第95章 互相算計
在符文系統剛剛出現的時候，吸血鬼並沒有什麼主流符文。
有帶艾黎的，有帶電刑，還有帶彗星的。
甚至後來還有帶狼頭的吸血鬼和帶啟封的秘籍的吸血鬼。
不夠後來隨着時間慢慢推移，越來越多的吸血鬼玩家喜歡帶相位俯衝。
還有出縛法寶珠直接轉大帽子的的出裝思路。
基本上只要到了要打團戰的時間點，寶珠鞋子加大帽子一出，吸血鬼就可以接管比賽了。
不過這種打法一般是rank打法，到了賽場上，玩吸血鬼的選手一般都會先出推推棒，然後再出縛法寶珠。
這局遊戲，祁靖也是打算這麼出的。
那麼吸血鬼好打納爾嗎？
祁靖告訴你:龜忍慫（黑狗三連）。
前期吸血鬼弱嗎？太弱了。更別說打的還是納爾這種手長的戰士。
阿光控制着納爾非常囂張的站在紅色方遠程小兵的身邊。
祁靖只能躲在後面，乖乖的吃着經驗。
“阿光有點凶啊！”
祁靖看到阿光帶的天賦居然是艾黎，明白了阿光是打算在前期不讓自己好過啊！
帶相位俯衝最怕什麼？最怕天賦根本沒有機會觸發。
現在的祁靖就是這種情況。
想要上去凶納爾，納爾就是一記迴旋鏢然後上來打吸血鬼。
打出三環后直接後退，就算祁靖想要依靠相位俯衝提供的加速追上去，等待也不過是納爾的迴旋鏢和依靠E技能跑的老遠的納爾。
看着沒有E技能絕不上前的納爾，祁靖真的難受壞了。
畢竟有E技能和兵線的納爾是真的不好抓。
雖然這局比賽haro使用的打野是趙信。
但是想要抓死納爾，不怎麼現實，因為吸血鬼前期沒什麼傷害。
雖然吸血鬼也有二級紅怒Q加E閃引燃的爆發連招，但是對於一個近乎滿血的小納爾，兩人還不一定能抓死。
順便提一下，趙信的技能重做是在7.19版本。也就是2017年的時候。
haro帶的符文是容錯率很高的相位俯衝。
不過確實現在符合趙信的符文真的沒幾個，強攻、電刑、黑暗收割和迅捷步伐都可以帶，甚至是餘震也是可以的。
在叢刃沒出來前，還是相位俯衝最適合趙信。
不過就算叢刃出來了，帶相位俯衝的人也很多。
畢竟帶相位俯衝的趙信越塔是真的很爽。
其實對於叢刃這個符文，提升最大的應該是smlz。
玩燼最喜歡帶叢刃。
下路燼和蛤蟆根本壓不住牛頭和ez，兵線也被推到了一塔前。
因為ez本身就很靈活，加上rw選的輔助還是蛤蟆。
ez和牛頭並不是很怕盲僧的gank，更別說河道視野還被牢牢的握在手裏。
中路Doinb的飛機打scout的佐伊，haro想找了一波機會。
可惜的是scout睡到飛機后，doinb直接往塔下交W技能位移。
至於上路，祁靖的吸血鬼被壓了十多刀。
憑藉著多蘭盾和吸血鬼Q技能，祁靖倒是並不擔心自己的狀態。
“我到了！”
haro看到了納爾的怒氣，想要找納爾變大的時候gank一波。
祁靖看着變大的納爾，總覺得有些不對勁。
按理說納爾變大后乘着補刀的時候用Q技能消耗自己是沒錯，但是這個納爾站的位置有些太靠前了吧？
“這個納爾後面絕對有人，但是這波同樣是我們的機會。”
“現在我和納爾都是六級，趙信才五級，對面盲僧的等級很大可能與趙信持平，最壞的可能就是盲僧到達了6級。”
“看我能不能躲開納爾的大招了。”
祁靖想了一下，還是決定抓住這波機會。
“你等到納爾放出大招后再上。”
祁靖吩咐着haro，控制着吸血鬼開始向前靠近納爾。
平a接Q技能打在納爾身上，納爾立馬扔出Q技能命中吸血鬼的同時也造成了減速。
納爾直接E技能跳到吸血鬼面前，想要用W技能眩暈住減速的吸血鬼。
祁靖按下F鍵，直接交閃。
納爾看到吸血鬼交閃后的位置很靠近牆體，直接甩出大招。
祁靖看到納爾的動作立馬按下w技能，用血池躲過了納爾的大招。
haro看着納爾交出大招后，立馬衝出草叢。
吸血鬼剛剛從血池狀態中脫離出來，一個能量團后命中了自己。
一個身影從上路的三個草叢裏飛了出來。
“6級盲僧？怪不得阿光會選擇交大。前面自己為了勾引納爾放大用掉了閃現，然後我交出了血池躲開納爾大招。”
“原來阿光根本沒想過用大招把我拍到牆上，只是為了逼出我的血池。”
祁靖想到了兩人的思路，果斷扔出大招覆蓋在兩人身上。
盲僧和納爾兩人一起輸出起了吸血鬼。
當haro即將趕到的時候，吸血鬼已經快要死了。
趙信直接閃現大招將納爾和盲僧強制位移，E技能位移到盲僧身上，先使用W技能減速，再開啟Q技能開始走a。
憑藉著趙信閃現大招給吸血鬼爭取的時間，吸血鬼的大招終於在兩人身上爆開。
將吸血鬼的血量重新拉了起來。
“省技能？想要留大招？”
祁靖看着盲僧，走上前接Q技能再吸一口血。
盲僧交出大招踹飛趙信，W技能摸納爾想要逃跑。
但是被吸血鬼的蓄力E技能減速到，趙信因為調整位置，所以盲僧只是把他踹到了河道入口的位置。
看着重新衝過來的趙信和已經靠近自己的吸血鬼，果斷交閃，和納爾逃到了塔下。
“可惜了，一個人都沒擊殺。”
祁靖看着回到塔下的兩人，覺得有些可惜。
即使haro沒有選擇輸出盲僧，選擇打納爾也是沒有機會的。
納爾即將變小，依靠着跳兵的E技能加上閃現。趙信和吸血鬼也是追不上的。
現在的結果已經很好了，逼出了盲僧的大招和閃現，已經給其他路緩解了壓力。