【第 118 章】 水路運輸

於是塔爾加王國的斯利普運輸車行開始了一系列的整頓和改變。手機下載請到.

把車行變得負重更大，行動更快，安全更高並不容易，但也只是多一些事罷了。顏家藍在和斯利普商討后，決定開始進行車行里馬車標準化改造，也就是貨車有貨車的規格，客車有客車的標準，但它們套上牛或者馬都可以輕易前行。這也是必不可少的，在車行的擴張過程中，收購來的還有許多舊式馬車，趕車的人員也沒有經過培訓，這些都使斯利普運輸車行的服務質量下降了。

現在投入大一點，將舊型號馬車換下來，製造有橡膠車輪和減震系統的新馬車，以及對車夫進行專門的職業培訓，雖然要投入的金錢很多，卻也是必不可少的。這麼一整頓，便可以讓車行的馬車負重更合理，行動更快。

但行動更快還要看道路的狀況，既然斯利普運輸車行已經是塔爾加王國道路的主要使用者之一了，那麼對道路狀況進行改善也是必不可少的事。這些工作不能斯利普運輸車行單獨做，所以斯利普主動聯繫了有大批貨物進行運輸的商家，以及一些有必要參與到這次建設中的貴族。

商家的考量在於在道路上加以投入的話，那麼商品轉運的成本就會降低，而且斯利普承諾他們只要加入到修路中的商家，在斯利普運輸車行里運送貨物的時候可以享受程度不等的折扣。而貴族的考量則要結合到國家利益上，王國的道路好了，那麼經常發生對外戰爭的塔爾加王國動員能力和集結能力無疑也會隨之上升，特別是糧草徵集和裝備運送，道路的優劣程度都很重要。

既然這次有運輸車行出大頭，那麼剩下的商家和貴族們就可以依據自己各自擁有的部分作價加入此次聲勢浩大的全國性修繕道路的工程里。請用.訪問本站第一步從塔爾加王國的國都開始，四條寬敞的大道仍舊非常完好，只有一點破損，但既然是國都，那麼顏家藍自然要多費些力氣。他弄出了一台重型壓路機，需要十頭壯牛來一起牽引才能動。運去國都之前需要先拆成一百多個零件運送，組裝起來之後連國都的城門都進不去。

在這台壓路機的幫助下，國都城外的大道被拓寬了兩倍，可以容許16輛馬車並排奔跑，而且鋪上去石板前地面就被壓路機一次次壓得十分平整密實，再鋪上石板之後整條大道面貌一新，又有藝術家在上面畫出了各種簡練的花紋，讓每個見到那四條路的人都感覺非常新鮮和震撼。

顏家藍花了大本錢，把這四條國都的路一直修到了通往的其他四座城市，為的就是取得當權者對這次全國修路的支持。潛在的意思就是說：那個啥國王陛下，我幫你把你家門外面的路修的這麼漂亮，你可不能修了自家門外的路，就不讓修其他地方的路啊。

儘管看起來當權者們不會對這種利國利民的好事有什麼想法，但顏家藍覺得**這種事不能想當然，如果塔爾加國王或者他的大臣們覺得這個斯利普運輸車行的修路行為侵犯了王國的權力就不好了。因此龐大的施工給國都帶來了好處，有了國都里的居民見證了這條路的誕生，當權者們自然也不好反對其他的修路計劃。

顏家藍倒是不怕被人覺得斯利普運輸車行太有錢，一個通行全國的運輸行業對王國本身來說就不是一件壞事，從信件、人和貨物外，車行還順便搜集各地的商業情報，某個貴族的領地發生了某項重要商品的短缺，過去要經過不短的時間才能解決問題，而且常常還要王國來組織。現在有了斯利普運輸車行來做這件事，這方面的事情就可以由商業運作自己來彌補了。

例如某處因為受災突然缺衣物被褥，通常要補上這部分的缺口要動用王國的庫存，因為普通的商人就算髮現了這個商機手頭也沒有足夠的貨源來進行投機。而手上有貨源的商人卻又不是隨時能碰到這種正中他們下懷的短缺事件。運輸車行把每個有所到達的地方的商業信息搜集起來，匯總一下就能給顏家藍帶來各種輕而易舉就能賺取金錢的商機。

哪怕顏家藍不自己進行生產，只要做個中間商就能賺得盆滿缽滿，但顯然顏家藍對於自己獨吞這樣一塊大蛋糕感到容易引起嫉妒，並且轉手貿易雖然好做但根基幾乎沒有，商機也都是種種意外，遠遠不如自己生產並培育市場，然後長期銷售商品利潤來得穩定。因此斯利普運輸車行乾脆就把這些商業信息做成每周一期的手冊來賣錢，既贏得了口碑，賣手冊的錢也賺了一筆，更讓許多人感到了他們對全國運輸業的壟斷還是有益處的。單憑過去每地的運輸業素質參差不齊，上個車還要小心是否會被人綁票和敲詐的情形，現在的斯利普運輸車行至少讓人感到可以放心出行。

除了修路和改造馬車之外，顏家藍還乾脆在塔爾加王國不成氣候的河流運輸業里插了一腳。塔爾加王國的河流運輸業仍舊是風帆的天下，並且船隻很小，載重量很不怎麼樣，這是因為願意當水手的人不足，缺少船員用手划槳，只能把船造小。而就算有人把船造大，再把水手招滿，大船也經常會在航行中出事，哪怕前面成功是十次，只要一次出事，那前十次就全白忙活了，最後不僅賺不到錢還要折本。

顏家藍覺得很奇怪，為什麼這個世界的船運發展的這麼慢和落後，明明水運是比陸運節省力氣得多的運輸方式啊。最後他覺得可能是魚人佔據了海洋的原因，水運的好處無法通過海洋來體現出來，塔爾加王國又沒有什麼大的湖泊來發展航行，河流中操舟在沒有熟練水手操作的情況下事故率又高，最終抑制了水運的發展。

既然有便宜可占，顏家藍當然不會客氣，開始建造船塢，購買足夠大足夠好的干木料造船，以及培養水手。顏家藍圖紙里的船擯棄了用手划槳的船隻結構，改為用腳蹬的力氣來帶動齒輪推動船底的螺旋槳產生動力。以帆與螺旋槳動力的船自然要比劃槳的速率和效率都高，不僅速度快，使用的水手還少，畢竟人腿的力量還是要輕易勝過手臂的力量的。

等新船造出來之後，它將以適應航道為限制的大小不一的規格通行於塔爾加王國的各大河流之中，以貨物運輸為主。有了水路運輸的加入，將是對斯利普運輸車行的一個強有力的補充，不僅有水路運輸的地方安全保障更高，而且負重更大、航行更快，完全可以省下原本陸路運輸的部分補充到其他地方去。幾乎只要水路運輸運轉起來，斯利普運輸車行就很難會再有赤字出現了。

顏家藍不是沒想過在地面建設鐵軌，但想到鐵軌太容易破壞了，而且沒有國家力量介入的話擺在地面上的鋼鐵和枕木隨時都會被什麼都沒有的窮人盜走，這項陸路的高速運輸還是建到地下去為好。除了這些以外，解決車行財政赤字的情況還要從自身的管理上着手，這就要靠制度了，如何調動車夫們的積極性，以及改善服務質量，那就是斯利普來想的事了。

顏家藍在春天除了財大氣粗地同時在科林的領地、自己的領地、領地外的村莊和全國的道路和港口大搞建設外，還有一件讓他不知道該怎麼應對的事情，那就是他正受到瑪蒂爾達熱烈的追求。