第六十章 帶風的火車

我們暢想了一番，茶話姑娘就離開了，九兒姑娘跟我說：“放暑假的時候，我帶你看看大漠孤煙怎樣？”說實話，其實我並不太想看沙漠的遼闊與孤寂，可看着九兒姑娘熱情的大眼睛，我覺得能和九兒來一場只有兩個人的長途旅行，其實也是蠻期待的，我非常大方的就同意了。

歲月催人老，從來不偷懶，暑假帶着我總想發生點什麼的殷殷期盼走來了。可當我和九兒姑娘剛剛會師，準備開始兩個人的旅行生活時，只見茶話姑娘拎着行李裊裊婷婷的走了，看到我們詫異的目光時，茶話道：“我想好了，我也想去看看長河落日，我沒有打擾你們吧。”

九兒姑娘有些不自然，我也有點落寞，想好的兩個人的故事被生生插進一腳，我感覺要發狂，但是想到要是能夠和茶話一同去的話，對於好看的姑娘，當然也是多多益善的。九兒姑娘是想讓我全心全意的推銷她的酒，要是茶話姑娘跟來的話，本着雨露均沾一向心軟的我自然要一杯水端平有水大家一塊喝，那九兒的機會也就被稀釋了。這一路上的九兒的不自然，茶話的自來熟，也只有我自己才是真正開心的。

小時候車船慢書信遠，守着巴掌大的天，狂妄的以為一雙穿鞋的腳就可以到處流浪。家鄉的山家鄉的水就是一生的陪伴，祖祖輩輩從沒有強烈的像要從密室逃脫束縛的衝動。自從知道了外面的世界，廣袤的鄉村再也盛不下我這尊小佛，我自信坐上火車就能得道飛升。從此，火車成了溝通天地，聯繫靈魂與肉體的交通工具，因為里程的局限，我再也離不開了火車。記得那時的火車常常刷成綠色，不知道是不是向高速飛馳的汽車們宣講，這才是綠色出行，才是低碳生活。

記得那時

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的火車寧可超載絕不超速，逢站必停，很有人情味，上不上的去，那是本事，反正我停了。那時的火車一開就是一個晚上，時常加班熬夜。後來我才知道，不是火車只走夜路，只是白天的火車不去我去的地方。

火車上，不管何時何地，總是人山人海，非常火爆，不知道這是不是就是之所以稱為火車的一個重要原因，滿滿的是對其他陸上交通工具的不懈與鄙視。打眼望去，是整整齊齊的腦袋，即使胳膊舉的酸脹，也沒有多餘的地方放下，據說這也是一種非凡的修行，可見成佛絕非一件容易的事。時常踮起的腳尖，即使是芭蕾演員，也絕不能有如此的成績，才知道無立錐之地是多麼的痛苦，更知寸土寸金實在不是誇大其詞。

過道上，車廂接合部，洗漱間，都是橫七豎八的肉身，卻沒聽說有人撿屍的。車廂里的氣味不臭不香，是綠皮火車特有的味道，是那個年代的印記。站着已是不易，何況有不知疲倦永不停歇來來回回一趟一趟路過的，不是去打水就是去廁所，站着的總是不經意間就佔據了交通要道。想要睡覺是不可以的，困了只能眯着。即使再難，也難不住小車兒賣貨的熱情，要告訴你莫愁人多行路難，車到腳前必有路，收收腿讓一讓，道路其實挺寬闊。

夏天的綠皮火車，即使所有的電扇都拚命的轉，也吹不散一股一股匯聚的熱浪，每個人都愛坐外景座，看着窗外的風土人情，迎面吹來涼爽的風。所有的車窗都打開，飛馳的火車就像那把鐵扇公主的芭蕉扇，呼呼的往車廂里灌風。

冬天的車廂自然不需要風，即使所有的車窗都關的死死的，自然風也有見縫插針的本領穿堂而過。一年到頭總有跑不完的風風火火的火車，總有走不

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完要走的地方，人生就是這樣，除了起點和終點，總是在路上流蕩。

火車自有一套獨特的排座次邏輯，是不是嚴重依賴生辰八字的命格，亦或是採納了彩票業的撞大運的邂逅路數，並吸取了落戶搖號的排隊系統，我不得而知，但我知道的是，能夠在火車上偶遇，大約用盡了前世的五百次深情凝視。

白娘子和許仙就是活生生的例子，只可惜西湖不走火車。每次坐火車總壓不住內心的渴望，希望被分配到六個座位的一邊，不怕旁邊的大爺死亡凝視我們五十四回之多，應是西梁國界，我眼觀口，口觀鼻，鼻觀心，只在萬花叢中穩坐。平日裏的扭捏害羞，一定要顧慮的人，一定要顧慮的想法，現在都可不理，我心安理得，這是上天的安排，我且受用這無邊美人好了。

但往往天公不做美，凈安排一些大叔緊挨着我，我暗暗的調整策略，但總是一些大叔圍繞在我的前後左右，不管是修整了時點還是調整了車次，總逃不過大叔的圍追堵截，說實話，我真心不喜歡這種眾星捧月的感覺，尤其不喜那早已謝頂的油膩。後來的後來，我終於明白這是生活以身體力行的方式告訴我物以類聚人以群分現實意義。在火車上站庄，是無座的人的基本素養，靠着筆直的硬座閉眼小憩，或深埋背套，或及腰長發，或把身體折起來，或靠長腿凌架對過去，只能是八仙過海各顯神通了。

那時的火車就是這麼的接地氣，就是這麼的人氣兒旺，把年輕的我們帶到理想的遠方，把五湖四海的思念帶回曾經青澀的地方，生生不息。我們像一朵毛茸茸的小花，一路跟隨風風火火的火車，向著遠方飛呀飛，飛到哪兒，哪兒就是我的家。

（本章完）