第六十章 北線無戰事

第六十章 北線無戰事

無論怎麼說,中原再怎麼亂都不關林靖文的事,他是打定注意了,至少在他這一世,大明不會入主中原,管它亂成什麼德性都無關緊要。

歲月悠悠,轉眼到了秦元1355年。

遼國滅亡已經過七年,也就是說,大明朝入關已經有七個年頭了,這七年來,大明算得上是日新月異。

疆土萬里,帶甲百萬,擁有遼闊的土地,眾多的人口,廣大的市場,而且還有南方戰場源源不斷地補給奴隸和苦役,總理院用了六年的時間終於把馳道修到了金山郡,漠北諸郡必須的基礎設施,如學堂、教堂、醫館、圖書館和灌溉渠之類的也大致上做到了全面覆蓋,至於其它的,只能隨着時間的流逝來逐漸完善了。

而遼東大運河最終沒能溝通關內郡,也沒能溝通三河郡。雖然有大把的奴隸,但開鑿運河畢竟屬於大投入的工程,關內郡靠海,對關內來說,運河不是必須的,也就沒有修建的必要,而三河郡,那就屬於內6了,隔了個大興安嶺,將遼東大運河修到三河郡去,怎麼算都不實際。

秦元135o年,南方軍團萬戶李恢滅麻逸國,鎮西將軍那朵率軍寇三石,呂宋全境,除棉蘭老之外,盡數納入大明,總理院以呂宋地置碧瑤、呂宋二郡,碧瑤郡治美岸縣,而總理院十萬苦役於三石西南四十里處建新城,是一個港口城市,按當地土語命其名為“馬尼拉”城,是為呂宋郡府。

林靖文對南洋土著可是沒有丁點好感,早在秦元1336年他出兵收美岸的時候就曾坑殺數千維甘土著,隨後大明朝建立,美岸之地成了美岸州,按照大明的體制,大明無徭役。所以美岸州但凡修建新城和基礎設施之類的工程全部是抓捕呂宋土著來完成,至於土著的死傷,甚至是有多少土著部落因此而滅絕這不在大明朝的那些君主臣子的考慮之內。

如今呂宋全境基本拿下,有大量的工程需要開工。征徭役這是《大明律》不允許的,從遼東本土調奴隸過來也不可能,按照慣例,南方軍團窮搜呂宋諸島,除移民過來地馬來人之外,呂宋本地的土著全被捕掠作奴隸大明朝不需要這些土著人口,只需要土地。所謂的民族仇恨自然也就不會在乎。而馬來人,雖然他們的文明比較落後,比之漢文明遠遠不如,但他們畢竟展出了基本完善地文化和民族體制,大明朝承認馬來人是文明種族,明人是文明人,又不是屠夫,對於文明種族自然不會濫殺,總理院將這些馬來人編作萬戶,納入朝廷的直接管理範圍之內。

多了兩郡的土地。而且這兩個郡還是典型的膏腴之地,土地肥沃不說,氣候溫暖而濕潤。這樣的土地可是比苦寒的遼東強多了,故而來自大明本土的移民源源不絕。

起先來地大多是商賈和工廠主,因為缺乏受過高等教育的人口,大明的重工業展陷入了僵局,但多了碧瑤、呂宋二郡,而且還是兩個大郡。這可是茶、絲綢、陶瓷等傳統工業的天然沃土,在朝廷還沒宣佈碧瑤、呂宋二郡基本穩定的時候,追逐利潤的商人們就不顧還沒穩定的局勢,紛紛前往二郡圈佔土地建設作坊和工廠,雖然局勢還沒穩定,還有些土著部落利用他們對環境的熟悉躲入深山老林,而且不時地跑出來燒殺掠奪一番,但這些大商家多少都有些私人護衛隊,這些私人衛隊自然不足以參與正規戰爭。但對付呂宋的那些土著還是綽綽有餘的。倒也沒出什麼大事。

土地圈佔了,作坊和工廠建立了。自然,對工人地需求也就上來了,這些傳統工業不需要工人受過多少教育,是個人再稍加培訓就行,因此呢,雖然朝廷沒有出台什麼優惠政策鼓勵百姓往新征服的兩個郡遷徙,但民間自有民間的手段,那些商賈和工廠主們跑回本土揮舞着金幣和用工契約一轉眼就拉了一票人跑到碧瑤、呂宋二郡,而這些工廠主開設作坊和工廠,自然也是需要大批原料和機器地,這也間接地刺激了本土重工業的展。

人口逐漸增多。朝廷也就派遣官吏過來管理。劃分郡縣。規劃萬戶。修建城池港口。軍隊抓捕地土著。除了賞賜給立功將士之外。正好投入到二郡地公共建設之中。僅僅兩年地時間。到秦元1351年地時候。碧瑤、呂宋二郡除了落後點、人口少點。基本上跟大明本土地那些郡縣沒什麼兩樣了。

其實這就是西方殖民地地展模式。

到秦元1352年地時候。兩個新郡地展基本進入軌道。那些反抗地土著也被清理得差不多了。戰爭機器再次開動。

棉蘭老多山。地形複雜不說。當地地土著人口眾多。不熟悉環境地話貿然出兵棉蘭老是愚蠢地行為。尤其是明軍在呂宋地作為。也就是抓捕奴隸地行為。早已傳入近在咫尺地棉蘭老。若明軍一旦進入該島。那些土著還不拚命反抗啊!

明軍地下一個目標是安南。

安南此時地勢力是李朝越南。此時地李朝。還算是鼎盛時期吧。再過個六七十年左右。陳守度就會起叛亂建立陳朝越南。

安南地區包括後世的越南北部、中部和老撾大部,這塊土地自秦朝起就屬於漢人所有,秦治象郡、秦末獨立,漢朝又得以收復,漢末又獨立。一直到隋朝,隋文帝派兵收復嶺南和百越地區,也就是後世的閩粵兩廣一帶,不過隋朝剛剛建立,國力不盛,收復嶺南百越之後無力南進,故而隋文帝只得默許安南半獨立,當時的安南名以上臣服於隋朝。到唐朝時期,北方突厥和吐蕃的壓力過大,唐朝的注意力都集中在北方,安南一帶完全脫離中原王朝的掌控。先有六詔,中有南詔,後有大理,現在又出了個李朝越南。從此以後。漢人永遠地失去了這塊祖先傳下來的土地,明成祖時期有那麼一二十年明軍收復過安南的一部分,但隨後又被趕了出去,清朝就更不用說了,直接允許安南獨立。

不過現在好了,宋朝懦弱且不去說它,大明朝建立。漢人重新強盛起來,而且明人對土地的渴求前所未有,時隔近千年,漢人的軍隊欲重新征服這塊土地,不管怎麼說,這塊土地是祖先傳下來地,子孫再不肖也不能丟失祖宗基業。

秦元1352年夏,北太平洋第二艦隊,也就是藍水艦隊,數百艘戰艦炮轟升龍(河內)。幾乎將整個升龍城夷為平地,正所謂不宣而戰。這本來就是漢人的土地,你們越南人佔了我們的土地那叫侵略。何來宣戰一說?

這個時代的遠洋航行都是沿着海岸線航行,越南正是在東西航線之上,佔了地利,故而李朝越南地沿海一帶還算達。

繼藍水艦隊轟炸升龍之後,東海、南海、南洋等各個艦隊輪番轟炸越南沿海,忙碌的港口、繁華的城池。盡皆被夷為平地,大明海軍更是封鎖了整個航線,之前南來北往絡繹不絕的商船完全不見,以往越南依靠抽稅就能富得流油,但是現在,航線整個被斷,別說別國商船,就是本國的商船都無法出海,無法抽稅不說。本國生產出來的貨物都運不出去。工廠減產、商鋪關門、官府稅收大減……越南在很短的時間內就陷入困境。

查閱一下歷史就知道,越南可謂是一隻吸血螞蝗。依靠東西航線地便利,越南不斷抽取中原商人的賦稅,越南人,可謂是一直在吸血,吸的是中原商人的血。

現在大明海軍直接斷了航線,越南還剩下什麼?

大明海軍在幾乎夷平整個越南沿海之後,封鎖了東西航線,這個時候遭殃的不僅是越南人,宋人、波斯人、阿拉伯人、天竺人,航線斷了,除了明人和大明附屬國的商人之外,所有人都遭殃。明軍將航線封鎖了半年,東西海路也就斷了半年,東方的貨物運不出去,西方的東西運不進來,倒是便宜了大明、朝鮮、耽羅、日本等國的商人,現在整個東西航線上也只有這四個國家的商船跑得歡,這也算是戰爭帶來地附帶好處吧!

足足半年多的封鎖,越南至少是經濟整個崩潰,海運沒了,西邊就是強盛的吳哥朝,6路也沒指望,應大明所請,北邊地宋朝也派兵封鎖了國境,越南幾乎與世隔絕。種植業和製造業損失慘重,商人們破產的滿街都是,官府的稅收收不上來,軍隊的餉銀都不出去,更無力整備兵甲,若非越南土地肥沃,只怕還會造成飢荒。

越南人慌了,他們派出使節,上表表示臣服於大明朝,願意年年納貢歲歲來朝。切!懶得理你。大明朝直接拒絕了越人。

封鎖持續了整整一年,越南人開始還上下折騰,使節派的到處都是,大明、大宋、吳哥朝,越南人四處求援,最後這些土著被折騰得沒了脾氣,李朝的皇帝甚至表示願意自去皇帝號誰理他們?

越南,丁點大地破地方,這些該死的土著一面上表臣服於中原,一面自稱皇帝,歷史上的朝鮮雖然也不怎麼恭順,至少沒不要臉地稱帝,象越南這樣的白眼狼鬼才會養着,直接宰了吃肉才划算。

越南人終於受不了了,經濟崩潰之下,失業率猛增,破產的商人、手工業者、農民到處都是,社會動蕩不堪,野心之輩也隨之冒了出來。

越南內亂。

要的就是你內亂。

趁着李朝四處平叛的功夫,南方軍團二十萬人跨海西征。可能是越南人的德性太差不受待見,或者是他們平時得罪人太多,明軍西征之時,吳哥人、占婆人也跑來趁火打劫,連弱小的寮人(就是老撾)也想沾點便宜,越南之地一下子變得熱鬧紛紛。

無奈,大明只得增兵。

征討安南地戰爭持續了整整四個年頭,還沒完全平息,三十萬明軍打了四年也才完全佔領了紅河流域以及紅河南邊五百里地土地,倒是這四年裏向大明本土運回了過百萬數量的奴隸,錢糧物資、女子財貨也搶了無數,還有一個順帶地好處就是將寮人納入明軍治下。

(老撾這個時候可是鬆散得很,到一百二十年後老撾人才建立起他們的第一個國家:瀾滄王國,這個時候的老撾不過是個部落混戰的格局,太過鬆散,這個時候的老撾各部落分別向李朝越南、吳哥朝和大理三個國家稱臣,西邊的緬甸這時候也很弱,比老撾強不到哪兒去。)

到秦元1355年下,明軍完全佔領肥沃的紅河流域還有西邊的湄公河上游部分。湄公河一帶的寮人且不去管它,明軍並沒有在該地設置郡縣,只是派遣一個總督管理,收些供奉就可以,倒是紅河流域,李朝早就亡了,其皇室、貴族、官吏被殺的殺,降的降,逃的逃,在這數十萬平方公里的土地上,越南人紛紛被貶作奴隸運回大明本土。反抗不要緊,屠殺就是了,殺到你不敢反抗為止,要知道,這個時代可沒有什麼日內瓦公約,更沒有人權這個說法,反人類罪這種玩意兒也不存在,溫和政策只會培養出一批又一批的白眼狼,屠殺才是這個時代的王道,這個時代民智未開,屠殺之後再施行一些溫和政策,也不存在什麼死硬到底之類的,何況還有越奸存在哪個民族都少不了“奸”這種人。

屠殺,抓捕奴隸,培養越奸,移民,這就是明軍的做法,趁着全球文明秩序還沒有建立,多給漢人爭取一點土地才是正理,等過個幾百年全球化之後,全球秩序一建立,到那個時侯再想征服新的土地可就難了。

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大宋之安居樂業

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