第68篇：西里亞，他們的人工母親河

當朦朧的太陽慢慢落山的時候，一直保持平靜的斯特凡突然抓住我的胳膊，指給我看從西邊遠處冒出的一條大河。“看！看！”他哭了起來，西爾維婭和希爾達也同時興奮地尖叫起來：“是西里亞！西里亞！”

我轉過身，順着他指的方向，在遠方清楚地看到一條很寬的水帶。是這些聰明的人改變了整個大陸的地圖嗎？我們的時代，在這些緯度地區從來沒有過這麼大的河流！但斯特凡告訴我，西里亞不僅屬於南歐，它在經過漫長蜿蜒的旅途之後，在這裏結束。它的起點在薩沃伊的勃朗峰。

西里亞河是歐洲古老的技術經濟聯合和政治合作的象徵。它經過許多國家的瀑布、水壩和人工拐點河道。它是一條人工河流，曾經給歐洲人民帶來巨大的繁榮，一個多世紀以來，它為整個歐洲大陸提供了大量水電。

後來，新能源的發現，削弱了西里亞河的在能源方面的重要性。然而，在歐洲人的心中，它的建設、約130年的順利運作以及它的總體貢獻所具有的道義和政治意義，提醒人們，合作與團結取代了昔日國家間的紛爭。它彰示着阿爾特基爾欽精神及其章程的重要性，《國際憲章》是歐洲第一個最初的聯邦聯盟的象徵。

因此，西里亞河被小心的維護着，歷經百年仍然完好無損。它的港口、橋樑和泛歐水電能源聯合會的發電站，現在具有重要的歷史意義。它的電力，對於超級河流流經的城市郊區，更有重要的現實意義。

數百公里的旅途中，裝飾着各種鮮花的美麗多彩陽台，總能讓人賞心悅目。陽台下是原聯邦先驅的銅像：米爾斯通、格魯貝格、里肯馬特、維吉納，以及英雄的烈士古斯塔夫·西沃吉亞。在一個秋夜，他用自己的雙手撕開胸膛，在被出賣、迫害和孤立的情況下死去。因為過早地屈服於壓力，他沒有看到自己的夢想實現。

我們穿過了兩座的又長又寬的西里亞橋。成千上萬的人聚集在橋上寬闊得不可思議行人路上，有的坐在長凳上聊天，有的靠在欄杆上凝望着橋下的流水。

在阿爾比埃爾橋上遠眺，在成群的林森器中，我第一次看到了許多古代的小型盤旋飛船，它們是公民個人使用的。看起來像是從非常古老的車庫或博物館裏搬來的飛行摩托，沒有翅膀的微型直升機，令人難以置信的維吉奧扎斯老式渦輪機和其他各種各樣童話般的飛行工具，它們都在努力的跟上更新和更快的林森器。

無論斯特凡如何向我保證，佛恩寧（一種製造、分配個人交通工具的機構）運作的透明公正，我還是覺得，即使是在這完美的時代，也可能有一些不公存在。那些乘坐古董交通工具的公民，必須耐心等待相當長一段時間，才能獲得其他公民已經輕鬆擁有的林森器。

夜幕已經降臨，半個鐘頭后，西利亞號又出現在我們面前，照亮了我們前面的路。只有夜晚，才是這條河真正美麗的時刻。“在一天中的這個時候，西里亞河在我們眼中如同聖潔的恆河，它是歐洲的聖河”斯特凡說。

阿普拉（Apulia）、葉咖（Erika）、特拉諾娃（Terranova）、柔都佩（Rodope）、格雷特頗帕拉（Great）、艾姆泰（Emerita）、法塔阿祖（FataAzzura）、特斯克（Teskera）、涅德法（Nydelfia）、艾格拉（Egeria）、維拉凡卡（）、菲拉塔（Filiatura），夢幻般的山谷郊區。到處都是MindreSkoles（他們的小學）、Vilentenens（他們的中學）、歷史和民族學博物館、天文館、音樂學院和研究所，還有“寧靜中心”、演講場所、圖書館和書房、寺廟、隱士建築群和巨大的圓形劇場。山谷的大環境營造了一種令人難以置信的精神氛圍。

斯特凡努力向我介紹每一個奇迹的歷史，並儘可能地向我解釋它們的深層含義。他一直陪着我，甚至連我還沒問過的問題，他都不停地向我解說著。我注意到他從未和我倆的朋友說話。她們彼此也沒有交談，都沉浸在自己的思緒中。

我們繼續夜間旅行，沒有中途停留。在那條極其寬敞的高速公路上，成千上萬的人開着各自的車從我們身邊經過，他們對自己到達山谷的激動和期待都被同樣的激動和期待所淹沒。午夜，一道層疊的白光瀑布般出現在地平線上，我們到達了玫瑰谷…