第752章 發電技術
第752章發電技術
燧人系的發電設備研發公司，為浮空城市研發的發電方案，即不是核聚變，也不是太陽能，而是地熱能。
沒有錯，是地熱能。
準確來說，是金星的空氣熱能。
要知道，在金星地表的大氣層，平均氣溫都在424～462攝氏度之間。
而剛好，金星大氣層的氣溫，是隨着海拔高度的提升，而呈現出逐步下降的趨勢。
其中海拔高度100公里處，平均氣溫為零下112攝氏度；而海拔5公里以下的區域，平均氣溫則是424～462攝氏度之間。
兩者形成的巨大溫差，為另一種發電方案，提供應用條件，那就是溫差發電技術。
該方案的設計團隊，是打算利用小型的浮空模塊，將熱交換系統佈置在地面，然後使用纜繩連接浮空城市。
然後在海拔55～60公里的高度，這裏的平均氣溫是27攝氏度到零下10攝氏度，在該高度設置小型的散熱模塊，這種熱交換過程中，就可以進行溫差發電。
兩者有超過400攝氏度的溫差，完全可以滿足大功率的發電。
另外這種發電模式，也避免了太陽能電池板的尷尬。
畢竟太陽能電池板需要大面積鋪設，而金星大氣層高空區域，風速太過於強勁，大面積的太陽能電池板，又容易招風。
另外太陽能電池板的發電，需要面臨星球自轉的日夜交替，別忘記了金星的自轉速度，可是超級慢的，平均每自轉一圈，需要243天。
這意味着，金星的夜晚周期是121.5天為一晚上。
浮空城市在運行過程中，如果採用太陽能電池板發電，只有兩種選擇，一種是逐日而行；另一種就是建設超大型的碳粉儲能發電站。
選擇第一種方案，那就要安裝大功率的發動機，讓浮空城市一直維持在太陽照射的位置。
選擇第二種方案，要滿足浮空城市121.5天的夜晚用電，那需要建設的碳粉儲能發電站，規模將是非常龐大的。
太陽能電池板在近地軌道的人造衛星、空間站上使用，還馬馬虎虎可以，在金星大氣層高層使用，顯然有些水土不服了。
而燧人系的設計團隊，自然也看出了太陽能電池板在金星的水土不服，便另闢蹊徑的研發了空氣溫差發電系統。
要知道，藍星的一部分火電站中，高溫高壓的鍋爐水蒸氣，都不一定有462攝氏度、92倍大氣壓。
金星的大氣層，就算是一個天然的大鍋爐，用來發電簡直是天造地設。
除了利用充沛的底層大氣層熱能，金星還有另一個被人忽視的能源來源，那就是風力。
浮空城市的高度，平均風速30～50米每秒，風能資源比藍星上的任何一個風力發電場都要好。
風車掛上去，估計就可以瘋狂發電。
另一個風力發電公司，就在做這方面的技術研發，只是他們遇到一些難題，那就是機械齒輪式的風車傳動軸，根本承受不住如此強勁的風力。
平均30～50米每秒的風速，相當於日常颱風，而且都是超強颱風。
藍星之前的風力發電機設備，在颱風天都不會發電的，而是選擇收起扇葉之類，避免風機被颱風損傷。
而風力比藍星更加恐怖的金星大氣層高層，當前沒有哪一個公司的風力發電機，可以扛得住這種可怕強風。
當然，這些困難並不是不能解決的。
之前藍星的風力發電設備研發公司，之所以不研發可以硬抗颱風的設備，主要原因是因為沒有必要。
因為颱風天氣又不是天天有，專門為了硬抗颱風，設備的成本可能要提升十幾倍以上。
為了最多幾天時間的颱風天氣，就增加十幾倍的生產成本，就算是設備研發公司願意砸錢，估計也沒有哪個發電公司願意購買。
就是因為沒有需求，藍星的風力發電設備，達不到颱風發電級別的強度。
但是現在金星的特殊環境，導致風力發電設備，必須保證可以在颱風級天氣下平穩發電，因此必須進行技術升級。
齒輪傳動軸會出現機械磨損？
沒關係，改用磁懸浮軸承。
機體強度不夠？
沒關係，使用複合型矽烯—碳納米管材料。
發電功率不穩定？
最小發電功率都足夠用了，再加上碳粉儲能發電站，消化不穩定的發電。
對於聯邦而言，十幾倍的製造成本，也是可以承受的，畢竟風力發電機的價格，是可以通過內循環體系抵消的。
在聯邦特殊的內循環體系之中，很多資本時代的成本問題，其實都不是問題。
聯邦現在計算的生產成本，很大程度上是剔除了資本成本的。
當前聯邦的生產成本構成，通常是物質成本＋能源成本＋加工成本＋人力成本＋研發成本。
這種情況，已經完美閉合的內循環體系，會導致產品的生產成本迅速下降。
聯邦只要有足夠的物質和能源，基本可以無限制的暴產能。
升級改造后的風力發電機，成本提升十幾倍又如何？聯邦玩得起。
因此金星開發計劃，又開始了修改，添加了測試底層大氣熱能發電項目、高空風力發電項目。
至於之前的準備的太陽能發電項目，被直接取消了，只保留了碳粉儲能發電站這一部分。
金星開發計劃在逐步完善之中，將初稿中的不合理部分剔除出去，添加一部分因地制宜的項目。
這就是聯邦的優勢，哪怕計劃已經落實了一部分，發現錯誤的地方，可以快速的修正過來。
而不是像資本時代那樣，就算是發現技術路線錯誤了，但是資本為了不虧本，可能會硬推下去。
就像當初和燧人系死磕的矽谷系，明明在光刻法上舉步維艱，但是他們仍然不會放棄光刻法，因為他們無法接受損失。
如果當初他們改用納米線路線，估計會死得更加慘重，這就是資本社會的殘酷現實。
一旦失敗了，就很難掉頭重來。
聯邦這邊卻不一樣，形成完美內循環體系后，哪怕技術研發走錯了，也可以快速更換路線，因為聯邦損失得起。
在半步踏入宇宙后，單純的資本公司，已經越發的不適應發展。
畢竟私人公司是要盈利的，而宇宙開拓的初期，註定是很難回本的。
西方的商業公司之中，曾經在航天領域商業化得最好的企業，莫過於馬斯克的太空探索公司。
但是很多人只看到太空探索公司的戰績輝煌，卻沒有看到這個公司，深層次的致命弱點。
那就是盈利能力，太空探索公司的盈利模式非常脆弱，只能依靠NASA的訂單，一旦NASA出現經費問題，或者是米國經濟衰退，那太空探索公司將無法獲得訂單。
一個商業公司無法獲得訂單，這距離破產已經不遠了。
這就是商業公司在進入宇宙初級階段，將要面臨的致命問題，無法在短期內獲得盈利。
謝謝各位親的支持(ω｀)
(本章完)