第三百一十四章 儲油基地初探索（下）

一般人可能沒這個概念，這麼算吧，一桶油大概一百三十多升，一升油價如果按現在的油價，賣8塊錢，那一桶油就是一千多塊錢。一塊錢油能讓普通小車跑一公里，一桶油就是能跑一千多公里。一千多萬桶油，就是能讓一千多萬輛小車都跑一千多公里。這個數字足夠嚇人了。

如果計算價格，那就更恐怕了，按8塊錢一升價格計算的話，一桶油是一千多塊錢，一千多萬桶油是多少錢？是一百億。是一個天文數字了。以我現在銀行也只有二十幾億，遠遠不夠。

所以，就要看今晚的談判了，看能夠談到一個什麼價格。如果按照伊國的加油站的零售價，0.3美金一升汽油，大概就是2塊錢一升的話，二十幾億就可以當八十幾億用了。當然，這只是理論上這麼計算，實際上，我這二十幾億，也不可能全部拿去買石油，這只是一個儲備，有備無患，而不是最緊急的事情。價格低，可以多買一點，價格高，就可以暫時不買，現在的輪船和飛機的消耗，也只是一小部分，並沒有這麼誇張。我心裏大概預計了一下，我最多也就拿出二億來做儲油儲備。現在一次輪船才幾十萬油費，足夠用很久很久了。

不過儲油設備，這個是一次性投入，這個可以先做好，反正空着也沒事，以後要用就能用。就算不裝油，裝水，裝酒，裝其他的液體，也是可以的。當然，想放一些其他的東西也行，比如大米、麵粉、食用油、食品調味料、魚乾、餅乾、飲料、日用品、衣服……反正是啥都可以放。

當然，這個是沒有製冷的，所以不能放雪糕、冷凍肉、青菜之類。如果以後需要製冷，再去購買製冷設備就是了。關鍵是地方夠大，儲存設備夠多，資金充足，所以怎麼折騰都可以。

跟歐陽科溝通完畢后，時間很快到了跟交通部長約定的時間，我和張星就前往交通部長的辦公室，在工作人員的協助下，準備好視頻網絡連線。

連通后，部長正在會議室和伊國人在談合作，顯然之前已經談過一輪，前期的一些溝通已經完成，現在是在討論關鍵的要買多少汽油柴油重油各種潤滑油，當然，還有最最關鍵的價格問題。

經過一系列討價還價，部長使盡渾身解數，油的價格談到以伊國加油站零售價的百分之九十的價格。也就是加油站價格的九折。按現在的價格是汽油大概1.8國內貨幣，0.3美金不到，其他的柴油之類的價格也是參考加油站的價格的九折。

伊國方面還解釋，要是在二年前，也就是2019年的話，汽油只要0.087美元/升，換成國內貨幣就是0.56元/升。那個時候的價格是相當低，比超市裏賣的礦泉水還便宜。再往前推一年，2018年的時候，4月份，曾經發生過原油期貨出現負數的情況，也就是買原油，不單不要錢，還給你錢，最高時一桶油價格-37.63美元/桶，買一桶油，只要你有地方存放，就能賺37美金。

聽得我熱血沸騰，恨自己沒有趕上這個好時候，如果我當時就有這個儲油基地，二平方公里的面積和儲油設備，用來存放原油，得賺多少億啊。那可是白花花的鈔票啊。

這也讓我大大漲了見識，原來油價並不是我在國內時在加油站看到的那麼平穩，國內油價，一般都是在6塊到9塊之間，不會超出這個區間，導致我的認知里，油價都是比較平穩的假象。原來還有倒貼的情況，真是活久見，活到一定歲數，很多奇怪的事情都可以見得到，以為不可能發生的事情，都發生在眼前。

如果跟國內的油價一對比，雖然沒有趕上前幾年的低油價的紅利，但現在的油價也很便宜，也就三塊多錢，比國內和新蘭國，都要便宜很多倍。按照這個油價計算，我的四艘輪船，主要成本就是油料成本，這樣就直接可以只需要原來三分之一的成本了，或者說原船的油錢，現在只需要一艘船的油錢多點就可以了。原來一趟幾十萬的油費，現在也就十多萬就可以了。這可是最直觀的節省成本的方式。