3、車輪下的冤魂

車輪下的冤魂

有數據統計，2008年，我國共發生道路交通事故265204起，造成73484人死亡，304919人受傷。2011年，全國共接報涉及人員傷亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡。世界衛生組織曾公佈數據，在發展中國家，每33分鐘就會有一人死於飲酒有關的交通事故，而對於超速造成的事故，今年上半年共造成4129人死亡，全國平均每天有5人因為超速行駛導致的交通事故死亡。但是中國汽車擁有量佔全球的不到2%，而交通事故發生率卻佔全球的15%。

看到這些數據，不禁覺的全身直昌冷汗,每天都有人死於非命。最近的幾個大事故，也讓人觸目驚心，今天，唐津高速約有30輛車連環相撞，多輛車燃起大火，死傷人數還在統計中。看着網絡上慘不忍睹的畫面，着實讓人不寒而慄，原以為只能在荷里活大片里看到的場景，卻在中國的土地上看到了。一條條鮮活的生命在廢墟里掙扎，那種無助，那種悲痛，那種悔恨都無法用語言來描述。

最近，常常和同事探討，開車不是一件好事！特別是在中國這樣的國情下，公民的規則意識遠沒有潛規則意識強。最近網絡上也流傳着“中國式”過馬路說法，許許多多的人都沒有看紅燈習慣，沒有遵守交通規則的意識，他們以一種獨特的方式過馬路。那就是只是看人，看到有一撮人了，別人開始走了，很多就理所當然，就可以肆無忌憚的過馬路，即使再多的車量，他們也會不管不顧的鬧下去。顯然在紅燈口，車量成了弱勢群體，不信你開車撞呀，沒有人敢這樣，“中國式”過馬路，“中國式”官員，“中國式”結婚，“中國式離婚”等等，這些中國式的，別以為這是些優點，是值得驕傲的，而是讓人丟人的，甚至丟掉人命的壞習慣。

其他也不多說，現在咱們要談下中國的交通相關問題，在很多次文章里提到過這個問題，比如暗拍罰款，在某些地方，交通部門會設置自動攝相頭，卻不告訴司機，只是偷偷的拍下來，到了審車了，交罰款吧。讓司機這個恨呀。這就好比穿着警察的衣服搶劫一樣。如此執法怎能讓人信服？

為什麼交通事故頻發，而越管越亂了？

剛才也提到了，中國人缺少規則意識，很多人總感覺，法律是法律，實際是實際，而且在中國這種人情大於法的狀態下，確實，法律權威不夠。以致於久而久之，都不信法律，交通規則制度再好也不遵守。總有一股明知山有虎，偏向虎山行的意味。都知道酒駕入了刑律，但就是有些人總會頂風作案。你查你的，我喝我的，喝完后仍然飛車，或是顯擺，或是發泄。

國人，現在最瘋狂，最在意的就是兩個事：一是房子，一是車。有房有車，也成了有些人唯一的價值取向。對於房子，估且認為是可取的，因為畢竟現在不是蠻荒時代，人要住在房子裏，房子是個必需品，沒有一個女人願意住帳篷，願意過野人的生活。房子是可以買的，只要你能有足夠的耐力，足夠的金錢。但是對於汽車，卻不是必需品了，就中國的現狀而言，人人都想開汽車，這是太過超前的消費，只能是刺激經濟泡沫更大的催化劑，但很多人不能認識到這一點。買汽車的願望，勢不可擋。

總感覺着現在不會開車，已經是時代的落伍者。拚命的去學車。因此，所謂的駕校，學費也一天天的瘋漲，但這一點沒有阻止人們學車的熱情，有的交上錢，要等兩年才能排上號去學。真達到了一種瘋狂的程度。排號等的時間與學習的時間成了鮮明的反差。在駕校真正學習的時間不會超過一個月。就這樣就拿到駕駛證了，其不知有時這張證也是通往死亡之路的鑰匙。

因此，國內駕考的考試規則也存在着很大的隱患。他們製造出來的車手，有的也成了殺手——馬路殺手。很多初學者，甚至沒有拿到證的人都敢於瘋狂飛車。真是一上車都有種飄飄然的感覺了。心理滿足的同時，他們卻不知死神也嗅到了死亡的氣息。當死神降臨時，他們的命運隨之改變，甚至很多無辜的生命斷送在他們的車輪下。

當然不能一棍把所有人都打死，很多還是很在意的，在意的學車，在意的開車，這樣做與人與己都是好事。學車熱應該冷卻一下了，你是否曾捫心自問，難道自己真的得達到上班開車，出門開車的程度了嗎？無論是經濟上，還是技術上，你都準備好了嗎？這種超前消費意，有時真是大忽悠。他們忽悠的是你們的錢包，他們負責的只是把你的錢包拿出來，卻不會負責你的生命安全。在他們給你描述無限風光的時候，問問自己，是不是自己的虛榮心在作怪。不買車，不開車，其實也沒什麼。不要真成了“死要面子”。等你生命都不存在時，面子對你又有何用呢？

希望，為別人，更是為了自己，讓車輪下的冤魂少一些，再少一些！