第31章 好壞參半

產品“小駕”正式上市。

其實以劉夢婷的視角，這個東西與她的本職工作是豪不相關聯的，她也不指望着就靠着一次的上市能夠帶來什麼樣的利潤，但是她的決策卻是無比的正確，這就導致了產品“小駕”的上市以後，許多4S店都會入手，當然也和劉夢婷強大的業務能力有關。

劉夢婷作為CEO，並沒有讓公司招聘新的業務，反而是自己上陣，為小駕打廣告，同時也是去全國出差，找代理商。

每到一個城市，她找到代理商之後都會給他們演示一遍小駕的安全係數，而且是親力親為，絕對不會讓客戶不滿意。

其實這對她而言也是一种放松，畢竟才從離婚和賣酒店的風波中過去不久，只是令她心酸的是，回到廣州的她看見自己的兒子李星辰的時候，居然不認識自己了。

劉夢婷滿是唏噓，但是她沒有辦法，全靠李宗霖那點錢是不夠的，她要努力為公司製造利潤。

由於她的兢兢業業，小駕一經上市就賣的火爆，一下子就擁有了一個月賣出百萬台的戰績。

這下子，雖說沒有完全回本，但是也是恢復了元氣。邱平此刻難得高瞻遠矚了起來，他發了幾個月拖欠的工資，然後將剩餘的錢繼續投入研發。

但是此時的研發已經到達了瓶頸，也就是說無法快速獲得一些研究成果，所以問題也就漸漸的顯露出來。

關於小駕，大家對它的看法普遍都是平民級別的座駕的一個典範代表，就是說他的功能比上不足，比下有餘，雖然說小駕的能力很強，但是都是一些無足輕重的輔助功能。

有的專業人員已經在測評上說出了真實的情況，那就是小駕是第三階段的頂流，但是也是第四階段的閹割版。

劉夢婷團隊也對這個情況做出了解釋，作為CEO的劉夢婷第一次出現在了公眾的視野之中，她說道：“其實大家可能不是很明白為什麼我們要在這種情況下推出小駕，因為小駕有輔助駕駛的功能，同時我們的研發團隊會不斷地升級小駕，給大家更好的體驗，所以大家不用擔心。”

簡短的發言，透露出的信息量卻很足，首先一點就是小駕的功能做出了肯定，其次是對現有的客戶的粘合程度進行了一定的提升，保證自己的產品不會過時，只要升級就好。

但其實其中也是有含糊其詞的地方的，比如說要是升級的話收多少錢？

總之劉夢婷最後還是安撫了所有的人，給他們吃了一顆定心丸。

就在這個時候，小駕的補丁系統也已經做好，但是在此之前，居然出了一些問題......

那就是上一次劉夢婷測試的“變道加速”的功能，有人將小駕的功能當成了全人工智能，完全放手給它開，結果自然是慘不忍睹，最後的結局就是車受到了剮蹭。

出事的司機在向事發的司機索取了賠償費之後，依然將劉夢婷帶領的小駕團隊告上了法庭。

劉夢婷無奈之下，只好去尋找她的律師朋友......