第12章 龍之巢穴
當人還有幻想，自覺還有希望的時候，就會有擔心、有期望、有失落、有激動，很難做到內心的平靜；當死心之後，重重心緒，一下子都平靜了。
李芷安安靜靜走了，上車之前還和陳辭揮手告別。
這對曾經的戀人，現在像似朋友，以後是大概永不會再見面的陌生人了吧。
李芷的禮物陳辭收下了，等李芷走後，他直接聯繫快遞，把包袱捐了出去。
李芷還說到另外一件事，陳辭的房租她是真的要回來的，房屋中介公司開的退款證明圖像也給陳辭看了，因為陳辭的好友中已經刪除了李芷，也拉黑的馮魚箋，之後這筆錢會通過指導員秦新晴轉給陳辭，陳辭表示同意。
這筆錢他肯定不會像捐贈的頭顯一樣也捐贈出去。
頭顯是別人送的，不好拒絕，又不想留着，可以捐贈。
這筆錢卻是自己努力賺來的，雖然不知道她們怎麼要回來的，但是既然回來了，就沒有理由再送出去。
之後的兩天，收到秦新晴轉賬的五千多塊錢，陳辭收拾收拾房間，準備回家了。
早上八點整，戴上跟了自己三年的智能顯示眼鏡，拎着自己平常時候玩玩小遊戲、刷刷小視頻的平板，陳辭出門前往火車站。
陳辭老家在河南省開封市郊區，從首都往開封需要先到鄭州，然後轉乘城際交通。
陳辭查過時間，首都到鄭州是七百多公里坐，高鐵一個小時二十分鐘，因為高鐵可以根據實際需要自動組合車廂數目，所以不需要提前幾天買票，直接到了火車站購買就成。
八點三十到了火車站，在購票大廳售票機前選擇目的地和列車班次，然後刷臉支付，機器提示支付成功，已生成車票。
同一時間，陳辭眼鏡顯示頁面上立馬跳出來生成的車票，並提醒及時乘車，陳辭伸手在眼鏡的感應區域手指一劃，車票圖像從眼鏡顯示頁面消失，系統自動驗證地址和時間，然後頁面開始出現乘車路線提示，指引陳辭前往對應編號的候車大廳。
坐在百年經典祖傳式車站座椅上，陳辭左右打量，這個多條線路共用的候車大廳里五六百人在等車，一半人都戴着眼顯安安靜靜的坐着，剩下的多是戴頭顯，刷平板，刷手錶，有一些和陳辭一樣左顧右盼，還有乾脆坐那愣愣發獃。
當車站廣播提示聲音結束之後，除了有人走過時拖動行李和偶爾有人小聲說話的聲音外，大廳里靜悄悄的。
陳辭收回左右張望的目光，打開智能眼鏡顯示界面，調出買到的車票。
列車是大同號動車組列車，高速旅客運輸型，車次是G805，12車廂27號座位，發車時間9:30。
大同號動車是新世紀初研發的新型動車組，分三種具體型號：高速貨運型、高速客運型、超高速貨運型，三種型號列車最高設計速度分別對應：750、700和980，單位是千米/小時。
當然實際運行時速通常達不到設計時速，留一部分可提速空間以應對特殊情況，也降低極限速度下的車輛磨損，提高車體壽命，這是高速列車實際運行中的一般做法，具體降低多少根據車型和鐵路的實際情況各有不同。
大同號高速列車佔據了目前國內在運行高速列車數量的四成，是高速列車的絕對主流，屬於正當壯年。
之所以它還沒有全部包圓在運行高速列車全部數量，主要的原因是列車的更新換代需要時間。
一個新型號列車的市場壯大是需要時間，每年的產量並不會很高，總需要幾年、十幾年甚至幾十年的時間來慢慢佔據市場。
而且老一代的列車通常不會因為新型號的推出就立馬退役，一般會在車體壽命進入晚期以後有計劃的退役，再由新型號頂替位置，這是為了追求已投資本的最大限度利用。
還有個原因是有些特殊區域或者用途的列車因為需要的差異並不太追求經濟效益的比例，而是更在意一些其他的東西，例如說極限穩定性、安全性、可改裝性等，這是不小的一塊市場，市場客戶多是軍方、高精尖科研單位、經營特殊物品運輸的貨運公司等，新型號列車在這部分市場走得必定很是艱難。
現在是九點零五分，還有幾分鐘就要開放上車通道了，陳辭伸了個懶腰，搖搖頭，晃晃屁股，起身去候車大廳裏面的超市買瓶水喝。
礦泉水一塊錢一瓶，微涼，出了超市門口，噸噸噸，一口氣喝半瓶。
廣播聲音響起：旅客朋友們請注意了，由北京開往的鄭州的G805號列車即將進站，請各位旅客帶好行李，到上車通道口做好上車準備，有小孩的乘客……
隨着廣播聲音的響起，上百人站起身來，候車大廳里頓時喧鬧了起來。
這時候，候車大廳的入口走來一群皮膚顏色淺淡不一的人，背着背包，戴着眼鏡，多數人手裏舉着或是脖子上面掛着便攜式拍攝設備，有的人的對着設備呱哩呱唧的說這什麼，估計是正在直播什麼。
國外旅行團！陳辭心裏想，一定是，就是不知道什麼語言！
這是很常見的國外旅行團的模樣，找個好的地方拍一段，配上段激情的音樂，發到網絡上賺取點擊量，雖然是恆古不變的最低端水平產品，因為簡單方便產量大，一直各種短視頻網站的重要視頻來源。
上車通道打開了，往前走上幾十步以後來到一排好幾輛外形長長的內部空空的沒有座椅的車輛前面，這是大型車站裝備的通道運輸車，因為車站太大太複雜，車站會提供一些這種車輛來運動旅客從候車大廳到列車的上車站台。
車廂內部上面垂下高低不一的四排抓手，車體輛車有扶手，門口輛車有塊黃色標記的區域，是用來停靠輪椅、推車之類的特殊區域。
陳辭把平板夾在腋下，將空出的一隻手抓住頭頂的抓手，等待人滿發車。
稍後，通道運輸車發車了。
它緩緩啟動，進入通道，以一個正常成人步行的速前行。
走了不遠，要經過一段下行的階梯，前輪進入下行階梯的特備的車輪凹槽里的它前輪與車體開始分離，露出車體下、車輪上的複雜機械支架結構。
隨着通道運輸車進入階梯程度不斷變化，將車身舉起，保持車身的水平和穩定。
當走完下行樓梯后，機械支架結構收縮，通道運輸車又變回了正常車輛的模樣。
車輛的行駛很平穩，車內的陳辭沒有感受到異常，只是平靜的站在那裏，看着車裏好幾個人拿着拍攝設備對着車窗外的景象拍個不停，嘴裏還不停的說著一些聽語氣有些興奮或是驚訝的話。
幾分鐘，車輛停下，車門打開，已經是列車的站台了，走出車門，一輛長長的，潔白的，優雅的，散發著工業設計和高級機械魅力的列車就停靠在眼前。
大同號動車，取其天下大同之意！
陳辭忍不住揚起了嘴角，雖然這些年在這座特大城市一直待着，時常見識各種大場面，但是作為一顆曾經夢想過星辰大海的他還是無法抵禦這種高等級工業之美！
“oooo！……”身邊一群驚嘆聲，不管是國人還是老外，還是有不少人驚嘆出聲。
陳辭微笑不語，他知道他們在驚嘆什麼！
作為京城最大的火車站，這裏有的可不僅僅是眼前的這輛列車，當你轉動視野，你會發現你的四周無數的金屬光芒閃耀着！
你看那！
高聳的明亮的金屬穹頂之下！密集鐵軌分佈的大地之上！盡你所能遠望的視野之內！那些耀眼的、讓人情不自禁感嘆的是什麼？
那是無數條匍匐大地上的金屬長龍，它們整齊排列着，安靜等待着！
那是人類的智慧結晶、是科技高峰的碩果、是國家的珍寶、是人民的驕傲、是這座大陸的血脈！
那是存在在人們美好讚歎中，活躍在共和國大地上的英雄！
它就是——國家大型高鐵集群！
這裏不僅是列車的一個站點，還是一個大型的列車綜合維修工區，有着完整的列車檢測、維修、保養、庫藏等功能區。
無論何時，這裏都有最少百列列車停靠歇息着。
它有個網友們齊呼共喊的雅號——龍之巢穴！
這就是國家首都高鐵站—國家第二大高鐵站！