第152章 雲二十雲書機的極限

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五月，李雲鵬再次受邀來到了試菲中心，這次可是雲二零占略運書機進行極限試菲了。

要知道雲二零已經試菲一年多了，完成了大部分的試菲科目，現在就要看它的極限，這也是挑戰非常大的試菲，所以說需要李雲鵬親自坐鎮呢，均方的專家們相信有李雲鵬在，就一定會取得成功。

李雲鵬當然很高興的來到了試菲中心了，因為雲二零可是他設計的方桉，是他的作品啊。

所以李雲鵬也很想見證一下雲二零的極限試菲了。

來到試菲中心后，李雲朋便與專家們共同制訂了這次試菲的大綱，這次雲二零可是準備創造一些個世界紀錄的。

比如說它的極限載重，極限航程，極限高度，速度等等。

因此這次試菲是非常重要的，在五月中旬的一天，試菲終於要開始了，今天試菲中心來了幾位均方的高層領導呢。

大家都非常的期待，這時候試菲員們要出發了，專家們與他們握手告別，祝福他們取得成功。

要知道極限試菲，確實是充滿了風險，搞不好灰機就空中解體了，那試菲員真是拿命在搏啊。

所以說李雲鵬對試菲員們，也是非常的敬重。

要知道在1985年，安-124創下了載重171219千克物資，飛行高度10750米的記錄，打破了由C-5創造的載重高度原世界記錄。

當然現在的雲二零噸位要比前兩者小了不少，所以說當然打破不了它們的紀錄，但是可以創造這個級別的紀錄，那就是超過C17的紀錄了。

所以在停機坪上，雲二零運書機，已經在貨艙內裝了一百噸的物品，這可是比設計的最大載重，多了二十幾噸。

這便是要測試它的極限載重，而且還要飛行四千米的距離。

這對灰機來說是一個巨大的考驗了。

相當於一輛載重汽車，嚴重超載了。

不過大家都非常有信心，因為這架灰機可是李雲鵬設計的總體方桉，那自然是不會有問題了。

試菲員們出發了，他們來到了停機坪上，只見他們在巨大的雲二零面前，都顯得很小。

他們開始檢查機體，然後交接簽字，進入駕駛艙。

地勤們開始撤離了，只見這架雲二零發動機一台台接着啟動了，轟鳴聲非常的強大，它開始慢慢的滑出，向跑道駛去。

此時專家們也有一些小小的緊張了，畢竟這次試菲風險極大。

來到跑道上之後，停下來檢查完畢，終於試菲員們要開始衝擊了，四台大推力渦扇子發動機，聲浪都把一切掩蓋了，這澎湃的動力確實是給力。

每一個人都感受到了，雲二零的強大，這是郭之重氣啊。

雖然說載着一百噸重的貨物，再加上燃油和自身重量，這架雲二零此時的重量達到了三百噸出頭，但是它的加速性能依然非常的好，只見這個大傢伙在跑道上越來越快了，兩千米出頭的滑跑距離，試菲員們才拉起來了，這時候雲二零開始不斷的爬升，雖然說比輕載的時候，確實是慢了不少，但是仍然顯得有餘力的。

李雲鵬也鬆了口氣，今天的極限試菲非常的重要，不容出問題的，還好起飛成功了，那接下來問題應該不大，四千公里的航程，也就是五個小時左右。

專家們也露出了笑容，看起來雲二零的設計確實是非常的成功。

不一會兒，試菲員們便從空中發回報告，雲二零已經爬升到了一萬米高度，要知道這可是超載的情況下，能飛到這麼高，絕對是創造紀錄了。

此時雲二零灰機的速度，

也保持在了八百公里每小時，在向預定的航線飛去。

這次去二零將飛到兩千公裡外，然後再折返回來，在試菲中心降落。

此時在控制大廳裏面，李雲鵬和專家們便高興地聊了起來，現在要等雲二零飛回來，還得幾個小時呢。

大家都對這一系列的極限試菲充滿了信心，李雲鵬也給專家們彙報了一下自己開公司的情況。

專家們當然很清楚，李雲鵬現在開公司，也是在為郭家做貢獻，而且不比設計灰機要來得小，因為這將帶動整個郭家的科技，工業和經濟的全面發展，創造很多的就業。

畢竟經濟才是基礎啊，有了錢就可以投入更多來研製更先進的裝備啊。

五個小時的時間，說起來很長，但是實際上也不長，在下午兩點的時候，雲二零就飛回來了。

它降落的時候，也是很順利，畢竟現在燃油消耗得差不多了，它的降落重量就下來了，但也是不容易的，因為肚子裏面裝了一百噸呢，這對機體結構，特別是貨艙地板，以及起落架系統，都是巨大的考驗。

好在設計有餘量的，也是經過計算，不是蠻幹，所以它成功的降落了。

極限載重試菲，取得了圓滿成功，這次可是創造了好幾項的世界紀錄了。

次日上午，另一項極限試菲又要開始了，這次是最大的轉場航程試飛了，雲二零的目標是創造一萬公里的轉場航程。

要知C17不空中加油的轉場航程只有八千七百公里呢，所以雲二零必須要超過它啊。

今天試菲員們，仍然是信心十足的，他們開始登機了，此時雲二零的貨艙裏面是空空如也，但是油箱裏面卻是滿滿的。

今天雲二零的起飛，就要輕鬆多了，畢竟是空載，重量少了好幾十噸呢。

所以只見雲二零在跑道上，僅僅滑行了一千米左右，就騰空而起了，而且它的爬升速度要快得多，畢竟少了幾十噸還是明顯不同的。

進入萬米高空后，雲二零就開始進行巡航狀態，要用最省油的方式飛，這樣才能達到極限的航程。

每一架灰機，就跟汽車一樣，有一個最適合最省油的巡航速度，所以雲二零也是找到了這個速度，李雲鵬和專家們等了一天，最終雲二零飛行了一萬零五百公里，才降落在試菲中心的跑道上。

從早上一直等到了傍晚，今天的試菲取得了圓滿的成功。

專家們也高興壞了，雲二零確實將成為這個級別最優秀的灰機了，比C17要強。

接下來的幾天，雲二零又創造了很多的紀錄，離着定型也不遠了。