專送眾包加樂跑，餓的餓着飽的飽（中）

迷茫，無邊無垠，這種感覺就像被抽掉骨頭一樣，整個人化作了一灘泥，癱在那裏。

對於專送，眾包和樂跑的具體差異，我們這些蝦兵蟹將壓根不能從根本上弄清楚。

在美團專送幹了四五年的站長，美團專送的東西，給我科普了不少，那真是知無不言，言無不盡。上面政策大調整的時間，內容，還有算法的改變，指標側重的轉移等等。可一談起眾包和樂跑，他倒也能說出一二，但也僅限於皮毛。我抽空在網絡各個平台上搜集了一些有用的分析，專業不專業，準確不準確，我不清楚，但在我個人看來，都有一定的道理。總結一下，借用過來，也算是一種學習（就是這麼不要臉）。

從最根本的角度去分析美團配送的發展，去掉細枝末節，再去掉很多枝枝叉叉，獨剩一根主幹骨——拿錢辦事。

那誰的錢？辦什麼事？之前說過，配送就是短距離運輸，堪比古時候的押鏢（據說很久很久以前都有外賣這個行業，只是交通沒有現在這麼便利，所以規模沒有發展起來）。羊毛出在羊身上，這是亘古不變的真理。是拿消費者的錢，去送商家的餐？乍一看沒毛病，其實完全不是這麼回事。

消費者把錢給了誰？給了平台。商家把餐給了誰？給了平台。所以，這個最根本的邏輯是，拿平台的錢，送平台的餐。

平台為什麼會存在？那必定有利可圖啊！有利益的地方，自然不會那麼單純。根據利益的流向再進入下一個岔路口。

利益從何而來？又去往何處？

利益毋庸置疑，來源於競爭。市場需求只是溢出勞動力的儲存狀態，所提供的利益只是社會競爭厚積薄發的表現。真正的現有利益，是商家的競爭，騎手的競爭。遇事不決，理想化，簡單化，這是我的一貫傻子思維模式，繼續開啟該模式。

先將平台放置一旁，分析市場供需。一人點外賣，一個商家提供外賣，等價交換。插入騎手，消費者出錢，天經地義，根據自己經濟實力用累積的勞動力兌換騎手的配送，理所應當。多個人點外賣，一個騎手送外賣，一個商家提供外賣。依然沒有任何利益的產生，只是平等地交換，眾多消費者將積攢的勞動力分流向給騎手和商家，這都是線性的單向流動。

平台介入，這時候產生了競爭，必然有利。

平台招募騎手，擴充商家。整體的經濟流動也是由消費者→平台→商家，的確符合單向流動的邏輯，表面一片祥和，實則血雨腥風。此刻，消費者是龐大的儲存池，也是經濟流向的源頭，無論源頭的流速快慢，競爭產生利益的環節完全可以拋開不談（當然，除過資本為了擴大儲存池而進行的營銷手段的情況）。騎手之間的競爭和商家之間的競爭，則是平台獲利的根本。這種例子數不勝數，用簡潔的一句話來說，多數騎手和商家的勞動力並沒有得到與之對應的儲存量。

前面章節——置身度外眾山小，深入其中敬賞花。其中舉過競爭產生利益的例子，而現在拿來用正好合適。不從事某個行業，遠不知其中艱辛，但敢打包票的是，多數從業者最後淪為燒湯的草木灰，只有極少數才吃肉，而剩餘的一大部分，就抿兩口湯，解決個溫飽問題。管中窺豹，可見一斑，目前美團配送起碼就是這個樣子，包括加入美團的商家。站點內，不少騎手怨聲連天，站點外，好多商家唉聲嘆氣。

平台收到了消費者儲存的勞動力，卻通過騎手和商家的競爭，將其攔截一部分，這便是利益產生的根本所在。而利益又流向了何處？這個還用碼字說明嗎？

分割線——————

天天事情都不少，這兩天稍微有點多，所以不得不縮減碼字時間。給自己定的目標，每天晚上十二點前必須停止碼字，所以不得不在此中斷。

每日流水賬環節：

2022.07.14

-15（一碗擀麵皮，兩張白吉餅，一碗紫菜蛋花湯）

-3.4（最近沒有白嫖到免費的核酸檢測，核酸採樣）

-100（借給朋友，自己都快揭不開鍋了，快來和我交朋友吧）