第二百五十章:赤兔超級跑車

第二百五十章:赤兔超級跑車

車子開到展台上之後,李向東下車,然後開始介紹:

“請允許我為大家隆重介紹,這就是我們向東新能源公司的最新產品,赤兔!”

赤兔這個名字,也是李向東取的,給跑車取這個名字,再合適不過了。

一開始,袁海喬的想法是,要給車子取個外國名字,畢竟參加展覽的人基本都是外國人。

但是,李向東堅持要取夏國名字,這也是他未來發展的方向。

如果你要建立屬於自己的品牌,必須要有自己的品牌文化。

而這個文化,要有自己的特點,如果你去一堆外國名字,取用別人的文化。

那怎麼能競爭過那些外國公司?

看到這輛車的造型,現場已經有不少人激動起來了:

“我的老天爺,這輛車為什麼這麼酷啊?”

“我從沒有見過這種造型的跑車。”

“我發現我車庫裏的那些,好像已經完全過時了。”

“就是不知道他除了外形,還有沒有其他亮點。”

見眾人似乎挺看好這輛車的,原本等着看笑話的德川坐不住了。

只見他上前質問道:“我懷疑這輛車就是殼子好看一點,裏面根本沒有什麼技術可言。”

李向東一點都不意外,他知道德川肯定是要跳出來的。

於是李向東說道:“有沒有技術含量,你問問不就知道了。”

李向東說著,袁海喬走上了展台,然後自我介紹道:

“我是赤兔項目的技術總工,大家有什麼問題,都可以問我。”

德川自然是第一個提問的,只見他問道:“你們這個什麼赤兔,他的續航有多少?”

他問這個問題,是因為李向東剛才就是這麼問他的,正好把剛才的仇一起報了。

反正他不覺得夏國的技術能比他們的好,如果真的比他們的話,只能說是在吹牛。

“就是公里,我們這輛車的續航有九十公里。”袁海喬給出了答案。

聽到這個答案,德川笑了,嘲諷道:“也就九十公里啊?哈哈,我以為有多少呢。”

“一次只能開九十公里的車,有什麼意義嗎?”

“大家說對不對?”

德川說著看向眾人,他原本以為,大家被他這麼一調動,都會跟着一起笑話李向東。

然而,現在發現好像不是這樣!

眾人臉上的表情是驚詫和不敢相信。

“已經到了九十公里了嗎?那不是比米果最好的技術都要好?”

“不太可能吧,為什麼夏國會有這麼先進的技術?”

“難道是因為和米國合作的關係,剛才他不是說了,和艾爾文合作嗎?”

“我感覺他們是在吹牛,這個數據絕對被誇大了。”

實際上,這個數據的確有誇大的成分。

當然,是有技巧的,這輛跑車的很輕,比一般的乘用車要輕很多,所以續航上能增加不少。

實際上,李向東現在最好的技術可以做到八十公里。

不過,這也不犯規,因為說的都是真的,這輛車的確能跑九十公里。

同時,商業就是這樣,你不帶吹牛皮的成分,那就是不會做生意。

今天所有放在展台上的東西,每一個不是吹皮的。

相比之下,李向東反而更像是一個老實人。

見眾人似乎不太相信,德川也跟着起鬨:“這數據肯定有問題,這是商業欺詐!”

李向東回懟道:“你要是覺得是商業欺詐,那可以把電充滿,然後開出去試一試。”

“只要你有這個覺悟,現在就可以試。”

李向東這麼一說,德川反而是虛了。

他必須要考慮一個問題,如果真的開車出去試了試,反正有九十公里。

那到時候要怎麼收場?

只要你不試,那就可以一直懷疑,但是試了,情況就不同了。

這時候,艾爾文也走上來說道:

“我現在只是向東新能源公司的一個小股東,只有百分之五的股份,同時,我也沒有參與到技術研發。”

“但是我可以保證,李先生說的都是真的。”

“我在米國也有一家新能源企業,不過我們走的是燃料電池的路線。”

“我們也有項目在試點,如果大家不相信的話,可以去查一查。”

聽到這話,眾人討論得更厲害了,因為他們一開始是懷疑,李向東不過是掛羊頭賣狗肉,真正的技術掌握在艾爾文手裏。

但是現在看來,似乎不是這麼回事啊。

那他們就搞不懂了,為什麼夏國一個落後國家,能把新能源技術做到全世界領先?

趁着這個機會,李向東繼續介紹道:

“我們的新能源技術,已經在夏國應用了一年多了。”

“我們手上有超過十億的訂單,工廠一直在擴產。”

“有超過兩萬輛新能源卡車,三萬多輛新能源公交車在運營。”

“這些數據都是能查得到的,同時,我也歡迎各位來我們的公司視察。”

李向東這麼一說,下面直接炸開鍋了:

“已經大範圍應用了?這不可能!”

“怎麼這麼快?哪怕是米國,也沒有真正實現商用啊。”

“新能源卡車?這是什麼東西?”

“怎麼感覺他是在說什麼科幻電影的情節?”

這些人都是行業裏面的有頭有臉的人物,現在新能源技術到了哪個地步,有多難突破,他們心裏很有數。

所以聽到李向東的說法之後,完全驚嘆了。

袁海喬趁着這個機會,開始向眾人介紹新能源卡車的換電技術。

當下面的人看到,一輛卡車上這麼大的電池可以隨時更換的時候,他們的觀念被顛覆了!

看到眾人一驚一乍的樣子,李向東知道穩了!

當然,他敢把這些技術都介紹給所有人,是有提前的考量的。

現在這些主要的發達國家,他們國內的建設基本已經完成了。

所以,對卡車的需求不大。

而新能源卡車這種換電技術,你必須要是大量供應,才能回本。

如果只是少量的卡車在運行,那這肯定是要虧的。

所以,目前來說,這些發達國家,哪怕把他的創意抄過去,也沒有應用的場景。

現在那技術細節都公佈出來,可以增加可信度。

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