之後，還是遇到了很多施工之前沒有想到過的問題。

這才導致這條還沒有百公里長的鐵路修建了這麼長的時間，一路上主要是在隧道上耽誤了，施工難度有點超過想像。

在鐵路還沒有完工之前，鋼鐵廠已經搬遷到儋州了，因為張家鎮這裏沒有鐵礦，也沒有煤礦，原材料都需要運輸。

為了降低成本就把鋼鐵廠搬遷到儋州煤礦那裏，這樣只需要運輸鐵礦石就可以了，能有效的降低成本。

而這條鐵路也不會廢棄，反而會繼續修建到儋州新的鍊鋼廠那裏，給鍊鋼廠運送鐵礦石，也可以把成品鋼鐵運輸到張家鎮這裏。

絕大多數的工廠還是修建在張家鎮這裏，對鋼鐵原料的需求是很大的，完全可以滿足這條鐵路的運力。

而張家鎮的鋼鐵廠也沒有裁撤掉，反而在進行改造升級，增加更加先進的設備，用於特種金屬的實驗和冶鍊。

比如鎢鋼和錳鋼，因為具備很高的硬度，可以用來製作各種加工刀具和車輛的車軸等關鍵部位。

還有生產不鏽鋼用於各行各業，而隨着飛機製造廠對原料需求的提升，鋁的電解的也是在這個鋼鐵廠進行的。

所以這個鋼鐵廠的重要性不但沒有降低，反而因為技術設備的提升，產值大幅度的增加，特別是鋁合金，在瓊州的特意控制下，價格堪比白銀。

除了鐵路之外，昌化的鳳凰國際機場也施工完成了，相比鐵路來說，機場就簡單的多了，就是一個大型的綜合性廣場，加幾條飛機跑道就可以了。

只要質量沒有問題，其他的也沒有什麼要慶祝的，不像鐵路，這種新出現的東西還是需要一個儀式感的。

而今天周國寧就帶着主要的瓊州官員參加這次的鐵路開通儀式，給這種新式的交通運輸工具站台。

好久沒有出場的工程隊總負責人黃光帶着鐵路施工的主要負責人一早就在張家鎮的火車站等着周國寧的到來。

作為最早開發和瓊州市官府所在的張家鎮，發展一直是所有地方最快的，隨着商業和工廠的開設，慢慢的已經有了一點現代化的雛形了。

路邊的路燈和開設各八門的商店，周邊各種高大的建築，建築裏面開設的各式工廠，上下班時路上擁擠的自行車車流。

還有港口停泊着的現代化船隻以及碼頭上的機械化吊裝裝置，真的很難看出這裏是明朝，和七八十年代真的很像。

而張家鎮的火車初始站就設計在碼頭的邊上，這樣船運過來的各種貨物，通過吊裝裝置直接就可以轉運到火車上。

沒一會周國寧就乘坐着自己的專車來到車站，黃光連忙帶人迎接了上去，一翻寒暄過後，帶着周國寧參觀起來了火車。

為了提高火車的運行速度，火車頭直接從系統裏面購買的電力車頭，運行速度可以達到一百六十公里，不過現在試運行限速八十公里。

車廂是鋼鐵廠成立的瓊州軌道車輛製造廠製造的，每節車廂寬接，長三十米，一節硬座車廂可以乘坐一百二十人，設置的比較寬敞。

這次雖然是火車開通儀式，不過在開通之前已經運送貨物進行過多次的測試了，要不然也不敢讓周國寧乘坐。

周國寧本身是一個傳統的讀書人，對這些高科技看不懂，倒是管理工業的丁和對火車看的津津有味。

火車一旦開通運行起來，那麼工業發展會再上一個台階，加上火車本身也屬於工業品，所以在認真的觀察。

看了一圈后，黃光就邀請大家上火車，好好的體驗一下火車是怎麼運行的，能更好的知道火車的運輸能力。

這次的試運行一共就三節車廂，一個車頭負責動力輸出，一個硬座車廂用來體驗乘坐，一個卧鋪車廂也是一樣的。

在一聲火車的鳴笛聲中，列車開始緩緩的從車站駛出，隨後開始加速，使用電力作為能源，加上有沒有什麼負載，能很明顯的感覺到列車在提速。

透過窗戶可以看到道路兩邊的建築在飛快的後退，因為現代技術的加持，列車的噪音和震動都控制還不錯。

舒適性相比現在普遍使用的單缸動力做的公交車來說，那是好的太多了，可能也和車廂寬敞，給人一種通透感也有關係。

不一會兒列車就駛出了張家鎮，進入了郊區，可以清楚的看到大片的稻田裏各種農業機械在忙着春耕。

好一幅“雨足郊原正得晴，地綿萬里盡春耕”的田間美好風光，看的列車上的人心情舒暢，紛紛表示以後有機會多乘坐列車出行。

“那些巨型的耕地機器就是統帥家裏的吧！和這火車一比一點也不見小，真不知道什麼時候我們才能普及這樣的機器。”張虎看着忙着春耕的農業機械說道。

“這種機器我們有詳細的了解過，保養還是我們工業部組織的技術人員做的，技術上難度不大，主要還是被動力限制住了。”邊上管工業的丁和接話道。.

過了郊區以後火車就進入了茫茫的大山之中，看着原始森林中的參天大樹，才知道大自然的偉大和人類的渺小。

可是渺小的人類卻憑藉著技術，硬生生的在這原始森林和大山之中，憑空修建出一條橫跨兩地的鐵路線。

“果然科學技術才是第一生產力，怪不得統帥老是讓我們把精力放在教育和技術扶持上來。”

“從有記載以來，我炎黃子孫已經生存發展年以上了，我感覺還不如瓊州府這三年時間發展的快。”周國寧看着火車飛快的通過隧道橋樑山川和森林，忍不住感慨道。

“是啊！所以我們才要重視技術，重視知識，要不然我們的對外戰爭也不會打的那麼順利，我們也不會輕易的讓敵人屈服，我們也不會這麼輕鬆的站在車站裏遊覽大好河山。”丁和作為工業部主管，出聲贊同道。

經過半個多小時的旅途，火車順利的停靠在了石祿鐵礦開採場的火車站。