第21章 黎明的街頭

城市生活一切都是搭建在物質基礎上。沒有錢寸步難行。許多年前，每次回程，父母都會讓帶上很多特產，經常嫌麻煩不帶。等許多年後，白丁丁才發現，父母真的睿智，因為當有一天經濟危機，手中捉襟見肘時，一塊錢都很重要。沒有錢，吃穿住行都是問題。何談生存？

先活下來，再考慮生存問題吧！白丁丁在陷入危機之後，所有的事情都讓步於這個結論。

現金流是一個人安身立命的根本。白丁丁在把精力主要放入電商之後，經歷一段的快速發展期，後來隨着經濟大環境的衰退。社會上所有人的現金都在減少。電商也受到了影響。說直白一些，大家都開始受疫情影響，收入銳減，不得不算計着過日子，除了生活必需品開銷，都進入了節省模式。許多不必要的開支，就買的少了。於是，整體消費下降，自然就影響到很多行業。社交電商也不例外。

白丁丁團隊創建起來的幾百個購物群，也漸漸的進入衰退期。許多人退出，漸漸的很多購物群變成死群。大家的副業熱情開始下降。以前不屑於做的哪怕5000的工資工作，開始成為主流。這個城市有着高物價，高房價，卻提供着二流城市的低工資水平。作為一個交通樞紐城市。除了人多，房價高，包容性強，其他的方面真的沒有什麼優勢。自然的許多人選擇離開，更多的人開始降低預期，能保證基礎生活就已經不錯了。

不得不說的是，並不是所有人如此。社會經濟再凋零，其實影響的還是普通人。那些早已經積累了財富的人們，依然過着品質的生活。同等情況下，普通人欠債百萬，一定是惶惶不可終日中，努力掙錢還債。而那些欠債千萬上億的所謂的精英階層，卻過着有房有車，花天酒地的生活。這個社會的現狀，就是如此，金融資源被掌握在少數人手裏，普通人只能接受在底層掙扎的現狀。從古至今，其實從未改變。有錢是大爺，沒錢是奴隸，依然是活生生的現實。

白丁丁面對生活，這個時期，有點疲於奔命。那些朝九晚五的正常上班工作，已經不足以讓他解決生活的危機。每個月房貸車貸的壓力讓他沒辦法喘氣。他只能選擇最直接的，變現比較快的職業。只有如此，才可以解決生活所需。他必須先解決生存問題。

這個時期，網約車在這個城市的發展正如火如荼。白丁丁聽從朋友的建議。準備做一段網約車司機。這個職業的好處就是，每天只要出車，就可以有幾百的純收入。不好的就是，對身體傷害太大，大多數網約車司機都有腰椎問題，前列腺問題。大多數人只看到出租車司機收入高。但是很少人知道，在每個你熟睡的凌晨，網約車司機，出租車司機都還在酒店，火車站門口奔忙。白丁丁對這種情況都有了解，但為了每天的幾百的純收入，他不得不做這個決定。

白丁丁準備了一個月資格證考試，拿到之後就找了一家租賃公司，繳納一萬押金和第一個月租金之後就開始上崗了。雖然多少對租賃公司有些擔心，也聽說很多租賃公司的違規操作，但是順利提到車之後。也就沒啥顧忌了。先跑車再說吧。

這個行業，除了辛苦一些，還考驗一個人的駕駛技能。因為每天開車12小時左右才能賺夠流水。所有的時間都要安排好，吃飯，上廁所，辦私事都要計算好。還要有良好的駕駛習慣。不然違章罰款下來，一天就白乾了。對於道路和城市規劃，還必須特別了解，那些沒有方位感的司機就做不了，因為除了車載導航，還要有自己的判斷，不然根本無法做好工作。以前，白丁丁開車挺小心的。做了網約車司機之後，不得不開快車，因為太慢，乘客會投訴，性格脾氣也要收斂，遇到素質不高的乘客，爭吵是免不了的。

白丁丁用了三天的時間就熟悉了這個工作。職業的新鮮感讓他很快上手，最高的時候，一天可以跑500以上，扣除電費和租金。一天可以凈落300以上。算起來一個月也可以拿到9000左右的樣子，雖然是理論，也比較誘惑。畢竟，這可以解決很多問題。但是，如果某一天不能跑車，那就是要付出成本。

網約車工作，實際上把一個人死死的綁定在這個職業上。死循環，除非你不做這個職業。試想，從租車那一刻起，每天都是150+的成本。如果你休息不出車，一天也要120+的成本。那種不掙錢卻要花錢的感覺是真的不好受。所以在租車第一個月，白丁丁幾乎上每天跑14個小時。早上八點出車，但是需要7點前都要跑去充電站。為的是最優惠區間的電價。你不但要考慮多拉快跑，還要考慮省下電費。白丁丁在那段日子，經常是車上吃飯，或者在充電間隙再吃飯，不要說規律飲食，根本做不到，因為單子來的時候，你不知道啥時候能歇下來去吃飯。所以，只能吃飯忍着餓，上廁所憋着，睡眠不足睡覺也要忍着。

曾聽說過很多司機因為睡眠不足而發生交通事故。其實這都是真實的事情。早上8點出門，下午有一個小時睡眠休息充電時間。晚上收車0點后充電一小時，到家已經是2點左右。早上7點又要起床。所以睡眠時間不足，導致身體各方面都出問題。白丁丁也曾在早上10點左右開車困到睜不開眼。不得不停在路邊小睡一會兒。甚至曾經差點發生撞車事故。所以，經歷了一段不適應之後，白丁丁調整自己出車的時間。保證吃飯和休息時間。不然，沒有安全保障，根本不可以堅持下去，出一點事故都是賠錢的事，那是不可以接受的。

城市的交通，堵車，違章，高架橋都是問題。如果不是良好的個人駕駛經驗，還有對城市交通情況的了解，是做不了這個行業的。駕齡不代表什麼，駕駛經驗和習慣才是第一。許多人覺得這個行業沒有技術含量，但是如果沒有一個好脾氣，和良好的服務意識，也做不好網約車工作。因為每天都會遇到各種各樣的人。白丁丁在這個期間遇到了太多正常和不正常的人。有感動，有厭惡，還有嘆息。這個社會的種種都在這個職業里體現的淋漓盡致。

普通人是見識不到這個社會的真實的，早出晚歸的作息。讓白丁丁第一次看到了城市繁華背後的景象。凌晨的城市靜悄悄，和白天的喧囂形成鮮明對比。當每次停在街頭，看着扔在忙着準備小吃的夜宵一族，剛下班的上班族，還有白天鬧哄哄的批發市場，都在此刻讓你看到了社會的真實。每一次休息，對白丁丁來說就像解脫。長時間的駕駛，冬天的那段日子，白丁丁第一次腳被凍傷，麻木的腿不得不用手擰上幾下恢復知覺。一個月不到，他的腰椎間盤就突出，腰疼的齜牙咧嘴，卻不得不繼續開車。一旦停下來，就意味着收入也停止。所有的網約車司機都感嘆的現狀。有時候不是你不想休息，而是停不下來，因為分分鐘都是金錢。

白丁丁經常充電后凌晨一兩點到家。停好車走在街頭，還有呼嘯而過的包裹的嚴嚴實實的下班族。背上背包，裹緊棉衣，戴上帽子，白丁丁以前從沒有戴過衛衣的帽子，卻在那段時間感覺到了帽子的溫暖！靜靜的馬路，蕭瑟的樹影，長長的影子！那種安靜的感覺，是一天中白丁丁最輕鬆的時間，而這種輕鬆，又有多少人理解？如果不是為了生活，誰又喜歡在本該熟睡的時間，奔波在漆黑的街頭呢？

白丁丁可能一輩子都不會忘記這段日子。他堅信，一切都會過去，黎明終將到來！一個人只能苦一陣子，不會苦一輩子！