第四二五章 趁火打劫
2000年，1月12日，以‘新開端、新思路’為主題的世界經濟論壇新千年首屆年會在鐘錶之國的達沃斯開幕。
會議的主要議題包括經濟全球化、生物技術革命、電子貿易和環境保護等。
同年，3月11日，世界知識產權組織外交會議也是在鐘錶之國的第二大城市召開。
人們越來越意識到國際分工，國際交流，國際合作對世界經濟發展所帶來的巨大作用。
而在2000年，華夏的互聯網企業開始向海外上市衝刺。
新朗網率先出手。
緊接着，網意、嗖狐緊跟其後。
華夏三大門戶網站在幾個月內相繼登陸拿斯達克。
1996年，華夏互聯網發端之時，華夏知道互聯網是什麼的人還不多。
可到了2000年，華夏人民已有了一種‘在路上’的感覺。
網民暴增至890萬，能上網的計算機更是達到350萬台，電子商務也開始起步（最著名的就是去年成立的阿里芭芭）。
網絡市場所展現出來的美好前景，更是吸引了資本的火辣目光。
‘上市圈錢！上市圈錢！’
這是當年幾乎所有華夏互聯網企業共同的理想和口號。
可是面對這鈔票好比從天而降，你彎彎腰就可以撿到的天賜良機，王磊的弘毅集團旗下的極鼎網絡卻出人意料地選擇了低調。
王磊的舉動讓無數人感到不解。
很多人都納悶，在幾十年都未必能見的絕佳商機面前，卻裹足不前。
他，王磊，華夏最厲害的商業奇才到底是怎麼了？
可是面對人們的質疑驚訝，更或者是竊喜，幸災樂禍，王磊卻沒有一句的解釋，只是淡淡一笑。
但是不久之後，人們終於驚恐地發現，這個華夏最優秀的商人並沒有‘廉頗老矣’，他同樣還是那個能洞察一切的可怕的智者。
拿斯達克股災所造成的可怕後果，哪怕幾十年後的人想起來，都戰戰兢兢。
在M國的拿斯達克發生的這次股災，是無數在這上市公司的噩夢。
兩年內，股價跌破發行價的近70%，第三年破產清盤或退市的公司居然超過55%.
一時之間，因實在受不了打擊，‘失足墜樓’的人更是無數。
血肉橫飛，屍橫遍野，這就是當時的慘狀。
在這次的股災之中，華夏的那些互聯網企業同樣也是遭受了重創。
2000年，同時也是華夏互聯網泡沫從頂峰到破滅的一年。
……
王磊朝霍子默點點頭，笑笑：“子默，如今互聯網泡沫破滅，很多互聯網企業損失慘重，我看也該到我們‘雪中送炭’的時候了。”
霍子默也是笑道：“老闆，我呢，已經為等這一天等得太久了，如今終於可以大幹一番了。”
霍子默畢業於M國的UChicago大學，曾在大名鼎鼎的Microsoft從事研發工作。
同時呢，他也是Microsoft首位華夏人技術總監。
王磊是用年薪一千萬美金外帶極鼎網絡5%的股權，成功挖牆腳成功的。
雖然畢業於世界一流學府，但是霍子默卻對自己的老闆崇拜不已。
可以這麼說，王磊在他的心中，幾乎是神靈一般的存在。
而霍子默更是用這幾年，自己所作出的成績，直讓王磊大呼，撿到寶了。
王磊的這場‘雪中送炭’更是讓華夏眾多遭受重創的互聯網企業感激不已。
但是一兩年之後，它們幾乎腸子都要毀青了。
如果自己當年抵住誘惑，再撐一段時間，至於像這樣辛辛苦苦，還得分一大杯羹給他王磊？
……
王磊看着范志祥，有些羞愧：“老范，如今你這蜜月期剛過，我就將你們夫妻二人強行分別半年，說實在的，如果不是手上實在無人可用，我實在不願做這種喪盡天良的事情。”
范志祥咧嘴笑了：“王磊，我和阿娟都一大把年紀的人了，這所謂的度蜜月意思意思就行了，至於弄得這麼矯情嘛！”
范志祥看着王磊：“王磊，你放心，如果這件事我辦不成功的話，我就不回來見你。”
范志祥扭頭：“猴子，咱哥倆已經好幾年沒合作了，如今再次聯手，如果還將事情搞砸的話，咱還不如鑽進尿壺，將自個給悶死。”
孟勇健也是感慨不已：“是呀，好幾年了，祥哥，有時候我真懷疑，我是不是在做夢！像我這樣的人居然也有如此風光，成為赫赫有名大人物的時候。”
范志祥直接一腳踹過去：“少他媽學老娘們多愁善感，還不快準備去？”
孟永健嘿嘿一笑：“就去，就去。不過，祥哥，我怎麼突然覺得你的力氣變小了？”
“祥哥，不是我說你，雖然你和嫂子是新婚燕爾，但是這有些東西畢竟只能當菜吃，不能當飯吃不是？”
范志祥氣急敗壞：“好你個猴子，敢拿老子開涮，找死。”
……
看着歡天喜地打鬧的這二人，王磊也是欣慰不已。
這范志祥自從老婆跟人跑了之後，就獨自帶着自己的兒子艱難過活。
直到去年，他無意間認識了一個離異的。獨自帶着一個女兒過活的女子小花。
相同的人生經歷使得他們彼此對對方都產生了一絲興趣。
本來，只是隨便聊聊。
可是越聊，他們越是發現雙方的脾氣，愛好投緣。
最後，甚至到了幾天不見，渾身都不自在的地步。
見此，王磊樂了。
王磊呢，直接將這二人撮合在一起。
而那個孟勇健呢，也在前年找到了自己的真愛。
雖然在王磊的眼中，那個女子的容貌實在有點那個。
但是畢竟有句老話叫做‘蘿蔔青菜，各有所愛’不是？
王磊此次派范志祥和孟勇健是去往Y國。
他們的目標是收購Y國經營效益非常差，幾乎已經到了破產邊緣的弗萊航空公司。
王磊的目標是建立一個橫跨世界的商業帝國。
在97年金融危機給世界眾多國家重創的時候，王磊商業帝國的觸角也在飛速延伸。
亞洲市場已經被佔領。
歐洲，美洲市場也在逐步開始蠶食。
大洋洲市場也業已開始滲透。
世界市場的不斷佔領，的確讓王磊高興。
但是緊隨而來一個新的問題，那就是國際航運問題。
作為世界型的大集團，王磊決不允許自己的弘毅集團在這一方面受制於人。
弘毅集團要完成自己宏大的企業全球性佈局，就必須建立自己的航運公司，構建自己的運輸樞紐。
自己的好友，馬俊如今正着手準備籌建弘毅國際海洋運輸公司。
投資五百億美金的弘毅國際海洋運輸公司一旦成立，將成為世界最大的國際海洋運輸公司。
可是航運雖然有運量大，海運費用低，航道四通八達的優點。
但也有速度慢，航行風險大，航行日期不易確定的致命缺點。
為了和航運形成互補，王磊就勢必要建立航空運輸。
但是由於眾所周知的原因，王磊是不可能在華夏建立自己的航空公司。
無奈之下，王磊只有另尋他法。
而千禧年爆發的這場世界金融動蕩，更是給了王磊絕佳的時機。
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