第119章 4輪定位

“小鄭，你現在想不想學做一下四輪定位，客戶剛開過來的車。”到了晚上八點半，原本正準備下班的鄭笑添，又被修車的陳師傅叫住問道。

由於第二天一早客戶還要用車，所以陳師傅決定先給這位客戶的車做四輪定位，只要是晚上十點之前，都可以給客戶做好四輪定位。

“好啊師傅，我現在就跟你去做。”難得可以有真車現場操作，鄭笑添爽快地答應了。

儘管今天是第一天上班，從上午十點開始一直到晚上八點，鄭笑添已經在店裏待了十個小時了。雖然只是幫着打打下手，但是一天到晚看着店裏的師傅在修車，鄭笑添感覺還是收穫很大。

客戶的車停在店門口，陳師傅按了一下車鑰匙，車門打開。

“師傅，就是這輛寶馬嗎？”鄭笑添走到車前問道。

“對啊。”陳師傅拉開車門，“你說你在學校學過四輪定位，那我問你第一步要怎麼做？”

“師傅，第一步是輪胎花紋檢測。不過我們老師也說四輪定位的真正標準流程第一步應該是先試車，但是因為我們學校實訓中心的車不能開出去試，所以這一步我們就省掉了，直接就先做輪胎花紋的檢測。”

“嗯，你老師說的沒錯。走，上車，我們先去試車。”

陳師傅把車從店裏開了出來，沿着沿河路那條筆直的車道一直在行駛。

鄭笑添一直在留意手握方向盤的陳師傅，想看看他在試車的時候是不是需要做什麼動作。但是從陳師傅的表情以及開車的狀態鄭笑添一點也看不出來有什麼變化，車依舊開的很平穩，跟正常開車沒有什麼兩樣。

“小鄭，你知道試車的目的是什麼嗎？”陳師傅問。

鄭笑添想了一會說：“師傅，雖然我之前在學校沒有試過車，不過我的老師跟我們說過試車的目的就是驗證車的這個故障現象，是不是跟客戶反映的一致。”

陳師傅點了點頭說：“剛才客戶過來的時候跟我說這車的方向盤左邊有點低，有點歪，然後打正了之後就向右了。所以剛才我在試車的時候基本能感覺到跟客戶說的是一致的。”

“師傅那這個是不是要自己親自駕駛才能感覺的到，因為我坐在副駕駛完全沒有這個感覺。”

“當然啦，一定自己手握方向盤親自駕駛才能判斷出來。你考了駕照了嗎？”

“我還沒到考駕照的年齡，我們老師也說到了年齡一定要先去考駕照。”

開了一段距離之後，陳師傅在前方的路口掉頭，準備把車開回到維修店。

“我們試完車就要把這個試車的狀態記下來，在上架的定位儀上再檢查底盤，再看看定位的數據是不是跟我們現在試車的狀態是吻合的。”

“師傅，那現在我們是不是把方向盤歪的問題解決了就可以了。”

“看來你的悟性不錯，就是解決這個問題。”陳師傅誇讚道，

車開回到維修店之後，陳師傅便開始叫鄭笑添去拿輪胎花紋檢測儀做輪胎花紋檢測。

檢測完之後，就是第三步的流程檢查車輛的側滑。鄭笑添按照自己之前在學校里學到的在汽車側滑檢驗台的儀器上讀取了檢測數據，並報給了陳師傅。

陳師傅讓鄭笑添把這幾個數據記錄下來之後接着就是上定位儀，檢查定位。

舉重機緩緩的開始把車輛抬起，抬高到超過了整個人的高度之後，鄭笑添按停了按鈕，然後檢查舉重機水平是否有偏差。因為鄭笑添記得自己的老師李國雄說過的舉重機水平要是一旦不準的話整個數就測不準了。

當然鄭笑添還很清楚的記得之前李國雄在實訓中反覆強調的，

在做定位之前一定要先檢查車的底盤的懸挂的技術狀態有沒有老化，膠套框量有沒變大、每一個間隙都認真的檢查一遍，檢查車的零部件是否有問題。

“師傅，我看過了，這些都沒有問題。”鄭笑添做出了自己的判斷。

“看來你們的老師一定是一位很負責任的老師，每一步教的都很詳細。”

面對陳師傅的誇獎，鄭笑添慶幸當初沒有省掉李國雄要求做的這些步驟。之前在實訓的時候還自認為這些流程有些多餘，可看可不看，但是實際上在修車的過程中每一個步驟都是必不可少的。

接着就是檢查胎壓，鄭笑添繼續按照之前學到的在車上找到這輛寶馬胎壓的標準值，然後輸到定位儀裏面，讓定位儀給這輛寶馬進行自動打氣。

果然在學校實訓跟真實的修車還是完全不一樣的感覺。相比較學校的用到的儀器設備，鄭笑添發現這裏的儀器設備要更先進。也可能是因為這裏修的都是豪車，所以自然需要配備更好的儀器設備，鄭笑添心裏是這麼想的。

鄭笑添協助陳師傅裝完卡具之後，接着就是開始做滾動補償。鄭笑添看到陳師傅在做這個滾動補償的時候跟自己在學校做的完全不一樣，這個比學校的要更先進，更自動化。

“師傅這個機器比我們在學校實訓的要先進好多。”

“當然啦，這些儀器設備比你們學校的要貴多了。”陳師傅笑了笑說。

滾動補償做完之後，鄭笑添看到定位儀顯示每一個翼子板邊需要裝一個高度板，測量高度，之後再確定車的外傾角，前束值。

陳師傅在儀器屏幕仔細地看了看各種測的參數值，確定了沒有問題不需要修正的時候，接着就打方向測后傾角。

在做這個動作之前，鄭笑添看到陳師傅拿着一個專業工具在剎車踏板上給它頂住，然後開始測后傾角，不一會兒儀器屏幕上顯示出檢測數據出來。

其他傾角的數據顯示沒有問題，只是對中顯示偏了一點。接着陳師傅通過調整分前束的方式，讓鄭笑添把水平儀卡在方向盤上，固定好之後調整方向盤的分前束。調整完之後，儀器上顯示車輪已經是對正的狀態了。

“小鄭，你把車落下來，我們出去試一下車。”

陳師傅第二次把車開出去之後，車輛已經沒有客戶之前所說的那種情況了，車的問題也已經徹底解決。

整個晚上的經歷也讓鄭笑添對四輪定位有了一個更清晰完整的認識。鄭笑添發現實際的動手操作遠遠比別人說一遍來的更加深刻，實踐越多，掌握的技能就越紮實。

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