第 395章 前無古人的倒爺

朱子玉和牛紅星的公開身份是一家進出口貿易公司的兩經理。

回到酒店，朱子玉和牛紅星知道安文為什麼而來，休息了不大一會兒，就開始彙報工作。

「老闆，我們已經接觸上了船廠的好多中層以上的幹部和不少的技術人員，包括他們的船長馬卡洛夫！」

安文一聽很高興，

「不錯嗎，有成績！」

「可是沒有什麼實際作用呀，他們生產的都是軍用船隻，又不能隨便買賣，認識也沒有用啊！」

「誰說沒有用，以後會有大用處的，你們現在乾的工作就是燒冷灶，下圍棋的話就叫「閑棋冷子」，千萬別小看閑棋冷子，關鍵時刻可以頂千軍萬馬的！」

「但願吧！」朱子玉說道。

安文說道，

「你們的貿易公司做的還是很好的，賺了不少錢！」

牛紅星說道，

「我怎麼發現蘇聯人叫苦連天的，怎麼咱們的生意反而越來越好做了？」

安文道，

「從現在開始，你們要開始大量的囤貨，尤其是一些輕工業產品，什麼衣服、鞋子、帽子、襪子、羽絨服、罐頭等等，可以多租倉庫，大量的囤，咱們國內這些東西會越來越便宜，他們這邊會越來越貴，會賺大錢的！」

朱子玉說道，

「可現在這些玩意都是沒有多少利潤的呀，囤多了能行嗎？」

「你就聽我的，賠了錢不怨你們，賺了算你們的功勞！」

牛紅星笑嘻嘻的說道，

「功勞不功勞的倒沒什麼，只要能賺錢就行！」

「這是摟草打兔子，捎帶腳的事，賺不賺都無所謂，只要你們聽我的就行！」

朱子玉和牛紅星不知道，可安文明白，他說的這些玩意正是蘇聯解體以後最緊缺的物資，

1992年以來，中國「倒爺」的工作方式從先前肩背手提式的單兵作戰轉變為今天這種整火車、整飛機的兵團作戰。

有人估算，中俄之間的「倒爺經濟」已經達到每年100億美元的規模。

從上世紀80年代末開始，中國「倒爺」就成幫結夥地湧向北方鄰國俄羅斯，到這個中國人既熟悉又陌生的國家去淘金。

是這些「倒爺」，在中俄兩國結束多年敵對關係之後率先開啟了兩國雙邊貿易的大門。

一向以社會主義老大自居的俄羅斯這才知道，從前的小兄弟那裏已經發生了翻天覆地的變化，不僅能夠解決自己的吃飯穿衣，而且還有能力出口自己的剩餘產品。

也是這些「倒爺」，把大量的假冒偽劣商品從中國倒騰到俄羅斯傾銷，致使中國產品在俄羅斯人心中的美好聲譽在「雞毛服」、「一日鞋」大舉登陸以後一落千丈。

上世紀80年代中後期，來自蘇聯和東歐的客人，一到北京就直奔西單、王府井，大包小裹地買東西。

中國人當時都有些納悶，他們成打地採購文化衫、皮夾克，一家人用得了嗎？

一打聽才知道，原來這些外國人採購這些物品並不都是自己用，而是為了回國后再次出手。

外國人在北京瘋狂採購，給中國的商人提了個醒兒，中國商品在蘇聯、東歐這麼走俏，我們為什麼不能自己把貨物運到那裏出售呢？

此時的俄羅斯市場就像一個無底洞，什麼貨都有人買，中國「倒爺」為了追求高額利潤，專門採購質次價低的低檔貨，貨物的來源是北京附近專門面向獨聯體市場的工廠、作坊。

隨着這種生意的不斷進展，「倒爺」們的野心和膽量也越來越大。

有人開始嘗試租俄羅斯的飛機運貨，中俄兩國商人聯手搞起了國際託運業務，由此開創了中俄兩國民間貿易的一個全新領域和方式，也就是現在常說的「包機包稅」。

這個時候，中國與俄羅斯的邊境貿易也進入了火熱期，在任何中國與俄羅斯之間的任何一個開放口岸，每天都有大量扛着大包小裹的「倒爺」在排隊過關。

從遠東地區到西伯利亞，從莫斯科到聖彼得堡，到處都有中國商人在擺攤兒賣貨，到處都有專門批發中國商品的「中國樓」。

到90年代中後期，在俄羅斯經商的中國商人達到歷史頂峰。

這些年來，俄羅斯的中國商人已不知經歷了幾個輪迴，最早闖蕩俄羅斯的北京人，如今已沒剩下幾個，目前在俄羅斯經商的中國商人中，與俄羅斯鄰近的北方人已經讓出了主流地位，取而代之的是來自中國南方的福建人和浙江人。

經過最近10年激烈的市場競爭，中國商品基本佔據了俄羅斯服裝、鞋帽、玩具很大一部分市場份額，這是中國商人用自己的血汗贏得的成果，其中也有「倒爺「很大的功勞。

第一代「倒爺」把劣質商品搞到俄羅斯，嚴重損害了中國產品的形象，他們的「後輩」為了保住自己的市場份額，正在用實際行動去挽回影響。

這其中有一個最大的國際倒爺，他的名字叫牟其中，據說他是用四列車國產的罐頭換了俄羅斯的一架飛機。

做倒爺能做到這個份上，也算是前無古人，後無來者了吧！

有這些事情在前，所以安文讓朱子玉他們放心大膽的囤貨，包賺沒有賠的，而且是巨賺！

「好啦，說說你們和馬卡洛夫他們的接觸吧！」

安文說道。

其實，馬卡洛夫這個人安文是知道的，但是，他也不能告訴朱子玉他們倆這些事情呀！

尤里-伊萬諾維奇-馬卡洛夫是土生土長的烏克蘭人。

他1958年畢業於尼古拉耶夫造船學院，從此就和船廠結下了不解之緣。

畢業后，他順利進入當時著名的黑海造船廠工作，在經歷了十多年基層設計與管理工作后，他在1976年9月被任命為船廠的總工程師，剛剛走馬上任，他就接手了一項相當棘手的大工程。

當時蘇聯的航母設計工作已經步入快車道，而建造任務全部落在了黑海造成廠的肩上。

在四艘基輔級航母的基礎上，負責航母整體設計的涅夫斯基工程設計局先後推出了1153型和1160型核動力航母方案（后因為技術與資金問題中止）。