第213章 特大寬軌
新開原（達爾文）人多啊，劉興祚又是早來到了，游寧又早來到了兩天，這裏所需的貨物早有卸下，稍微緩了緩氣，袁野、劉興祚又去了卡拉薩。王國佐是和劉興祚一起來的，準備工作做的更是充分，小木屋都已經搭好了。袁野很是高興，他這一高興，官帽就隨即飛了起來，當場宣佈，成立新漢區咸陽省和紅山鐵礦，任命王國佐為咸陽省總督兼紅山鐵礦礦長。成立新開原省和北方礦冶公司，劉興祚兼任新開原省（達爾文）總督和北方礦冶公司總經理。目前兼領思忠（韋帕）鋁業公司和紅山鐵礦，還有格魯特島的錳礦，以後還要再興辦其他礦山開採項目。劉興祚微微一笑，答應下了這樁差事。
之後就是由從達沃來的工匠手把手的教鋼筋水泥混凝土的施工方法了。這玩意容易學，只是最初有些新奇。最關鍵的是模板的製作。做好了一棟兩層的房子之後，袁野、劉興祚就回開原城（達爾文）去了。這裏才是建設的重點。開原城（達爾文）屬於熱帶氣候，經常受到雷暴和龍捲風的侵襲，最早有記錄的龍捲風發生在1867年，1974年聖誕節的龍捲風（颱風翠思）幾乎毀滅了整個城市。袁野可是知道此事。1867年、1974年有龍捲風，1634年或者以後的十年、二十年內也許會有的吧！所以，袁野一建就要建一個十分牢固的。所有的建築物，全部採用整體現澆鋼筋水泥混凝土。整體現澆是最能抗禦龍捲風的。需要整體現澆築的，還有道路，瀝青混凝土不大適合特別熱地區的道路修築。袁野為了開發新漢州北部可是沒少費腦筋。
正當他們在熱火朝天地幹活的時候，畢登輔帶人過來了。他是來求援的。
“師傅，變壓吸附制氧那套裝置，您得去指導一下啊！”
“指導，應該去一下。可是你看這邊，剛剛開始。”袁野有些為難地說。
“大王，你去吧！這裏我比照着干就行。反正就是這些道道。搗鼓的要實，脫模之後一天噴三次水。這馬上就要到雨季了，興許就不用噴水了。”劉興祚說。
“好，我去一趟，回來再看看。”就這樣，袁野隨畢登輔匆匆走了。其實畢登輔是來請袁野指導火車機車製造的。這傢伙也有曲彎的心眼了，從達沃他不但帶來了會造船的工匠，也從畢登階那裏挖來了十幾個機器製造的熟練工匠。
“你想接手鐵路這一塊？”袁野問。
“各省都有管事的，他們都自成一體了。並且相距又遠，我就是想管起來也管不起來。反正你出錢，我還不如把鐵路的事情抓起來。不過，我的計劃和你的不一樣，你要修建貫通的，我只要短線的。短線的好搞。能早見好處。”畢登輔看來對這事想好久了。
袁野微微一笑，這和後世澳洲修建鐵路有點像。可是，只有貫通的鐵路，才能吧整個新漢州連通起來啊！只有有了連貫順暢的交通線，才能使新漢州形成一個整體啊！這不僅是為了經濟發展，更是為了整個社會的融合，不管是政治的、文化的、觀念的，還是經濟的。不過，修建短線的鐵路確實能夠較快地促進經濟發展，這是肯定的。
“以2000馬力蒸汽機為藍本，進行結構的優化，使其更加的緊湊，安裝在一個有三對鐵輪的架子上，這就是火車頭了。”袁野簡略地說了幾句。
“為啥需要安裝三對輪子，四對行不行？兩隊行不行？”畢登輔問。
“四對可以！兩對不行。這三對輪對，分為導輪、動輪、從輪。鐵路不可能一直走直線，導向輪的作用就是火車頭在前進時，它在前面引導，使火車頭順利通過曲線。機車中部能產生動力的輪對叫動輪，它和蒸汽機相連，將蒸汽機的來回抽動的動力通過曲拐變成旋轉了，這和發電機的道理是一樣的，只不過是形式變了。火車頭後轉向架上的小輪對叫從輪，除了擔負一部分重量外，火車頭倒行時，其也可以起到導輪的作用。火車頭後面還要加掛一輛煤水車。為了拐彎順利，火車頭的長度不可以做的太長，一般25米，最長不超過30米。這個我已經給你說過啊！”袁野一瞪眼。
“我想弄出來個小的先用着。”畢登輔低頭說。
“圖紙我已經給你了，自己琢磨去。鍋爐按照5000馬力蒸汽機鍋爐的強度縮小尺寸，其他的就沒有特別的要求了。”袁野想建鐵路，最初只是打算來個人畜合力推動，就如在地下煤礦的巷道里用的一樣，三兩個人，推他三噸、五噸的貨物。先把鐵路鋪起來，消耗掉一些鋼材，促進鋼鐵工業的發展。蒸汽火車頭上路，在製造技術上，他還沒有準備好。他連氮氧氣分離的事情還沒有做好。
“這個軌距能不能大一些？”畢登輔又問道。
“不超過一米六吧，寬了裝卸車都困難。”袁野答道。他雖然也沒有弄清楚這個標準軌距到底是怎麼來的，想必，其有一定的道理。在後世，也有比標準軌距寬的，也有窄的。軌距寬一點佈置其蒸汽機車來，就少一點技術難度，這個是肯定的。但是太寬了也不行啊！起碼風阻力會加大。
“一米七行不行？”畢登輔看來是用心了。
“如果不好縮小，一米九都行。車頭越寬，風的阻力越大。這可跟電線不一樣。”袁野笑了。後世還有超過兩米的寬軌呢。我這是第一炮，標準軌距多大我說了算。
“那就一米九吧！”畢登輔隨棍上了。
“一米九就一米九！”蒸汽機車如果有一米九的軌矩寬，車廂就可以並排坐六個人了。雖然隧洞、橋樑的造價會提高，轉彎半徑也要加大。只要能提升運力，列車行駛的穩定性增強了，車廂內部變得寬敞舒適了，多付出一些建設成本也是值得的。反正新漢州土地遼闊。再有，規矩寬了，鋼軌的頂寬、軌重也要加大，我來個重軌跑輕車，不就更安全了嗎？隨他去吧！
“師傅，這活還得你來干！弟子幹不了啊！”畢登輔適時地把擔子壓到袁野身上。
“畢登輔，軌矩都寬到一米九了，車廂的寬度最起碼可以增加到三米八了，你就是把2000馬力的蒸汽機搬上去就行了，你要是再弄不出來，那你就快笨死了。我咋着收了你一個這麼笨的徒弟啊！蒼天啊！大地啊！我倒了啥霉運了！”袁野很誇張地說。
“師傅，軌矩還能不能再寬一點？”畢登輔好不理會地說。
“最多兩米二。”袁野一閉眼睛說。就這麼一着，我就已經創世界紀錄了。看來這世界紀錄很好創的啊！也不難啊！
“軌矩增加了三十厘米，車廂寬增加了四十厘米。行，蒸汽機的事，我來干，行走部分的事情，您老人家干行不行？”畢登輔又兌付起來。袁野剛要伸腿，畢登輔早就躲開了。
四米二寬的車廂啊！比一般的房間都寬，袁野、畢登輔兩人在去新寧德（悉尼）的路上就完成了設計。這活主要是以前有了袁野之前的設計草圖，再加上幾乎原封不動地搬上去了2000馬力的蒸汽機。袁野眼前一亮，沒有想到讓畢登輔這麼一鬧，事情就這麼迎刃而解啊。
到了新寧德（悉尼），船不走了！“師傅，咱不去伍倫貢了，就在這南邊的一個灣（植物學灣）里建廠好了。這樣，種地、種菜的事情，就不用造船廠自己操辦了。騰出人手來，快點造船。”畢登輔解釋說。
“是老黨拽着不讓你走吧！”袁野憋不住笑了。
“都拽啊！只能在這裏了。我看了南邊這個灣個一個造船廠還是不錯的。鋪鐵路的事情嗎，還是從老孔那邊開始。老孔太熱情了，抹不開臉面啊！”畢登輔嘆息一聲。
“我準備從哪裏開始是有原因的。第一，降雨少。枕木防腐問題作的差一些也不要緊。第二，從鐵礦到新韶關（懷阿拉），再到煤礦（利克里克）幾乎都是平原，好佈置線路，橋樑很少。剛開始就得撿軟柿子捏啊！”袁野介紹說。
“我計劃只建從鐵礦到新韶關（懷阿拉）一段。不到裏面去了。”畢登輔很堅決地說。
“你害怕老藺開採出來的煤，沒有用的地方了？”袁野輕蔑地說。
“有這。主要是分配不公。幾個地方都爭着要。”畢登輔為難地說。
“撒芝麻鹽也行。等大家知道鐵路的好了，就有幹勁了。可是，同時管幾支幹活的隊伍，你得花多大的精力啊？”袁野提示說。
“我來回跑吧！我能蹲在這裏！不像你，需要照顧那麼大的面。”畢登輔實話實說。
“隨你吧！開鉛鋅礦的事情定下來了嗎？”袁野問。
“老孔，是孔尚東去。還得勞煩您去給指一下地方。”畢登輔笑了笑說。
“都城還是建在新寧德（悉尼）附近吧！老孔啊，和我一樣，三眼銃打兔子沒個準頭。”袁野自嘲說。
“不，還是在那邊吧！您得照顧南美方面啊！別難為戴雲了。”畢登輔勸慰說。
“我是想叫他早點自立。別價啥事都指靠我。離哪么遠的距離，我能做出很正確的決策嗎？我啊，只能是你們的參謀，大主意還得你們自己拿！”袁野很知心地說。
“你在俺們幾個心目中，就是神啊！所以，大主意還得你拿！”畢登輔說這話是動了感情的。
袁野只得搖搖頭，“放權都放不下去，我是不是很失敗啊？”
“不，您很成功地把自己塑造成了神！您所有的大決策都是對的！只是在小方面有些不足。”畢登輔評價說。
“就這吧！我轉一圈還得去劉興祚哪！還有一個錳礦沒有佈置呢！劉興祚比孔尚東聰明，知道進退，老孔有點冷熱不均。這個你得注意。”袁野提醒說。
“我知道了！孔尚東在孔有德那，還得您跑一趟。”畢登輔歉意地說。
“沒有辦法，我需要大量的鉛鋅。”袁野嘆息一聲。
翌日，袁野到宜川鍊鋼廠察看了一圈變壓吸附分離氧氣設備的安裝情況，指出了幾個不對地地方，就去了新韶關（懷阿拉）。見了孔有德說了有關鐵路修築的一些事情，就帶孔尚東去找布羅肯希爾的鉛鋅礦去了。布羅肯希爾的鉛鋅礦位於巴里爾山脈南端，處於新漢州南部半乾旱地區，為世界著名的銀、鉛、鋅礦產地，鉛鋅品位合計達25%。儲量為全世界最高，品位為第二，並且還有鐵、鈷、銀、鎢等礦床，小型礦床(點)無數。袁野當然會記住的。在南部的大平原上巴里爾山脈很好定位的，布羅肯希爾的鉛鋅礦當然很好找了。找到礦址后，袁野拿出早就準備好的開礦流程圖，以及規劃草圖，跟孔尚東交代了一番，就馬上返回了。
孔尚東過來主持開礦，是有些勉強的。新寧波城（布里斯班）可是比這裏好多了。可惜，那一份家業只得讓給自己的兄弟了。等袁野走後，孔尚東在此地轉了一圈之後，隨即也就釋然了。這裏好啊！第一地域大，他就是在此地圈出來五個魯興省（陽光海岸）也不會和任何人發生邊界爭執的。第二，半乾旱地區，不就是老家的氣候差不多嗎？所差的也就熱天熱的很一些而已。袁野說，這裏打一口井就相當於噴泉，會自流出來，這可是旱澇保豐收的寶地啊！好吧！我就在此處安家了。哪個什麼上將軍、防衛指揮使，我也不幹了。誰愛當就去當吧！自己原本就是錦衣衛的一個小旗，跟着袁野混到這個地步已經很好了。回去，調設備，大幹一場好了。袁野可是許給他四台2000千瓦的蒸汽發電機的。據說，這種機器蒸汽機廠一月才出產十五台。主要的還都是船用。只是，這裏沒有煤，只好燒樹木了。
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