第1章登機回國

每年的六月，太陽直射赤道的時候，無論是北半球還是南半球，都處於溫度適中的時候。

正午十二點，南美洲國家智利聖地亞哥國際機場，此時一架跨洲際等待飛行的客機上，梁格看了一眼公司出差同事微信群里發的信息，然後他便站起身來拿着記錄本，從經濟艙朝着頭等艙而去。

梁格目前就職於一家燈具製造公司，此次出差考察南美洲市場的同事一共有五個人，經過兩個月的奔波，終於可以返回中國。

發信息的是領隊經理薛凌雁，做為一個經理她自然是坐頭等艙。剩下包括梁格在內的四個人則只能坐經濟艙，對於現代都喜歡用手機記錄事情的人來說，梁格有個習慣就是手寫在紙質的本子上做備份。

其他同事看着群里薛凌雁讓梁格拿着記錄本去頭等艙，就知道她這是手機上有些信息找不到，對於這種情況大家也已經見怪不怪了，因為他們四個的手機都有過丟失信息的時候，尤其是另一個女同事宋雅馨，手機掉進水裏，苦逼的是有一部分數據沒有雲備份，若不是梁格的記錄本有記錄，她就得哭死。

對於梁格的這種習慣，曾經就有人問過他為什麼要費力的用手去記東西，梁格只是笑而不答，因為他曾經受過的訓練就是面對沒有手機的世界。

跨大洋飛行的飛機，從經濟艙到頭等艙走了大約五十多米，這一路走來他粗略的打量着這些乘客，雖然都是回國的中國人，不過做什麼的都有，有老人，小孩，孕婦，甚至還有一隊押解犯人的警察，雖然那些人沒有穿制服，但梁格還是一眼就看出來他們的職業。

對於被押解的犯人，梁格只是看了一眼就知道，這個人至少不是刑事犯罪人員，因為從他的眼神中看到的是懊悔，是羞愧，是害怕，如果是一個窮凶極惡的歹徒的話，被抓后根本不會有這種表情。

因為飛機快要起飛，過道里除了空姐以外並沒有其他人在活動，梁格也很快走進頭等艙，立刻感受到頭等艙確實比經濟艙舒服，不只是座位之間的距離寬敞，而且還安靜很多。

因為第一次進入頭等艙，梁格還按照經濟艙的座位編號找薛凌雁，結果發現那個座位上並不是她，他不由得輕輕說了一聲“哎，人呢？”，那個座位上的女乘客本來還在打着電話，聽到聲音一扭頭便發現了梁格，梁格看到女乘客看向自己，趕緊報以一個歉意的微笑。

“喂，你在幹嘛呢，我在這邊啊！”就在梁格尷尬的時候，薛凌雁的聲音響起，他趕緊轉過身子才發現，她的位置在另一邊，梁格趕緊把手裏的記錄本遞給了薛凌雁，而她則繼續整理着手裏的文件，也沒抬頭看梁格一眼。

薛凌雁雖然是公司的部門經理，年齡卻只有28歲，短婚離異，原因是她把工作和生活放在一起，她老公接受不了，要求她辭職，她卻在新婚兩個月之後直接離婚。不過梁格對於這種犧牲愛情換事業的觀念並不贊同，因為那也是他的一段苦澀感情經歷。

放下記錄本之後，飛機廣播裏傳來一個聲音:“各位旅客請注意，飛機還有三分鐘就要起飛，請您回到自己的座位上，並系好安全帶！祝您旅途愉快！”，聽到這個聲音，梁格也不再停留朝着自己的座位走去。

就在他剛走出頭等艙不久，就聽到身後傳來一個聲音:“女士，飛機馬上就要起飛了，請您回到自己的座位上！”梁格對於這種事情也沒有多少好奇心，繼續朝着自己的座位走去。

當他走回自己座位的時候，轉過身來發現前面大概六七排的座位處，一個女乘客正對着另一個男乘客說著什麼，那名男乘客猶猶豫豫的不知道該怎麼做。

正當飛機艙里所有人的目光都朝向她看的時候，女乘客微笑着伸出手朝着梁格這邊打着招呼，眾人的目光齊刷刷的看向他這邊。梁格這才想起來，這個女乘客就是頭等艙里打電話的那位，可是他並不認識她是誰。

飛機馬上就要起飛，女乘客旁邊的空姐此時顯得有些着急，連忙催促着她，女乘客立刻對着那個男乘客說:“你快點，前面去坐着，這個地方我坐了！別磨嘰！”男乘客看到女乘客急眼，趕緊站起身來朝着頭等艙走去。

等到女乘客終於落座，這場風波很快結束，隨後飛機便開始在跑道上滑行，接着是爬升，大概過去十幾分鐘之後，飛機進入平飛狀態。從智利聖地亞哥到中國上海，行程兩萬公里，即便是飛機也要飛24小時才能到達，期間還要降落到東南亞某個機場進行加油。

因為智利和中國有十個小時的時差，雖然起飛的時候是正午十二分，但是到達上海差不多是第二天的晚上十點，所以面對這一天的枯燥飛行，飛機上很多人都只能是看書，或者是閉目休息。

然而此時那個女乘客卻不斷回頭朝着後面看過去，最後甚至拿着手機用前置攝像頭偷拍起來。這一切都被梁格看在眼裏，只是他並不認識對方，而且對於女性偷拍男性，說出來也不好找人理論，所以他也就全當看不見。

好在他也不是孤單一個人，身邊還坐着一位美女同事，就是宋雅馨。小宋是去年剛畢業的大學生，今年才21歲，梁格雖然26歲，兩人卻是同時入職的公司。

跟她認識快一年，再多的話也都聊完了，此時在飛機上也是有一搭沒一搭的閑聊着。而另外兩位同事一個是41歲的魯進軍，-一個33歲的杜宇，兩人卻並不挨着他倆坐，想聊天也沒辦法說話。

等到吃完飛機晚餐之後，梁格便昏昏沉沉的睡了過去，不知過了多久忽然一陣微小的晃動傳來，梁格猛然驚醒，他看了看手機上的時間凌晨一點，飛機飛了十二個小時，按照航班進程表，應該快要到加油的時間。

他看了看四周，這個時候大家都還在睡夢當中，一切並無異常。忽然窗外一道亮光閃過，梁格心下一緊，“有風暴！”這是他看到閃電后的第一個念頭，然而這個念頭剛出現不久，飛機便開始了劇烈的晃動，晃動把飛機上所有的乘客都驚醒過來。

梁格更加緊張，他心中冒出另一個不好的念頭，墜機！“凡事都往好處想，準備要做最壞的！”這是梁格受訓的時候，培訓室里寫的十四字標語，此時他就開始做最壞的準備。

自從有了大型客機之後，大部分空難都發生在起飛和降落的時候，像這種在平飛的狀態下發生的空難的次數屈指可數，不過從另一個角度來看，平飛狀態下的空難生還概率相對更大一點。

梁格受訓的時候也研究過空難，從屍檢報告上來看，大部分乘客都是因為最後的撞擊，以及因為撞擊產生的爆炸而死，如果在撞擊之前能夠提前跳機，那麼生還的幾率更大，前提是跳機后墜落的地方不會產生二次傷害。

飛機才剛晃動了一分鐘，梁格就已經想了很多事情，然而一分鐘之後忽然傳來一聲巨響，只見舷窗之外爆出一個巨大的火球，發動機炸了。