第七十章 技術支援

等幾年，七四年，偉大的鄧小平爺爺出面主持工作后，文革運動算是走到尾聲，中國社會才算是穩定了，而這幾年的光景過去后，李鐵國也已經四十多了，和許芳齡算是老夫老妻，但彼此關係仍舊是很好，他們有了孩子，手頭也算充裕，許芳齡還當上了醫院的主任，而李鐵國還是老樣子，文職工作，畢竟這十年他也幹不了別的，可等鄧小平爺爺主持工作后，中央開始重視有知識的人才，

而李鐵國作為報送過大學的人，再加上這些年的文職工作，有機會接觸到分局裏的人，所以他就寫了很多自己關於內燃機車的想法，而後逐漸的分局領導便發現了李鐵國是個有學問，有見識的人才，一年後，李鐵國被提成了工程師，等到了七六年的時候，段里領導找到了李鐵國，那會段領導班子已經換了一批人，之後領導徵求李鐵國的意見，因為他已經被提為工程師了，所以問他願不願意走趟國外，去非域技術支援，當時李鐵國聽完領導的這個意思后，他猶豫了，等回家后，他問了問許芳齡的意思，許芳齡說是不想讓他去，畢竟去國外肯定沒有在自己家獃著舒心，還可能不安全，

之後孩子還準備念中學的，而李鐵國聽完之後便沉默了，沒有回答，那天晚上他一宿沒有睡着，等到第二天早上的時候，許芳齡也是看出來李鐵國精神頭不太對勁了，於是中午的時候便有找了李鐵國，表情很真誠的告訴他想去就去好了，家裏的事情她自己一個人就能應付的過來，而許芳齡之所會有這麼大的變化，其實她昨晚也想了想，自從李鐵國和自己結婚後，他就沒做過什麼事情了，一直都在守家待地的工作着，而許芳齡也是了解李鐵國的，知道他是真心想為國家做些事情，而且心裏也一直都裝着志向的，所以都到了這個年紀了，她再強迫李鐵國呆在家裏，於他不公，而且領導問了，也算是個機會，她不該攔着的，

在許芳齡同意了之後，李鐵國心情特別的高興，他就好像一個沉浮了十幾年的朽木，終於又要露出水面了，所以當即那天下午李鐵國便回到單位找到領導，請命前往非域進行技術支援，而在去之前單位給李鐵國做了個簡單的測試並且領導又找他談了幾次的話，大概意思就是他這次前往非域技術支援，不但代表單位，更代表着國家，所以必須要注意和國際友人的關係和態度，切忌不要發生不必要的衝突，但如果真論及到個人生命安全的事情，他也有權利拒絕甚至離開，至於具體的分寸自行把握，單位相信他一定能圓滿的完成任務，

一個月後，李鐵國做好了充分的準備，之後單位在這一個月裏送李鐵國去上級單位進行了培訓，臨出發的前一天晚上，李鐵國在家裏和許芳齡吃晚飯，當時倆人誰都沒有談出國的事情，一直到晚上睡覺的時候，許芳齡抱着李鐵國的胳膊，和他說了好多這些年他倆之間的一些往事，有他們第一次看電影，第一次去出遊，第一次逛街等等，總之還挺溫情的，而李鐵國也懂什麼意思，擔心唄，也正常，去非域技術支援工作環境怎麼樣不說了，但之所以是技術支援，就說明非域在技術鏈條上是不完整的，

而這麼一來安全上肯定是有風險的，可萬事萬物都有個不確定性，組織上相信李鐵國了，那麼李鐵國自是不會丟人的，他在去之前就已經下了決心，做好了心理準備，不管遇見什麼問題他都不會怕的，該衝上去的時候絕不能含糊的，那晚，許芳齡說了很多，但卻唯獨沒有告訴他要小心，因為她知道這話說了，沒什麼用，以李鐵國的性格，就算現在世俗了很多，但關鍵時刻就算提醒他一百遍，他還是會奮不顧身的衝上去，他要不這樣那還叫李鐵國了嗎？

次日清晨，李鐵國和幾個其他的精英骨幹工程師，一同坐着飛機前往了非域，那會其實去往非域支援的中國鐵路工程師很多，一年就得好幾千人的，而這些人大部分都是分佈在各個段里的工程師，到非域后，就是在按照計劃去往具體鐵路工廠進行工作，所以李鐵國這幾個人也不算多麼的稀少，在那會很正常的，很普通，等一天後，落地了，在非域機場迎接的是非域鐵道部門的領導和一行職工，之後還有幾位中國住非域的翻譯，而後李鐵國在這行人中間，也沒有多講話，就是跟着，等上車一直到達了具體地點后，李鐵國被安排住在了一間寬敞的平房裏，環境不算艱苦，但也不算優越，

之後等到了晚上的時候，非域的領導帶着翻譯和李鐵國這一行人簡單的講了一下他們的想法，那會非域剛剛引進內燃機車，想讓李鐵國這些人幫忙培訓一批內燃機的火車駕駛員，畢竟駕駛火車不是個小事情，技術要求很高，比之前蒸汽機車的駕駛，更加難了，再一個也希望能幫着優化一下柴油機技術，比如內燃機的檢修技術整備技術，制動系統，儀錶系統，給油系統，探傷系統等等，很多，總之說白了就是想學習經驗和技術，而=而李鐵國一行人聽完這些后，心裏也就有底了，他們之中大多都是火車頭工人出身的，之後或是自學或是組織培訓，學習了很多知識，

所以在實踐和工作中的經驗很多，所以當晚李鐵國這些人就開會談論了一下，等到第二天一早，他們便跟着去了現場，也就是一個大型廠房裏，之後按照李鐵國他們商量的，李鐵國被負責去教檢修，其中包括制動系統和儀錶系統，而這倆者看似沒什麼的，但其實卻是重中之重，制動系統是火車的核心，火車的控速和提速等等需要制動系統，而李鐵國也是經歷過大學培訓的，內燃機車的那些閘系他都熟悉的不能再熟悉了，制動系統的閘系，分別有機車大閘，小閘，機車的中繼閥，遮蔽閥，緊急閥，等等，原理是運用空氣壓縮制動，

在檢修的過程中需要清洗和試驗，而清洗就不多說了啊，工藝不算複雜的，但試驗的過程卻很重要，這關係到閘系裝車后的效果，而試驗閘系就又需要到了儀錶系統，因此李鐵國負責的這倆項，其實是有關係的，

一天之後，李鐵國一行人的工作便開始了，當時李鐵國帶了上百個非域黑人，那會他其實也沒有什麼教學經驗的，所以就跟着翻譯和這些非域的老哥們坐在一起，十幾個人十幾個人的教，先從原理開始再到清洗注意事項以及試驗的過程，工藝的要求水平，這些說起來不多，但其實內容是想像得複雜了，書本上的記載能有幾百頁，一點點的教沒個半年是教不完的，因為這些每個事項都能稱之為一個系統，

而由於語言上存在差異，再加上培養出一個檢修好手是需要全方位的，因為一個月過去了之後，李鐵國這些人都挺累的，他們每天早上都和非域工人走在一起，親自身手去示範，之後再進行講解，而非域工人的問題也很多，有一步教的不明白了，人家都會問的，畢竟人家也是給自己國家學技術的，