第13章 加入法拉利

今日的風有幾分狂野，連帶着雨滴也變得不再安分。儘管只是濛濛細雨，但寒冷的濕氣直往衣袖裏鑽。頂着風雨，恩佐駕車回到阿涅利家族的莊園。阿涅利家族的莊園坐落於Perosa，是一座距離都靈40公里的小村莊。

下車，恩佐一腳踩在草坪上，濕漉漉的草坪沾濕了他的褲腿。附近是風雨襲擊下的灌木，連綿不斷的雨讓一陣經久不息的凄凄寒風驅趕着狂馳而過。遠處，只見一片白茫茫的霧靄繚繞在群山之間。

“這兒的環境可真像法拉利如今的處境。”恩佐隨口嘟囔道。

“恩佐？”恩佐低着頭邊走邊思考一會兒該怎麼和約翰對話，一不留神一頭撞在迎面走來的安德烈亞?阿涅利。

“安德烈舅舅……”

“你剛才在自言自語什麼？”

“沒什麼，舅舅。我先去找約翰了，以後再聊吧。”

恩佐一點都不想理這個舅舅。同樣是阿涅利，這位舅舅和賈尼爺爺、翁貝托爺爺相比差的可不是一星半點。

恩佐可不會忘了，尤文圖斯如今的狀況可是這位舅舅親手造成的。帕拉蒂奇吃准了這位主貪功冒進、好大喜功的脾氣，先是挑起與馬洛塔的內鬥從而趕走這位尤文功勛，然後胡亂引援導致球隊中場毫無創造力可言。都靈安聯球場的氣氛在這樣一頓猛如虎的操作下堪比馬拉內羅。

雖然約翰堂兄將比諾托的前任阿里瓦貝內調任尤文圖斯CEO，協助安德烈舅舅帶領尤文走出困境，不過眼下尤文在意甲聯賽的表現並沒有展現出讓人看得到希望的一面。

而被趕走的馬洛塔，轉投至國際米蘭旗下，迅速帶領球隊實現復興，並在2020-2021賽季問鼎意甲。正在進行的2021-2022賽季，球隊雖然陷入財政困難的局面，但馬洛塔在轉會期的精明操作讓球隊依然保持在爭冠行列。

這，也太像蒙特澤莫羅當年趕走一批人，這批人投奔梅賽德斯，從而成全了梅賽德斯的車隊八連冠了。

只能說，窩法和尤文不愧是一家人嗎？

“叩叩叩”，恩佐輕輕敲門，得到應答后推門而入。

出人意料的，這間辦公室雖然寬敞明亮，卻並沒有奢華的裝飾。一把椅子、一張桌子、必要的辦公用品和一套會客用的沙發就是全部。沒有名貴字畫，沒有奢侈古玩，沒有古典貴族式的裝修風格。

更加出人意料的，是辦公室里還有另一個人。

“小夥子，我們又見面了。”

這個人身材並不高大，面目和善，鼻樑挺拔而圓潤，碧藍色的瞳孔中彷彿隱藏着深不見底的智慧。斑白的雙鬢、明顯后移的髮際線訴說著他在擔任FiA主席12年的時間裏為賽車運動付出的努力。他就是讓?托德。

“啊！托德先生！”見到托德主動來和他握手，恩佐趕緊迎上去，“您真的要回歸法拉利了嗎？”

“我心中的賽車之火永不熄滅。”托德重複了他在從FiA主席任上退休時說的話，“不過我剛才和約翰談的主要是你。”

“托德先生給了我一些關於法拉利的建議。”約翰接過話題，“勒克萊爾的比賽工程師因為個人原因離職了，比諾托的建議是把塞恩斯的比賽工程師調配給勒克萊爾，這樣的話你可以加入到塞恩斯的車組；或者你也可以直接加入勒克萊爾的車組，你在F2表現出的能力以及尼基（小托德）的關係，這應該不是什麼問題。”

恩佐沒有立刻答應，

約翰顯然還沒有把話說完。

“另一個選擇，由你擔任車隊的首席財務官。”

首席財務官？

在新賽季即將實施的預算帽規則下，車隊的首席財務官重要性不亞於領隊和技術總監。一方面，首席財務官需要盡量壓縮開支、確保錢花在正確的地方；另一方面，這個職位也需要時刻緊盯對手的開支狀況，發現任何對手違規的可能性；除此之外，這個人還需要能夠協調客戶車隊共同承擔部分開支，甚至能夠為車隊找到規鑽空子的方法、遊走在規則的灰色地帶。

總的來說，這是一個涉及到經營管理、但商業屬性不強的職位。同時，擔任這個職位的人最好了解賽車運動、具有一定的汽車工程知識。恩佐在F2的從業經歷、他的摩德納大學工程學位背景，無疑是符合這點的。

另外，首席財務官的工作內容幾乎涉及到車隊的方方面面，能夠幫助恩佐更好地了解車隊。幾乎可以說，這就是一個“預備役領隊”——現任F1CEO的多梅尼卡利就是從法拉利的財務管理崗位上一步步走向領隊的位置，而多叔執掌法拉利時正是FiA第一次討論預算帽的時候。

想着想着，恩佐的目光逐漸亮了起來：“我選擇，首席財務官。”

托德和約翰相視而笑。“恭喜你，小夥子，你做出了正確的選擇。”

當恩佐離開阿涅利莊園時，遠處的霧靄有些散去。陽光抓住機會從雲層的間隙中迸發出來，灑下一道道光束。

法拉利的天，亮了一點。