第747章 747-無限戰爭-1

第747章 747-無限戰爭-1

現在步澤履看着後視鏡裏面持續給與壓力的維特爾,覺得自己也抗不了多久了。

此時直播畫面也再次給出了差距,維特爾與前車的差距僅有1.5秒。

這不像雨天,需要至少拉開3秒的距離,給自己一個‘視野距離’,但是在乾燥路面,維特爾就不需要如此了。

而且維特爾是故意拉出這麼一個距離,只是給與壓力,並沒有強勢的進行迫近以及纏鬥。

現在場上的局勢已經比較明朗了,接下來的看點就是維特爾什麼時候發起攻擊。

韋伯,阿隆索,羅斯伯格三個人匯聚在一起。

羅斯伯格雖然報告了他的后胎出現問題,但根據技術台的檢測並沒有發現,而且在轉播的特寫鏡頭中同樣沒有發現什麼異常。

第20圈,前10車手中馬薩與佩雷茲率先進站。

紅牛同時提醒維特爾有一些小雨點,但是並沒有形成大影響,進站計劃不受影響。

阿隆索在第22圈跟進,下一圈是韋伯首次進站,由於在維修區內稍稍耽擱,加上阿隆索在出場圈刷新了最快圈速,出站后韋伯被阿隆索反超。

但是法拉利並沒有高興太久,不到3圈韋伯就重新奪回了自己的位置。

很快領跑的步澤履在第24圈進站換軟胎。

維特爾並沒有選擇進站而是飆起了速度瘋狂的開始刷單圈速度。

此時攝像機再次給到了雙畫面。

2.3秒!

步澤履近戰換胎的時間,不慢,但也不快,步澤履出站。

維特爾此時進站。

步澤履剛剛出站,輪胎升溫不夠,他很清楚,紅牛準備利用Undercut的戰術嘗試反超他。

現在步澤履需要做的就是儘快的把自己的速度飆出來,這樣明顯的戰術,比拼的不僅僅是維修區,也比拼的是車手。

步澤履的出站窗口很好,畢竟是車隊計算過的,一圈下來,步澤履沒有一絲的失誤。

再一次的雙窗口直播鏡頭,甚至還給了步澤履GPS定位的鏡頭。

此時步澤履已經來到了主看台的大直道,維特爾出站。

2.0秒!

維修站的紅牛在這一輪的比拼中險勝0.3秒。

而此時所有人都在關注着兩輛即將相距的賽車。

步澤履已經看到了從維修區出來的維特爾,立即搶佔行車線內側。

維特爾出站。

‘MD,差一點!’

步澤履看到維特爾已經來到賽道上,他的霸佔行車線戰術沒用了,他必須要讓出來。

并行!

晚剎車!

步澤履總算鬆了一口氣,通過晚剎車先一步佔據彎心的行車線,迫使維特爾減速。

‘混蛋啊!’維特爾很清楚他現在處於劣勢一方,如果他要是不讓的話,那麼兩輛車就是撞出去。

而且步澤履這個混蛋找的位置很好,就是讓他的右前胎去撞擊對方的駕駛艙位置。

那麼可想而知,一旦撞擊,他的右前胎傳動軸絕對斷裂,他是鐵定退賽,而步澤履是否退賽就不一定了。

維特爾能退賽嗎?

減速!

梅賽德斯鬆了一口氣,沒有讓紅牛逼完成Undercut戰術,尤其是輪胎工,他們慢了0.3秒,沒有對比就沒有傷害,講道理他們屬於正常發揮,但誰讓紅牛的輪胎工更加牲口呢。

步澤履險之又險的渡過了第一彎,把維特爾卡在了身後。

可是由於晚剎車,讓步澤履的出彎加速度慢了一些,突然,維特爾抽頭嘗試超車。

頂着巨大的離心力,步澤履幾乎是把車給掰了過來,再次利用前車的優勢,擋住了維特爾的行車線。

出彎,加速!

‘淦!’

步澤履的危機並沒有解除,維特爾此時已經咬到步澤履的身後,開始不停的左右探頭。

晃的步澤履在後視鏡中不停的尋找維特爾這個混蛋的身影。

連續兩個彎角過去,步澤履這才長鬆一口氣。

‘嚇死爹了!’

維特爾有些無奈的看着逐漸拉開距離的梅賽德斯,這不是動力的問題,而是剛剛出站後輪胎升溫問題。

現在的他還不能讓輪胎達到工作溫度,這才是在他最擅長的彎道中沒有完成超車。

剛剛換出來的輪胎在之前加熱只夠他拼兩個彎角而已,現在的情況就是這樣,只能眼睜睜的看着步澤履這個混蛋跑遠。

1.5秒。

轉播畫面上顯示出兩個人的差距。

不過這還沒完,隨着維特爾新輪胎打到工作溫度,接下來的幾圈,維特爾必然會發動新一輪的攻擊。

即使彎道中無法超車,那麼只要拉近到1秒以內,憑藉DRS也能完成超車。

此時直播畫面依然給到兩個人的身上。

維特爾很清楚他現在的處境,哪怕他對步澤履完成了超越,比賽結束,步澤履一樣會憑藉絕對的積分贏得今年的總冠軍。

即使如此,維特爾也要拼一把,不是為了證明什麼,只是單純的想要和步澤履這個混蛋進行一場真刀真槍的比賽。

26圈,兩輛車再次一次拉近,維特爾通過一圈的調整,輪胎的工作溫度已經達到了正常。

此時距離步澤履僅有0.9秒,維特爾甚至從頭庫裏面看向前方都能看到前車尾部噴出的熱浪,扭曲的空氣。

主看台大直道!

維特爾打開尾翼,左右晃動,突然抽頭拉出車身。

步澤履余光中肉眼可見的看到維特爾從後方慢慢的迫近他,隨着前翼出現在自己駕駛艙一側,接着是紅牛座艙,後輪。

維特爾在大直道中段就利用DRS完成了超越。

步澤履立即把賽車藏在維特爾身後,他雖然沒有DRS,可是此時卻可以吃到維特爾的尾流‘真空帶’。

抽頭!

維特爾立即變道進行防守。

步澤履再次轉換方向,但此時已經來不及了,維特爾這個狡詐的老狐狸怎麼能沒想到這一步。

大直道已經用盡了,現在兩輛車需要進入剎車區。

步澤履垂死掙扎的進行了晚剎車,但維特爾直接走的中線進行防守入彎。

出彎加速,步澤履還是在27圈被超過了,維特爾足足等了27圈,甚至利用全新的輪胎才完成了超越。

但這還沒完,步澤履繼續咬在維特爾身後,在2號彎再次努力了一下,隨即只能無奈的放棄。

主動的拉開了一些距離。

跟車太近確實能吃到尾流的真空帶,但前車排出的熱浪對於輪胎的衰減一樣會加劇。

所以一般車手超車前才會死命的貼近,其他時間都是有意識的放開一段距離。

尤其是前方這一段彎道,步澤履就算能追上去那也超不過去。

紅牛和梅賽德斯此時在各自不擅長的地方都奈何不了對方。

但很快變化再次出現,步澤履在3號彎之前的計時點再次迅速拉近雙方的距離。

0.9秒!

從3號彎出來,維特爾和步澤履相繼進入大直道。

打開尾翼,步澤履如同在大直道上的複製黏貼,賽道中後段完成超越,維特爾企圖吃口一尾流再次變道。

步澤履在進入4號彎后重新取回自己的領跑位置。

維特爾這一次的選擇不同於步澤履,在出彎后第一時間就選擇了有限度的跟車,他並不着急。

這第一段計時點這裏完全就是梅賽德斯最強勢的賽道,從主看台到6號彎前,不是低速彎就是直道。

兩車來到6號彎前,維特爾開始利用接下來的高速彎開始快速迫近,而在如此半干不濕的賽道上,紅牛在彎中的穩定性展示的淋漓盡致。

9號彎彎心,維特爾猶如手術刀一般,乾淨利落的在彎心就把步澤履斬於馬下。

‘淦啊,我他喵的賽車有這個抓地力,你能超我?’步澤履只能強行的找一波面子。

維特爾超過步澤履后迅速拉開1秒以上的差距。

14號彎前,步澤履再次利用一段高速彎出彎后快速迫近前方的維特爾。他必須要把位置搶回來,NND,彎道過去了,馬上就到主看台大直道了。

衝過DRS計時點,步澤履穩穩的切進1秒以內。

同樣的配方,同樣的味道,只不過這一次在主看台大直道是步澤履超越維特爾重新搶回領跑。

僅僅1圈,步澤履和維特爾已經交換過3次位置了,兩個人直接引爆了收視率,兩個人的正面廝殺竟然如此的慘烈。

第一賽段,步澤履在沒有給維特爾一點機會,在出了4號彎之前,步澤履穩穩的把差距拉開到1秒以外。

這樣一來,兩個人進入第二段大直道的時候誰也沒有DRS了,這一下,梅賽德斯超強的動力引擎肉眼可見的跟後車拉開差距。

9號彎,還是9號彎。

進入連續的中高速彎角后,紅牛的BUG級下壓力賽車也呈現在直播中,維特爾那手術刀般的超車讓步澤履根本沒有一點反抗的意思。

步澤履已經和極限的根據賽車走最標準的入彎線路了。

可他喵的維特爾那紅牛憑藉超級抓地力,直接從外線完成了超車。

此時步澤履可是有着4G的中立加速度,而維特爾呢,以他那種走線至少5.5G的過彎重力,他喵的也不怕把脖子給扯斷了。

‘我尼瑪,我下一圈走外線?’步澤履琢磨了一下‘不行,走外線,就這破梅賽德斯能直接滑出賽道,這個彎根本不可能晚剎車!’

不是我方無能,而是地方開高達啊。

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歐海大玩家

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