第九十九章 跑項目（上）
西安之行還算圓滿，鄖城市人民政府與西安市人民政府達成了合作備忘錄，雙方將在修建“西鄖高速”、“旅遊”等方面加強合作。
這一結果，讓鄖城市全市上下都很振奮，可以說，新年伊始開了個好頭。
接下來，就是通過省里向國家發改委積極爭取將“西鄖高速”正式立項。
“西鄖高速”的勘查、設計和可行性研究工作，其實省里幾年前就完成了，但是，卻遲遲下不了決心。
據紅玉記介紹，前幾年，盛東民當市長時，就想過要積極推動“西鄖高速”上馬，只是，那時候，省里正在搞“武鄖高速”，不可能支持西鄖高速，這事就放下了。
但是，西鄖高速的勘察設計和項目論證等前期工作卻已經作做得七七八八了。
盛東民也好，省里也好，都是有戰略眼光的，大家甚至可以把計劃制定得完美無缺，對於應該“先做什麼、后做什麼”也都有“精準”的把握，但是，有時候卻忽略了：有些事看似不成熟，但只要爭取一下，改變一下，其實是可以搶先一步做的。
關於“西鄖高速”，從盛東民手裏開始，鄖城市就一直在努力，省里的態度則沒有那麼積極，省里有一種聲音，認為鄂省交通發展的重點還是要放在“核心區域”，尤其是省里決定發展武漢經濟圈和確立二個“副中心城市”之後，資金投入的重點應該在這個“等腰三角形”之內，鄖城市暫時還顧不上？
這也就是說，“西鄖高速”的設想是好的，但是有些“超前”，省里最多也就是口頭上支持一下，在現階段，省里不可能急着上馬“西鄖高速”，更不可能拿出大把的真金白銀。
另外，西鄖高速的造價也很高。在贛源省，修建贛粵高速公路時，一百公里左右的高速公路。造價在35億元左右，而修建西鄖高速，同樣是修100公里路段，造價則要高出近十個億。因為鄖城是山區，地質情況也十分複雜，橋樑、邃洞特別多，造價自然也高出許多。
投入這麼大，是否能得到相應的“產出”？也是省里要再三考慮的。
從去年開始。胡晨陽就多次跟省發改委、交通廳溝通有關“西鄖高速”的事，當時，省里的答覆是省里已經有幾條高速線在同時施工，攤子已經鋪得很大了，實在是顧不上“西鄖高速”，今年就算了，明年再考慮。*1*1*
省里還表示：“西鄖高速”涉及到二個省，如果陝省那方面積極性不高。暫時不想打通西鄖高速。那麼，鄂省花這麼大代價只修通鄂省這一部分，那豈不是搞了個“半截子工程”？那就更不划算了。
現在，胡晨陽先行跟陝省方面取得聯繫，也是為了堵省里某些人的嘴。陝省的田副省長還表了態：必要時，陝省可以聯合鄂省一起去京城跑這個項目。
……
市裡。紅玉記對“西鄖高速”也是全力支持的，在市委常委會上。紅玉記就提出：“西鄖高速會牽扯到方方面面，很耗費精力。有些具體工作。大家都多分擔些，需要跑省里、跑京城的話，我也參加。”
這說明，紅玉記也想實實在在地為“西鄖高速”多做些事情。
這裏面的考慮，細究起來，很複雜了，有樹立形象的考慮，也有其他方面的考慮。
胡晨陽是一個聰明人，也是個“帥才”，力爭上“西鄖高速”，這是一種戰略考慮，至於怎麼爭取，怎麼跑項目，那都是戰術層面的事了，胡晨陽樂得別人多替自己分擔些工作。
而且，記市長一起出面跑項目，也在省委、省政府和全市幹部群眾面前展示了鄖城市黨政班子是目標一致、高度團結的。
……
接下來，就是跑項目了，這些天，紅玉記和胡晨陽在省里可是找了不少領導，關記、於省長，常務副省長林成運，當然還有分管交通的齊副省長。
齊副省長跟省交通廳的態度差不多：原則上支持，但是，省里財力有限，不大可能集全省之力保證“西鄖高速”項目。
當胡晨陽彙報到陝省田副省長的表態時，齊副省長笑了：“這個老田，他們是比我們積極，他們是南下，我們是北上、西進，他們急於跟中部、東部對接，他們的積極性當然比我們更高。”言下之意，鄖城市這麼積極上“西鄖高速”，投入這麼大，到頭來是便宜了陝省了。
胡晨陽將了齊副省長一軍：“齊省長，武當山可是我們鄂省的。省里提出加快發展鄂西北生態旅遊，不把西鄖高速打通，說不過去。”
齊副省長仍然笑道：“這個我也同意。但是，我要把話說到前面：省里同意立項，也會和你們一道去京城跑項目，但是，西鄖高速所需要的50億資金，你們必須自己設法解決，集資也好，貸款也好，這個債得你們自己背。”
胡晨陽道：“我們準備通過銀行貸款，通車以後收費還貸。”
“恩，”齊副省長道：“我跟你們說實話，我最擔心的是陝省，倘若他們中途變卦，不修了，放我們的鴿子，到時，你們怎麼收場？50個億啊，這個債怎麼還？”
聽了這話，紅玉記臉色也有些變了：“齊省長，不會有這種事？”
齊副省長卻正色道：“我不是跟你們開玩笑，‘計劃沒有變化快’，這種事也不是沒有先例，其他省就發生過類似的事情，兩個省商量得好好的，還簽了合作協議的，結果，省里的主要領導一變動，另搞一套，原來的計劃推倒重來。”
聽了這話，紅玉記有些急了：“齊省長，我們總不能因為擔心這，擔心哪，就不干事？”
齊副省長道：“事還是要乾的，把問題考慮得周全些，把困難估計得足一些。總不是壞事，對？”
……
後來，紅玉記跟胡晨陽談到齊副省長的態度。道：“我感覺，齊副省長的態度不是很積極啊？”
胡晨陽道：“是，他的話，聽起來有些陰陽怪氣的。”
紅玉記笑道：“哎。是有點這個意思。”
胡晨陽道：“據我的了解，人家陝省的態度，比我們省的態度積極多了，齊副省長自己也說，陝省的態度比我們積極。卻又擔心人家放我們的鴿子，這不自相矛盾？真是可笑。”
紅玉記道：“這就是典型的……算了，不說了。”
紅玉記原本想說“這就是典型的‘尖’”，不過，還是忍住了，齊副省長畢竟是省政府領導，背後議論，不大好。
紅玉記還反過來叮囑胡晨陽：“晨陽。這些話。也就是你我之間說說，還是要注意態度。”
“知道。”胡晨陽道，“省里，只要關記和長春省長不反對，我們沒什麼可擔心的，我真正擔心的。是鄂省、陝省兩家聯手，能不能做通國家交通部和發改委的工作。畢竟，現在想上高速公路的省份。太多了，西鄖高速能不能排上號，還不知道。”
紅玉記道：“二個省都搞不定啊？”
……
紅玉記還跟胡晨陽分了工：兩人分頭去找省委常委和副省長做工作，甚至還要找省人大、政協一些老同志，請他們支持“西鄖高速”儘快上馬。
其實，省里這麼多領導，多一個人少一個人支持“西鄖高速”並不那麼重要，但要多出一個人反對上“西鄖高速”，那就很重要！做工作的目地，就是希望化解反對的聲音。
……
紅玉記還單獨又一次去見了齊副省長，回來后，紅玉記告訴胡晨陽：“齊副省長這次的態度比上次要好多了。”
胡晨陽道：“他大概也知道了關記和長春省長的態度了。”
紅玉記道：“是。齊副省長還向我們推薦施工單位和監理單位呢。”
胡晨陽搖搖頭：“又來了，施工單位和監理單位，是有監督關係的，他居然同時推薦？”
紅玉記道：“也就是個推薦，到時候，方方面面推薦來的單位多了，這事以後再考慮。”
胡晨陽道：“也是，先不管這些了。”
……
胡晨陽去見劉家麟部長時，把自己對齊副省長的不滿說了：“這個齊副省長，西鄖高速八字還沒一撇，就想伸手了。”
劉家麟道：“再看看。”
胡晨陽沒作聲，心裏在揣摩這個“再看看”是什麼意思？
劉家麟道：“當務之急，是儘快爭取西鄖高速立項，這方面，齊副省長跟方方面面的關係都比較熟一些，需要他的支持，現在不要節外生枝，等項目批下來了，再考慮其他的事。”
胡晨陽點點頭：“我明白了。”
“明白就好。”劉家麟道，“我以前跟你說過，柴副省長是長春省長很器重的一個人，適當的時候，會給他壓擔子。”
胡晨陽聽懂了，等西鄖高速項目批下來，劉家麟會聯手長春省長，調整一下副省長分工，把柴副省長推上去。
第二天上午，胡晨陽便聯繫柴副省長，柴副省長此時正在武漢大學調研，接到胡晨陽的電話，道：“晨陽，我正在你母校呢，你要不要過來啊？”
胡晨陽笑道：“算了，晚上，我安排？”
柴副省長道：“到了省里，就不用你們破費了，我來安排。”
胡晨陽也不客氣：“好，聽領導的。”
晚上，胡晨陽和紅玉記應約來到“聚賢飯莊”，柴副省長的秘已經先到了。(未完待續。。)