第975章 美利堅攻略(10)
第975章美利堅攻略(10)
“還有一款磁性反坦克手雷,不過使用起來有點危險。使用它的士兵必須貼近敵軍坦克才能安裝。如果敵軍裝甲單位有步兵協同掩護,則基本沒有機會。”如今德軍是全世界最熟練掌步坦協同戰術的軍隊,己方就算裝備這種磁性反坦克手雷,恐怕也沒機會接近德軍坦克;因此這玩意弄出幾枚樣品后便沒了後文。
“我們還參考了蘇聯人的反坦克手段,他們馴養了一批狗作為反坦克犬。不過聽說效果不怎麼樣。那些背着炸彈的狗狗被放出戰壕后往往會受到炮火驚嚇再跑回來,反倒炸死自己人。”他都有點佩服蘇聯人的腦洞,這是怎麼想出來的呢,腦洞之大簡直跟己方的“鴿子制導導彈”有的一拼。
“還有英國人的黏性反坦克手雷,這玩意也不怎麼靠譜,不談也罷。”黏性手雷就是在手雷上塗上黏性物質,讓它牢牢地粘在坦克上,然後摧毀坦克。可戰場上的坦克大多被厚厚的泥土或灰塵所覆蓋,黏性手雷根本黏不住。為此英軍還想出了一個奇特的戰術:作戰時,士兵一手拿毛巾,一手拿手雷躲在事先隱藏好的彈坑中,當敵軍坦克經過時,迅速用毛巾擦拭坦克的一處外殼,然後將手雷粘在此處后迅速撤離。
當初馬歇爾第一次看到這個說明書的時候腦海里閃過的一句話便是:媽的智障!
能想出這個辦法的傢伙絕對是腦袋被門夾了!
“……”杜魯門副總統的眉頭越發皺緊,說來說去他們竟然沒有一件能有效對付德軍坦克裝甲的單兵武器。最靠譜的似乎就是那個還沒研發成功的串聯戰鬥部火箭筒,可問題是那玩意到底能不能趕在德軍登陸前研發成功?!
馬歇爾拿起桌上的水杯喝了一口潤潤嗓子,繼續說道。“至於反坦克炮,70毫米以下口徑基本對付不了德軍坦克,只能用來對付其餘的裝甲車輛。”
“蘇聯人把這些中口徑以上的火炮全部搬上了坦克底盤,改裝成了自走炮。雖然蘇聯人那裏沒起到多大效果,不過這個辦法還是值得借鑒的。70毫米以上反坦克炮重量大,牽引式的話會影響機動性。”
“德國人的105毫米炮坦克短時間內應該不會大批量生產,不過我們也有一款裝有105毫米坦克炮的坦克,準確的說是坦克殲擊車,代號T-28。”雖然已經開始生產M26重型坦克,不過陸軍還是決定找點保險,那便是T-28重型殲擊車。
T-28採用低矮輪廓造型,沒有炮塔,一門105毫米T5E1主炮安裝在球形炮盾上,看起來就像一隻長着長長鼻子的甲殼蟲。主炮活動範圍左右射界各10°,上下為19.5°至-5°,每分鐘可發射4發炮彈,初速1130米/秒,射程可達到19千米,在1500米的距離可擊穿250毫米厚的裝甲,火力足夠強大。
雖然T29重型坦克也裝備了同樣的105毫米,但其178毫米正面裝甲厚度不太令陸軍滿意,他們更看好更加厚實的T-28.
T-28的裝甲防護上比鼠式更誇張,車身正面裝甲達到恐怖的305毫米,側面裝甲64毫米,還有100毫米厚度的裙邊裝甲,可謂金剛不壞之身。
而如此厚重的裝甲自然就帶來一個無法克服的弊端,那就是體重超標,它的重量達到驚人的95噸!雖然比鼠式坦克差一大截,但也足以碾壓其餘同行,原時空的虎王坦克(H)才70噸而已。
為它提供動力的是一台福特GAFV-8汽油發動機,最大輸出功率500馬力。這點動力要驅動95噸的大傢伙顯然吃力,所以T-28天生動力不足,最高時速只有區區13公里/小時,行動緩慢還帶來爬坡能力底下的弱點,其越野和跨越障礙的能力都不令人滿意。
結果美國人腦洞大開的研究出了交錯式負重輪,就是原時空二戰德國常用的,被稱為“後勤噩夢”的交錯式負重輪。
至於德國人為什麼要用這種能逼死後勤的負重輪結構,因為當時的扭桿系統是新科技,30年代才在汽車上採用扭桿懸挂,在1934年才首次出現採用扭桿懸挂的坦克。
對於德國來說,最早在二號D型和二號E型上測試過扭桿,在三號坦克上才正式大規模使用扭桿懸挂,但是在實戰中故障率很高,被迫在四號坦克上又返回板簧懸挂的技術路線。四號的板簧懸挂在當時也是非常成功的設計,從最初的A型到後期的H型,重量提升了40%懸挂卻沒有換過,對比之下T-34-76到T-34-85重量提升17%,謝爾曼從最初型號升級到M4A3E8重量提升了30%但是懸挂換了(HVSS)。
因此在設計五和六號坦克的時候,設計師對於自重如此大的坦克懸挂沒有信心,只能採取交錯負重輪系統。因為交錯分佈負重輪,再加上雙扭桿,可以做到在同樣的車身長度上佈置盡量多的扭桿,那樣分佈到每條扭桿上的負重就會變小,而扭桿的質量就不需要太過要求。
而且在總重不變的情況下多加負重輪可以減小單組負重輪的載荷,但總車長畢竟有限,負重輪太多了肯定排列不下,所以負重輪多了單個負重輪就要小,負重輪小了懸挂行程就很難做大,而且小負重輪接地壓強也大越野性不好,同樣行駛速度的時候小負重輪轉的圈數多壽命差,所以大負重輪總是好的。
交錯式負重輪即可以做到單組負重輪尺寸大,又可以在有限的車長內放下最多的負重輪,單純對於懸挂系統設計來說可謂是完美解決方案。
加上二戰時期德國缺乏橡膠資源,當時老虎、黑豹這種噸位必須得上大尺寸空心負重輪才好給負重輪上橡膠,多組數的交錯負重輪降低對地壓強后,還能延長負重輪和負重輪橡膠的使用壽命。
而這時空的雅尼克壓根就沒想過用這種負重輪結構,沒成想美國人卻無師自通,用在了自家的T-28上。當雅尼克聽到這個消息后差點笑死。
不管怎麼說,當聽到這款重型坦克殲擊車的防護性能數據后杜魯門稍稍按下心來。在他看來這款殲擊車足以碾壓德國人的坦克。“那這款殲擊車開始生產了嗎?”
馬歇爾點點頭。“是的,副總統先生。這款殲擊車已經進入生產狀態。只是生產速度不太令人滿意,最快也是兩天一輛。”
“……”杜魯門微微皺了皺眉頭,這個生產速度確實有點慢。兩天一輛,一個月只能生產十五輛?“能不能減少其他坦克的生產,多生產這款T-28?”
(本章完)