第162章 蜀都車展上市
野馬x30下線后，便開始進行密集的測試了。
因為李雲鵬的設計，那是相當的成熟可靠，所以說測試都非常的順利。
而這時候又接連有m1轎車，以及雲途t5和330轎車跟着下線，然後開始測試。
可以說蜀南汽車這是全面的開花了，同時四款車在進行測試調校，它們的預售也很快開始了。
雖然說還是在預售階段，但是已經有很多的消費者下訂單了，僅僅一周蜀南汽車就收到了三萬多輛的訂單，其中最多的還是m1轎車的訂單，有一萬輛出頭呢，畢竟它是性價比最高的轎車，現在富起來的人們還不是很多，預算還不是那麼充足，所以很多人選擇了購買相對便宜的野馬m1轎車。
當然那些資金充足一些的消費者，便可以有選擇了，十萬出頭的野馬x30是非常好的選擇，當然更有錢的可以選擇t5了，畢竟這車動力更足，配置更高，但是呢要辦下來得二十來萬了。
以前野馬在公務車市場很受歡迎，現在也是如此，有很多都是單位購買，所以說都偏向選擇高端的t5這款suv了，因為它的性能更好，現在很多地方路況都不好，這款高端的suv當然就更能滿足使用的要求了。
時間來到十月，這次由蜀南汽車聯合幾家重要的單位主辦的蜀都車展，即將在金秋十月開幕，可以說它是繼滬東車展后，最重量級的國內車展之一了。
所以這第一屆車展就非常的吸引人，因為這次蜀南汽車可是有四款新車要在車展期間上市，它們就是野馬m1小型轎車，野馬x30緊湊型suv，以及雲途330緊湊型轎車和雲途t5緊湊型suv。
兩款緊湊型suv，一款小型轎車，一款緊湊型轎車，可以說這次蜀南汽車絕對是車展的主角了。
除了蜀南汽車以外，還有李雲鵬技術支持的滬汽，以及一汽都帶來了新車，要準備上市。
要知道在車展開幕前，蜀南汽車這四款新車的預售訂單已經超過七萬輛了，這是從來沒有過的，在中國汽車工業史上，創造了一個奇迹。
現在蜀南汽車也招募了一百家經銷商，可以說在主要的城市都是有蜀南汽車4s店的。
而且還有很多汽車銷售商在申請加盟呢。
大家都在期待着最終上市的售價，因為誰都希望可以比預售價便宜一點嘛。
還有就是各種優惠活動什麼的，自然也是不能少。
在萬眾矚目中，蜀都車展終於開幕了，很多的觀眾都來了，因為他們聽說在車展上有很多好看的車呢，還有各種活動。
果然車展第一天，蜀南汽車就舉行了隆重的上市發佈會，一口氣上市四款新車。
李雲鵬更是親自站台，宣佈了新車的最終指導價和配置，以及它們的優惠政策。
確實太吸引人了，四款新車都比預售價低了一點，從兩千到五千不等。
當然這都不算啥，最吸引人的是，比如說雲途t5前三萬名車主，享受五年免費保養的權益呢。
這可是前所未有的哦！
其他的三款車型也是差不多的。
另外還有抽大獎的活動，特等獎抽到了可是半價購買新車，這一下子就引爆全場啊。
新車的配置，確實是相當的高，比起那些合資車和進口車還要好。
就拿野馬x30和雲途t5來說吧，它們都是緊湊型的suv，而它們的配置比起本田crv和豐田榮放來說，要高出不少，無論是外觀內飾的設計，空間，還是動力，都是領先不少，而且價格呢卻是要便宜很多，
像x30要便宜一半了。
所以很顯然的，只要消費者不是傻子，或者是有某種信仰，那就肯定選野馬x30和雲途t5啊。
現場可是非常的火爆，李雲鵬也高興壞了，看起來實現百萬銷量的目標，還要提前啊。
畢竟現在形勢是一片大好，接下來訂單肯定還會勐漲。
當然能不能守住，就要看質量表現了，畢竟這些都是新車，如果質量好，沒有什麼大問題出現，那好的口碑就來了，銷量自然會繼續保持高增長的。
這次新車集中上市，效果自然是非常好的，七天的車展結束時，訂單從七萬輛增長到了十萬輛之多。
特別是野馬m1的訂單，那是直接突破五萬輛，這的確有成為國民神車的潛質啊。
這是第一屆蜀都車展，各種論壇啊，評選活動也是少不了的。
在車展的閉幕式上，重量級的嘉賓宣佈了幾個大獎的評選結果。
首先就是自主轎車風銳車評榜，最具人氣新銳轎車，被野馬m1轎車拿走。-
最佳中高級轎車則是被雲途330轎車拿到了，確實它的產品力，夠得上中高級轎車的典範。
而最佳中高級suv車型，自然是非雲途t5莫屬了，還有最受歡迎suv車型則是被星馬x30拿到了，可以說這次大獎，有一半都是給蜀南汽車拿走。
今天晚上的頒獎典禮正式開始了。
現場是非常的熱鬧，李雲鵬和張霞他們可是連續四次上台領獎了，大家都高興得不行。
車展結束后，蜀南汽車便進入到了一個高速發展的階段，現在十多萬輛的訂單還要交付呢，所以生產基地那是馬不停蹄地開干。
而與此同時，還有幾款新車也開始設計和開發了，當然還有新的生產基地也是要建設的。
畢竟未來百萬輛的年銷量，那至少需要三個生產基地才行的。
第二個生產基地，李雲鵬早就計劃好了，就建在甜城，為家鄉的發展做貢獻吶，這是李雲鵬義不容辭的。
所以這也得到了甜城各界的支持，很快生產基地就選好了地方，規劃是一千畝，將來還可以擴大，首期生產能力是三十萬輛，這個對甜城來說可是極好的，因為這將帶動工業和經濟的發展啊，還能促進就業，因為這個生產基地，也是要配套很多汽車零部件工廠的。
就這一個生產基地，那至少可以安排五千人就業，包括配套的。
而它帶來的收入也是很可觀的，三十萬輛車，按平均十萬塊一輛來說，就是三百億了。
甜城除了六零七所，現在又多了一個蜀南汽車，所以說未來是不可限量的。