第95章 T1路

於是就這樣，第二天早上8點我直接去了泰盛巴士T1路的總站；把駕駛證交給了調度之後，調度帶着我去看了看車；有宇通考斯特中巴車，還有金龍35座的旅行車和比亞迪10米雙層車三種。

帶我看完車之後，調度告訴我考斯特是170一天，但是現在沒有多餘的車了，雙層車一天220，旅行車是190一天；每天都是載客兩圈半，然後最後空跑半圈回總站下班。

我稍微猶豫了猶豫之後，跟調度說給我雙層的鑰匙吧，畢竟RMB這東西長的是真好看，人人都想多擁有點。

調度把鑰匙給我之後就告訴我；每天就第一圈是固定的點，第二圈和剩下那半圈是隨機排班，誰先跑回來誰先跑。我以為得找個師傅帶帶我，沒想到調度直接告訴我，從大院門口這條路一直往下走，所有的橋都上，下橋之後走輔路，輔路上見站就停就行了，實在不會走了你就用高德地圖搜T1路，上面的路線是準的。

我拿着鑰匙，打開了一台車牌號為00890D的比亞迪K8S；調度過了會給我了張點單，上面有主站的發車時間；我看了一眼，我從泰盛巴士總站發車時間是8:30分，計劃到東區管委會的時間是10:00分，單程90分鐘。

我看了眼表已經8:25了，趕緊打着車，在院裏簡單的試了試這車的油門剎車，別說這電車油門是真靈啊！一踩就有。

8點30分，我準時把車開到了院門口的站牌，雖然一個人都沒有，但還是習慣性的打開了車門，但其實在泰盛巴士是不用這樣的。

出了法院門口之後，沿着門口的海寧快速路一直走，沒一會開到西區管委會了，這站上的人是真不少，基本上二層都坐滿了，一層還有幾個空座。出站之後，我就基本上以40公里左右的時速在快速路上龜速爬行，沒一會我就看到一個考斯特追了上來，開車的是一個跟我差不多大的年輕師傅；跟我並排等燈的時候，他把窗戶打開問我“你是不是第一天上班啊，跟着我跑吧。”

於是就這樣，我跟着這年輕師傅一路跑到了東區管委會；我路上基本都是以65邁車左右的時速跑的，但是這師傅我估計都得有至少80邁車了。

到了東區管委之後，那師傅上我的車來了；他跟我說道他叫陳建奇，叫他陳哥就行。陳哥得知我是公交公司過來的之後跟我說跑這條線路沒什麼規矩，基本都是瞎跑，你就隨便跑就行，快點慢點都無所謂。說完這些之後，陳哥給我拿了個手機支架，夾到了屏蔽門那裏，他說你要是實在不會跑就看地圖就行，把手機夾着看着方便。

和陳哥聊會天之後，我就關門發車了；往回走的路上，我就把手機放到支架上，一路開着導航走。其實這線路挺好跑的，就進長城隧道前有一個轉彎，剩下的就都是直線了，只不過就是不知道那塊有站點，該走主路還是輔路而已。

往回開的時候，我基本都是一路保持50邁車左右的時速往前跑，可是剛跑出來兩站就看到了我前車，咱也不敢超他，就跟這慢慢開。快到隧道的時候，我看陳哥的車也上來了，拐進隧道之後，陳哥直接給我們倆超了，我也就跟着上前面去了。

在到了和二環路交叉口的時候，我看着王鵬開的991了，等燈的時間我打開門和他聊了幾句，王鵬說現在991也不好跑了，每個人都加了一圈，一趟休息不了多長時間了。

這圈跑到西區的時候差不多12點了，調度跟我說把車扔這充電，下午1點半左右到就行了，你可以去吃飯了。

下午1:45分，調度讓我發車，下午這圈就比較平淡無奇了，跑完這一圈半的載客里程之後，差不多也就是18點了，再開到西區總站就19點了。我剛才把車停好劉瑩給我打了個電話，她說她8點半進站，問我能不能接她去，那我自然是答應了。