025章 免費飛機不好坐

()早上上班時，海藍才聽說那架殲11戰機已經搶修好了，並在凌晨時分趁着夜色飛回了空軍基地。因為那位受了輕傷的飛行員還在空軍醫院，是由另一名飛行員將飛機開走的，而機務中隊的人也隨後連夜撤離了。

海藍以為這次戰機迫降的事情就這麼結束了。很久以後，她才知道，一切只是剛剛開始。

李主任通知海藍一件事：民航空管局過幾天會在上海辦個短期學習交流班。站里決定派海藍去學習，來回要一個多星期。

主任還說：“海藍，你今年不是還沒加機組嗎？正好這次順便就完成任務了。”

海藍一聽，嘴角不自覺地垮了下來。

加機組，也叫航線實習，是民航業內術語。簡單的說，就是身穿便裝，坐旅客的座位，不用購買機票，以機組臨時成員的身份，去異地執行飛行任務。

對空管員來說，加入機組、體驗航行飛行的情況，有利於加強他們和飛行員之間的理解與協作。

這規矩還是建國初期由總理定下來的：空管人員每年至少要加機組兩次。

不過，這些年來，加機組早就失去了當初設立它的初衷，而成為業內人士坐免費飛機的幌子。但這免費的飛機，坐起來也並不舒服。

機組的人，主要是機長，往往因為安全和責任方面的考慮，不太情願有外人加機組；而想加機組的人，往往只能看機長的臉色。總之，說起加機組，大家都是一言難盡。

其他空管員看在好歹有機會免費坐飛機，即使有些不便，也都忍了。誰讓空管員掙錢不多，能省則省嘛。

可海藍在意的不是免票，她頭痛的是坐飛機本身，因為她有暈機的毛病。

但奇怪的是，不管是在山路上乘坐能顛散人骨頭的汽車，還是在海上乘坐左右搖晃得快要翻了的舢板，她都不會暈。唯獨坐飛機，每次必暈。

不管飛機起降得多麼輕柔，空中飛行得多麼平穩，平穩得甚至像在地面上，海藍都要暈機。如果吃些暈動葯會好點，但還是會感覺天旋地轉、胸悶難受、噁心欲嘔，只有下了飛機才能好轉。

她知道自己有這個毛病，自然去哪裏都盡量不選擇飛機，但現在是工作需要，沒辦法了。

兩天後的一大早，海藍收拾了個小行李包，準備出發了。

各項手續證明材料前兩天都開好了，她先去塔台下的簽派室，讓簽派員幫忙給機組打了聲招呼。然後去航站候機樓，領登機牌，過安檢。她這個“假”機組成員，這兩項程序倒是和普通乘客一樣的。

登機時，海藍直接和門口迎賓的乘務長說：“我是加機組的。”

乘務長點點頭，接過她的證明材料，進駕駛艙了。過了一會兒，她出來說機長同意了。然後她又抱歉地說，今天的頭等艙都客滿了，不能給海藍特殊照顧了。

海藍受寵若驚地說：“不用麻煩了，我領了登機牌，有座位，經濟艙也挺好的。”

根據海藍自己和同事們加機組的經歷，一般說來，機長們總是不太好說話的，而乘務員這邊倒是都比較客氣。

這次，海藍的運氣武動乾坤傲世九重天吞噬星空神印王座遮天將夜凡人修仙傳殺神大周皇族求魔修真世界官家全職高手錦衣夜行超級強兵仙府之緣造神楚漢爭鼎不朽丹神最強棄少天才相師聖王無盡武裝挺好，兩邊都沒有刁難。這大概也是因為她是從本場出發的，簽派室、塔台的人都知道她要坐這趟航班，當然這機組也就不敢不給面子了。

而且，她很自覺地領了登機牌，也給自己減少了麻煩。有些人加機組的時候，光和站調、機組打了招呼，結果上機的時候才發現客滿沒座位，就只好坐那種機尾靠近廁所的乘務艙的座位了。

現在，海藍當然是坐到自己在經濟艙的座位上，她扣好繫緊了安全帶，就閉目養神了。

暈機葯是候機的時候就吃了的，她戴上耳機聽着音樂，讓自己盡量遺忘這是在飛機上。

飛行途中，她也是不吃不喝的，坐在椅子上一動不動。大約3個小時后，飛機平安落地。

海藍感到飛機落地滑行停穩后，才睜開眼睛，看了看舷窗外，長長地出了口氣。

她鬆開安全扣，緩緩站起來活動一下僵硬發麻的手腳。和她隔着過道的鄰座，一位中年婦女也站起來，正要去拿行李艙里的行李。

海藍見她個子有點矮，夠起來稍微有點吃力，便說：“我幫你。”

身高1米68的海藍，輕鬆地幫那名婦女將行李箱拿了下來放在她腳邊，順便也把自己的小旅行包拿了下來。

那人說了聲謝謝后，又打量了一眼海藍，才委婉地問道：“你是第一次坐飛機吧？”

海藍知道，一定是剛才自己上機后那副如臨大敵的樣子，讓人家看在眼裏了。

真糗啊！

她不好意思地搖搖頭說：“也不是第一次了。只不過，每次都還是很緊張。”

那人理解地笑了笑，又說：“其實沒什麼的，飛機算是最安全的交通工具了。”

海藍聞言，仔細地看了看那名婦女。

她的年紀顯然不輕了，黑髮里都夾雜着不少銀絲，海藍猜她大約五十歲左右的年齡。不過，她的皮膚保養得挺好，除了眼角有些細小的皺紋、嘴角出現了淡淡的法令紋外，額部和面頰都還是比較平滑滋潤的。

她還戴着一副金絲邊的眼鏡，給人文雅親切的感覺，衣着也很得體大方，明顯像是受過良好教育的職業女性。

海藍對她的印象不錯，也沖她笑了笑，說：“我知道啊。從單位里程的統計數據上看，摩托車、自行車、步行時的死亡人數是最多的，然後是汽車、輪船，火車算是比較少的，飛機又比火車還要少。而且，隨着現代航空技術的發展，飛行也越來越安全了。30年前，重大事故的發生概率是每飛行1.4億英里一次，現在是每14億英里才發生一起重大事故，安全性提高了十倍。”

那名女子扶了扶眼鏡，好笑地看着海藍：“原來是我班門弄斧了——你是行家啊？！”

海藍低頭笑了笑：“我是民航大學畢業的，這個東西嘛，最清楚了。”

那女子更有興趣了：“哦？那你怎麼還……這麼緊張？”

海藍嘆了口氣：“唉，雖然知道是這麼回事。但是我看的空難資料片太多了，誰讓飛機一出事，往往就是——你知道的，比較嚇人嘛！”

她又聳了聳肩，自嘲地說：“我就是個膽小鬼罷了。”

這時，大家都開始下飛機了。那女子一邊隨着人流走，一邊回頭對海藍說：“沒事，姑娘，你多坐幾次飛機，就不怕了。”

海藍只是笑着點點頭，不再說什麼了。

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