第434章 養飛機？

“老闆，您要不要養個飛機玩玩？”

董秀文試探道：“兩三千萬美金一架也不太貴，就是每年六七百萬保養有點坑。”

沈鋒一愣，你還別說，這個還真可以考慮。

曾經看過一篇報道，04年一位浙江商人自費坐着民航前往新加坡看航展，眼看着那些坐私人飛機來的歐美老闆，個個被專人接到貴賓室，而自己只能在一邊乾等？

直接砸六千萬買了一架叫首相一號的私人飛機！

因此聲名大噪，一些人甚至因為他有私人飛機而找上門來談生意。

買什麼勞斯萊斯和賓利？

車程兩個小時以上的路程，直接坐飛機去！

“李嘉誠、劉強東、王健林、郭台銘都是灣流的粉絲。”董秀文笑道：“龐巴迪在國內交付的第一架飛機，聽說買主是本山大叔。”

“在他的帶動下，龐巴迪打響知名度。目前有超過100架龐巴迪公務機，佔整個公務機市場的三分之一。”

“灣流是矽谷名流的心頭好，什麼比爾蓋茲、馬斯克都是灣流G650的用戶，國內劉強東、郭台銘買的也一樣，這款飛機是目前市面上最大、最快、也最貴的私人飛機。”

“王健林、馬雲、李嘉誠都是灣流的擁躉。17年蘋果公司CEO庫克被迫擁有自己的私人飛機。”

“這是公司的臉面！”

沈鋒啞然失笑，當兩個之前並不熟悉的老闆，需要談一筆幾億幾十億甚至上百億的生意時，雙方如果都有私人飛機，那就證明雙方的實力都不差？

私人飛機對華夏老闆就像一個信用背書，因為在廠家賣給客人飛機的時候，包括銀行在給客人做融資貸款的時候，都會對客人的背景進行調查。

甚至對於某些富豪來說，私人飛機已經代表企業形象。之所以砸錢買飛機，就是希望給企業去打造一個有實力的象徵。

你是房地產老闆？

有私人飛機嗎？

你玩互聯網？

有幾架飛機？

“只要買得起，什麼貴買什麼。”董秀文調侃道：“畢竟京城能停私人飛機的就那幾個地，大家整整齊齊擺在一起，誰大誰小一目了然是不是？”

“您還別說大的確實好，飛行距離長、艙內空間大，我相信如果同時看到兩駕擺在那兒，誰就會覺得大的更好，小的都不想上去了。”

“貴的坐的也放心，在海拔非常高的一個緯度上面飛，這個時候沒有第二選項沒有替代。越大的越安全，發動機引擎越多越好。”

“要買一定買新的，千萬別考慮二手貨！”

沈鋒好奇道：“為什麼？”

董秀文趕緊喝口茶，解釋道：“如果買新飛機，運氣好的話可能有現機，不然交付周期可能有5到12個月，甚至長達24個月。特別是買比較熱門的機型，一般需要等10個月左右才能收到。”

“不過國內富豪不差錢，老外喜歡買二手，都在一個圈子混，人家砸錢買最大最好的新機，您買個二手的是不是有點……”

沈鋒點點頭，你還別說，真有點LOW！

丫的都買私人飛機裝逼了，

還低調什麼？

“能否上網、會議室或起居室的大小以及內飾，甚至地毯的材質、沙發的顏色……”

“上次跟灣流華夏CEO吃飯聊天，他說只要您願意，可以找寶馬或愛馬仕來定製內飾！”

“首付可以降低到30%，不過咱們應該不用吧？”

你還別說，沈鋒聽完還真有點動心！

其實也考慮過，飛機還行，畢竟是大件，有高科技含量的東西，主要是養護太坑爹。

每年約佔購機價格的5%，一次不飛的情況也要耗費六七百萬元來養護。

如果經常飛，燃油地面等成本可能花2000多萬！

一手的私人飛機價格高的，持有成本在購機價格的5%左右，如果是二手機，或者一些可能幾百萬的直升機等等，這個的比例在購機價格的10%左右。

私人飛機某種程度上是行業興衰的晴雨表，風口在變，富豪也在變，買飛機的群體就不同。

剛開始肯定是房地產老闆，然後是互聯網大佬，再慢慢變成醫藥企業的老闆……

P2P火熱的時候，雷的易租寶、團貸網老闆都買過私人飛機，網信集團的張振新更是一口氣買了四架。反正錢來的容易，不花白不花！

想到這裏，大手一揮道：“找人過來聊聊！”