踏槳船

踏槳船

《漫畫》九十三期上登載有五個畫家的旅行紀事，題曰《野草閑花》，因為系浙東的事情，所以看了很有興趣，特別是那一張“手足之情”，畫寧波的手搖水車與紹興的腳划船，不獨上海人覺得奇怪，想來也實在特殊，尤其用腳踏槳。但是漫畫上卻弄錯了，畫作一個人踏着兩支槳，空着兩隻手，並不拿着一張划楫，使得船不能左右進行，這是不合事理的。槳這東西有使船推進的力量，沒有別的用處，所以必須畫作兩腳踏一支槳（在船的右邊），另外手裏還須拿着一支楫才行，也才能使船進退自如。

這種踏槳船，據歐陽昱的《見聞瑣錄》裏說，是始於中州周沐潤，在太平天國時代，從常熟日往上海報米價。“其船長僅丈余，廣僅三尺余，篷高二尺余，內僅可卧二人，不能坐，坐即欹側，駕船者在船頭亦卧下，用兩腳踏棹行，棹長約七八尺，一踏即行二三丈，晝夜可行二百數十里。”這船在紹興是“古已有之”，周沐潤是李越縵的朋友，久居紹興，知道這船，到常熟做知縣時便利用它的便利，乃用以報知米價罷了。陳晝卿勤余詩存中一詩詠踏槳船，注云：“船長丈許，廣三尺，坐卧容一身，一人坐船尾，以足踏槳行如飛，向唯越人用以狎潮渡江，今江淮人並用之，以代急足。”時為咸豐辛酉，正是太平天國時期，陳君是山陰人，故所述船的形狀不誤。歐陽君蓋江西人，所說似出傳聞，難免有錯誤。

徐珂在《可言》中記杜山次話，江伯訓權知山陰時，以事赴鄉，輒棹划舟往，划舟小如葉，舟子坐舟尾，以足推槳使進，乘者可坐卧，不可立。說的也是這種腳踏船，但名稱誤作“划船”了，划船乃是只用楫划的，大抵無篷，不堪遠行。江伯訓權知山陰，蓋前清宣統年間事，江為人甚奇，說他為官清正，可是不廉，所以有“長手包龍圖”之稱。他要錢決不在會引起民憤的事情上去弄，只在富家的民事案件上去取，正是他的巧妙。他坐腳踏船下鄉，也是很妙的事情，這第一是表示不擾民，帶去一個書辦而已。外鄉人要坐這樣船，非有決心不可，因為它是很危險的，容易出風險，他能坐得這船，可見是不怕冒險的。