第646章 翱翔九州6
第646章翱翔九州6
桑薇在軍區醫院裏，被從頭到尾給檢查了一遍，用她的話那就是腳趾頭縫都沒有放過。
結果令醫院裏的人嘖嘖稱奇，他們已經聽說了桑薇勇闖火場救人的事迹，本以為身上會多少帶點傷，結果除了被煙熏的烏漆麻黑之外，渾身一點傷沒有，甚至都沒有個燎泡，這讓顧鋒鬆了一口氣，總算沒搭上第三個。
自從上次獵鷹在返場墜毀這件事發生之後，除了必要的空中巡邏之後，其他訓練和飛行任務暫時一律終止，只有通過黑匣子判斷了事故原因之後才能慢慢恢復，而且這個時間，基地開展了大規模的安全檢查，機庫的燈徹夜的亮着，機械師在對基地里每一架飛機進行深度檢查，可謂是大動作。
桑薇他們儘管不能上機飛行，但是也沒有閑着，除了繼續學習理論知識，學習編隊，跑跑步轉轉輪子之外，還有一項那就是打靶。
沒錯，就是訓練射擊，不是用來給飛機轟炸掃射的，而是真正的配槍練習打靶。
作為戰鬥機飛行員，同樣要有配槍自衛的需要，並不是要跟陸軍一樣衝鋒陷陣，最主要是為了應付意外墜機之後在野外的自衛，不用多精通，但是要有一定的槍械操作能力，要會。
基地雖然是空軍基地，但是也有一個地面用的陸軍靶場，一百米的靶距足夠應付手槍和步槍的射擊訓練，因此基地的靶場上，不定時的就會響起噼里啪啦清脆的槍聲。
桑薇的成績自然不在話下，算是天賦異稟，而且能選為飛行員，這眼神自然沒問題，而她在這方面尤為擅長，再加上她可以把靈氣作用在眼睛上，那靶子就跟掛在眼皮子上一樣，無敵了。
所以桑薇只花了一天時間，就打破了基地裏邊的記錄，這可是當初總教官顧鋒的紀錄，據說比陸軍的神槍手都不差什麼。
一個多星期，被桑薇救回來的兩個人醒了，雖然以後不能再繼續飛行，但是好歹留下來條命，拿了不少的賠償金，內退了。
同時飛機墜落的原因也查出來了，最主要的原因是風切變的原因，還有一部分是機械件的老化，國內的合金技術還是差點火候。
原因查出來之後，相應的措施也就開展了，事故鑒定書一出，差不多就要開始恢復飛行，畢竟基地里不可能讓飛行員們閑着，還要出任務不是。
桑薇所在的這個基地塔台叫做“鳥巢”，因此飛行員們的代號大多與鳥有關，尤其是猛禽，很是受歡迎，但是基地的飛行員數量着實不少，差不多的鳥類名字被徵用的沒幾個了，就往家禽類發展，當然了叫做鴨，鵝的不多，什麼“老母雞”，“蘆花雞”這樣的多一些。
桑薇思考了一段時間，決定給自己起代號，原本小石頭建議叫“灰機”的，多好記，但是桑薇給拒絕了，她給自己起了一個不是很霸氣但是很特殊的代號
“叫花雞”。
就是因為喪喪做這道菜比她做的都好吃，把她給吃服了，正好作為紀念，起了這麼一個代號。
“叫花雞收到！”桑薇熟練的拉動操縱桿，加大給油，她的座駕，單座型高級教練機的機翼緩緩下翻，機身拉起角度，跟側前方一百米外的那架長殲機殲10高速爬行。
現在的桑薇已經可以獨立飛行，駕駛的是單座教練機，只跟着前面的飛機做動作就行。
駕馭戰鬥機，需要飛行員將大部分的經歷都放在飛行控制上，戰鬥時只需要注意瞄準，追擊和擺脫就行，再就是最終按動攻擊按鈕。這一些對於她來說幾乎一點難度都沒有，因為有小石頭的存在，他可以直接監控到對方，就算是隱形戰機能夠躲得過雷達的掃描，也躲不過小石頭。
而且隨着飛行時間的家長，桑薇在高空中待的時間也變多，她可以暫時凝結出一面水鏡來，反射着着四面八方的消息，若是發現情況，直接就標註上了，而且還能區分好友軍跟敵人，就跟完網游的時候，右上角的地圖顯示，綠色的移動小點是自己人，紅色的移動就是怪，直接鎖定按下發射器就可以，簡單的很，而且還有一點就是，不用擔心飛機上的黑匣子能記錄下這一些，這可是只有桑薇自己你我能看到的。
說的有些遠了，殲10和桑薇駕駛的獵鷹這兩架高速噴氣式戰鬥機一前一後的向著湛藍的天空不斷的攀升，然後變成兩個小黑點，只留下煤油燃燒后凝結的尾跡劃出兩條白色的平行線，隨即慢慢的消失。
桑薇在駕駛獵鷹大仰角爬升的時候，給機身帶來了極為強烈的震顫，殲10特意控制着速度在前方領航，桑薇則是有樣學樣的模仿者前者的動作和飛行姿態，但是仍然有差別，因為兩者的機械結構和動力結構存在着極大的差異。
“乾的漂亮，叫花雞！”耳機里傳來殲10飛行員“老母親”的聲音，“現在把高度穩定在一萬二。”“老母雞”的聲音繼續響起：“倒飛姿態倒計時20秒開始，如果有什麼不良反應馬上告訴我，不要勉強！”
桑薇聽到指令，心裏一凜，這可不是在模擬器上，這是真實的飛行。
高度在一萬二，駕駛艙內的氧氣系統救會開始工作，畢竟萬米高空上氣溫極底，空氣稀薄，飛行員在極速攀升后，如果沒有足夠的供氧，就算是身體素質再厲害，長期處於缺氧狀態，就會產生高原反應，後果不堪設想。
這可是戰鬥機，強調的是在極端環境下作戰，舒適性肯定會被拋棄，在空戰的時候，拼的不僅僅是戰鬥機的火力和飛行員的駕駛技術，更加是飛行員的身體素質，所以對飛行員的身體素質有着極高的要求。
“緊跟着我的飛行姿態，十！九！……一！看我大浪翻身！”之間前方“老母雞”駕駛的殲10左翼太高，右翼下沉，靈巧切迅速的翻了半個身，之後就是駕駛艙朝下，底部朝天，保持着水平飛行。
這姿勢不可為不難。