第兩百七十一章 豪車路虎
如果是公司其他的部門，那麼對語言肯定是沒什麼要求的，但是商務部門就不同了，這個部門就是要同很多國家打交道的，所以，部門的負責人，當然要會很多門外語的。
約翰精通多國語言，也略懂中文，同時，他對汽車行業裏面的知識是最感興趣的，所以，知道很多人和很多事情，也早就聽說了東方的鳳凰車。
畢竟，鳳凰車的出現，在整個汽車行業都扔下了一個炸彈，裏面的很多數據，讓他們都難以置信：小排量發動機的強悍和省油，車子整體結構的穩定性，尤其還有高大上的電子系統。
這輛車，如果出自奔馳寶馬之手，也就算了，畢竟是百年老廠，但是，僅僅是東方的一個汽車廠，那就耐人尋味了。
這怎麼可能？
他們也打聽過了，最後都定格在了一個人的身上：秦少游。
這是一個充滿傳奇色彩的汽車工程師，雖然是從大眾的嘴裏得到的消息，多少有些誇張，但是，他們都知道了這個人，現在，沒想到，秦少游就在眼前。
原本約翰是接待李福他們的，現在，看到了秦少游之後，立刻就轉變了態度，改成接待秦少遊了。
約翰很興奮地向秦少遊說道：“秦工，您能來我們羅孚公司，真是太好了，您有時間嗎？一會兒我會安排一場會議，我們公司的高管會很高興和您見面。”
秦少游無奈地笑了笑，他沒有想到，自己居然會這麼出名，被這裏的人認了出來！而且，還要安排級別更高的人見面。
“人怕出名豬怕壯啊。”秦少游如此感慨。
他當然是不能拒絕的，很快，參觀完了這裏的展覽區，眾人就來到了會議室，一大群的高管，都齊聚一堂。
“非常榮幸，能夠和世界一流的汽車大師們坐在一起。”秦少游很是謙虛，在其中，他看到了幾個著名的汽車大師，比如戈登-巴什福德，這傢伙的手下，誕生過很多經典車型，比如經典的路虎發現。
“秦工，您設計出來的鳳凰車，讓我們眼前一亮。”巴什福德開口說話了：“您簡直開創了一個新的時代。我們一直都在說，鳳凰車要是能來參加我們的倫敦車展，那就好了。”
秦少游搖搖頭：“暫時還沒有這個計劃，主要是，把車子漂洋過海弄過來，是要花錢的。”
眾人笑了笑，花錢是花錢，但是，能花多少錢，如果新車在倫敦車展上市，那才是有面子的事情，甚至能轟動全世界。
秦少游只是謙虛而已。
“其實，這只是一個創意而已，貴方的越野車，也可以借鑒我們的思路。”秦少遊說道：“我既然坐在這裏，那就大着膽子，給大家提一些意見了。”
“秦工請講。”包括羅孚公司的負責人，都在傾聽着秦少游的說話。
“自從羅孚公司賣給了航空公司之後，你們就走入了一個誤區，你們原本是打算擴大產量來盈利，但是，卻把一個高端品牌做得爛大街了。”秦少遊說道：“羅孚的標誌是什麼？女王座駕！不是人人都可以當女王的，你們要向勞斯萊斯學習，不能自降身價。”
在場的一些人臉色難看，畢竟這個戰略，是他們很多人參與制定的，現在秦少游這樣說，那簡直就是在打他們的臉了。
秦少游知道，這些話難聽，但是，不管對方聽不聽，自己總是要說一下，過一下嘴癮嘛，指點江山，這是最爽的了。
李福一臉崇拜地看着秦少游，訓斥指點這些外國人，那叫一個高大上啊！
“秦工，您要我們繼續做高端品牌？”巴什福德問道。
“沒錯，就拿你們的越野車來說，原本是作為農用車來使用的，現在，完全可以借鑒我們suv的設想，把它做成一款豪華車。”秦少遊說道：“羅孚這個牌子是高大上的，不能追求數量，要追求單車的利潤，向勞斯萊斯看齊才行。”
被無數煤老闆捧紅的路虎車是什麼？其實就是一款農用車，和美國的皮卡是類似的。
路虎開始不叫路虎，比如剛剛在展覽館裏看到的第一代車型，其實叫做series。一直到了1978年，landroverlimited才成為一個獨立成品牌后，“land-rover”的寫法才改成“landrover”，當時還是屬於利蘭汽車公司的。
三代series車型都很受歡迎，甚至支撐起了幾乎整個rover品牌，但是這些車型並沒有被當做普通的乘用車，它們更多地被用在軍警、農業、商業等非民用領域，包括英國很多殖民地都能見到它們的身影。所以雖然披着女王座駕的光環，但是他們其實就是普通的農用車。
聽着秦少游指點江山，在場的英國人的臉上都很複雜。
suv這種車型，屬於一種新生事物，雖然吉普公司搞過切諾基，但是和真正的城市suv還是有很大的區別，現在，秦少游這樣的建議，是對的還是錯？是故意帶他們去溝里嗎？
畢竟他們和秦少游不熟啊。
“沒錯，秦工說得對，擁有轎車的舒適性，同時擁有一定越野性能的多功能車型，肯定會成為市場的寵兒。”就在這時，又一個人開口了。
羅孚公司的汽車技術總監查爾斯-斯賓塞-金肯定了秦少游的說法。
高大的車身，可以讓駕駛員感覺到高人一等，而轎車的舒適性，又會讓乘坐的人感覺到舒服，所以，這種車是有市場的！
其他公司，也開始瞄準這種車型了，而他們老牌的羅孚公司，原本起了個大早，難道要趕個晚集嗎？
聽到了他的話，眾人開始認真思考起來了，其實，這段時間他們也在考慮，這種車是否會成為潮流。現在看來，這個答案估計是肯定的了。
“沒錯，做豪華品牌！”終於有人長長地出了一口氣。
“一定要有一個足夠大的尺寸，豪華品牌，越大越好。”秦少游繼續說道：“車子要顯得霸氣，而且，安全性要好，對了，你們聽說過我們的車身穩定系統嗎？”
巴什福德點點頭：“我們知道，這是你們首先開發出來的一種全新的技術，尤其是在高大的越野車上，這項技術可以大大地降低翻車的可能。”
“嗯，就是這樣，如果你們想要開發豪華越野車的話，那，必須要有這種技術。”
這種技術？奔馳寶馬都沒有開發出來的技術，你們要讓我們研發？
在座的人有些沮喪，就算是知道秦少游他是好意，但是，他們也不願意當著秦少游的面，把這些喪氣的話說出來。
“如果你們沒有研發的時間的話，我們可以給你們提供。”秦少遊說道：“你們只需要把自己研製的新款車送到我們那裏，我們給匹配好了這種裝備，調試起來大概需要三個月到半年的時間，然後就可以給每一輛車都裝上了。”
無利不起早，秦少游忽悠了這麼半天，當然也是為了自己的利益的，他已經開始在推銷自己的系統了！
他們不僅僅要自己用，還要給其他的車子用，這樣，到以後，他們的電子車身穩定系統，或許能壟斷全球的市場呢？到時候，僅僅做這些配件，就能夠讓他們賺得盆缽滿溢了。
秦少游提出來了自己的建議，看着在場的這些傢伙，語氣中充滿了肯定：“一款豪華車，是不能降低安全性的，什麼大功率的發動機，什麼舒服的乘坐體驗，都比不上安全性。”
“秦工，您說得很有道理，您的這個提議，我們會認真考慮的。”查爾斯開口說道。
秦少游也是見好就收，說了建議就行，這些人是否採納，那就得看後續的了，等到他們自己發現搞不定，而且車開快了容易翻的時候，就該想到自己的提議了。
“秦工，我們這樣一款豪華越野車，它的油耗一定會不低吧？”巴什福德問道。
“是的。”秦少遊說道：“不過，這個得看車子的定位，如果是一款經濟型的轎車，那麼油耗是很重要的，但是，對於一款豪華車來說，能購買它的用戶，會在乎油耗嗎？”
“是的。”眾人對他的這個提議深以為然。
“當然了，為了愛護我們的同一個地球，同一個家園，我們是要稍稍看重一下油耗，所以，貴方可以藉助自己的優勢，開發一款匹配的柴油引擎。”
路虎的發動機是什麼？動輒就是4.0升的v8發動機，那油耗自然是嗖嗖的，想要省油怎麼辦？用柴油機啊！
相比汽油機，柴油機能省一半的燃料，所以，為了環保的說法，上柴油機還是不錯的。
如果在東方，柴油機行不通，但是西方這裏，百分之七十的車子都是柴油的，乘客們不在乎那個噠噠噠的聲音，他們早就習慣了。
“是啊，我們需要一款相應的柴油引擎。”巴什福德說道：“驅動這樣一個大傢伙，是需要強勁的動力的。”
“一方面，是車子的動力要強勁，另一方面，車子的減重也很重要，所以，在車子上的很多地方，可以使用鋁合金，反正也是豪車，價格上沒問題。”
秦少游開始帶歪這些傢伙們了。
用鋁合金來造車，雖然說的確能減輕重量，但是，帶來的其他問題，卻是很嚴重的，所以，乘用車發展了這麼多年，用鋁合金造車的寥寥無幾。
此時，秦少游作為一個專家，對這方面很有經驗，滔滔不絕地講解着。
“秦工，您願意來我們羅孚公司嗎？”
這些人對秦少游徹底信服了，忍不住提出了這個邀請。
“曾經，大眾公司對我發出邀請，被我拒絕了，後來，通用公司也提出了邀請。”
秦少游只要點出這個來就夠了，我連這些世界一流車企的邀請都拒絕了，怎麼可能來你們這樣一個隨時破產倒閉的車企？
“是啊，秦工這樣的人，是被無數跨國車企喜歡的，畢竟，您已經是世界一流的汽車設計師了。”查爾斯說道。
鳳凰suv，不僅僅在國內火爆，同時在世界上也傳開了，就算是這款車沒有參加國際車展，無數人的目光也望了過去，一手發明了這款車的秦少游，也成為了世界著名的汽車設計師了。
秦少游笑了笑：“我只是一個普通人，只是運氣好而已。”
這件事就在哈哈中過去了，沒有人會再給秦少游提出邀請。
“秦工，有關我們的路虎車，您還有什麼建議嗎？”查爾斯繼續問道，從秦少游這裏知道的東西，都是非常的高大上的，現在既然遇到了，那就乾脆多說一些。
秦少游思考了一下，然後說道：“既然是豪車，空氣懸挂之類的也要有。高速過減速帶的時候，車裏面的水杯一滴水也不灑，這才叫高端。”
汽車的懸挂是連接車身和車輪的，同時還要提供緩衝，從馬車時代開始就在使用鋼板彈簧，然後逐漸進化。
空氣懸挂，其實就是用空氣作為緩衝元件，這東西並不是什麼高科技，很久之前就有了，到了五十年代之後，開始逐漸應用在賽車上。
沒錯，最開始就是用在賽車上的，它最大的好處就是可以隨時調整車身的高低，看那些老電影，車子在熄火之後，車身會下去一截，將車輪壓住，偷車賊想要偷車子無能為力，這就是空氣懸挂的功勞。
經過了幾十年的發展之後，空氣懸挂的應用越來越廣泛，卡車上也有不少的用處，卡車司機利用空氣懸挂來抬起車輪，還可以在過磅的時候減少稱重，從而節省過路費。
而在高端乘用車上，也開始廣泛使用空氣懸挂。
說得簡單點，就是氣囊，像是氣球一樣有彈性，這樣就能緩衝了，而且，車上有氣泵，可以控制充氣的多少，這樣就能調整懸挂的高度。
當然了，技術也在不斷地發展，氣囊懸挂也在不斷發展，從氣動彈簧到氣囊複合式懸架，再到半主動空氣懸架最後是中央充放氣懸架，電子系統的介入越來越多，功能也是越來越強大。