905章 兩條路！

現在玄思汽車科技集團和亞迪汽車科技公司在新能源汽車技術上都是取得了相當大的技術突破，此時正是在國內建立這方面技術標準的絕佳時機。

周曉東此時開口說道：“都說是一流的企業做標準，二流的企業做品牌，三流的企業做產品，我們國內現在在新能源汽車技術已經是搶得了先手，所以我們國內要在短期內建立起一整套完整新能源汽車的技術標準來保護好我們國內的新能源汽車市場。”

“在燃油車市場領域，之前歐巴羅一直用汽車排放標準和材料標準來限制削弱包括我們中華*國在內的汽車產業，這種增程式汽車產品可以作為過渡產品的話國外也沒有具體的標準，甲醇燃料電池汽車和純電動車方面國外更是空白的，我們國內可以搶在前面將具體的技術標準給定下來。”

周曉東開口說道。

玄思科技集團旗下包括玄思汽車科技集團在內的眾多子集團公司這些年在增程式汽車產品和甲醇燃料電池和純電動車汽車技術領域已經進行了全面的技術佈局，現在還在不斷地在這些技術領域進行高強度的研發投入，周曉東一開始就是想為國內甚至海外汽車市場制定新的遊戲規則。

現在大領導既然提到了這件事，周曉東此時也不會當著一眾國內大型汽車集團老總的面掩飾自己的這些想法。

說實話，現在國內這些大型汽車集團在汽車產品技術上連三流的企業都做不好，更不好說二流企業和一流企業了。

周曉東從一開始心中就沒有指望這些大型汽車集團能在這些新能源汽車技術標準方面做出什麼重大的技術貢獻。

“嗯，這方面的工作確實要儘快開展起來。”

陶正陽點點頭，隨即看了朴邵傑和湯敏等人一眼，開口道：“我希望諸位在國內新能源汽車技術標準方面多做出自己的貢獻，要多拿出一些自己的產品技術出來。”

此時聽到陶正陽的話，朴邵傑感到臉上有些火辣辣的。

大領導這次借周部長的口擺明了是在敲打在場的這些老總，顯然對他們在新能源汽車產品領域拿不出什麼產品技術是不滿的。

眼前這位周部長深受上面的器重，擔負著國內半導體和通信信息以及航空航天等高端技術產業重大項目的重任，此時更是毫不掩飾要跟這些國外知名汽車產商以及汽車產業進行競爭抗衡的意圖，並且有了具體的路線圖，而且玄思汽車科技集團和華興汽車集團以及亞迪汽車科技公司和羊城汽車集團都已經跟着他的指揮棒在走，

就算在場的這些老總都不聽這位周部長的招呼，現在這位周部長現在已經有這個本事在今後不會很長的時間裏面一把將這些在場這些老總帶領的汽車集團連同這些合資品牌給帶走。

現在安北汽車集團和金山汽車集團就非常尷尬了，擺在他們面前的只有兩條路：要麼跟着玄思汽車科技集團走，要麼就是從這些知名的國外汽車集團獲得新能源汽車產品技術。

現在這些合資汽車品牌為國內這些汽車集團公司正在帶來不錯的營收，讓他們將賺來的錢用來全力打造自主汽車品牌那是需要下狠心的。

不過此時這位周部長留給他們的時間已經不多了，而且大領導此時對他們打造自主汽車品牌的力度和進度都是不滿的，要是在這個問題上再陽奉陰違或者拖延遲滯，這些老總被擼掉換帥並不是什麼不會發生的事情。