第49章：教我開車
這位總工說得沒錯，真實價格接近兩億華夏幣，而林悅支付了不到十七萬，所以，外形雖然看似差不多，可，差得太多。
如果把這些里裡外外總成本，全計算在內，這台車成本，大約兩億華夏幣。
不到二十萬，和接近兩億，可不是差了一千倍。
比如，這十數名飛機上的大安裝技師，他們無端來到華夏，你還要把人家送回德國本部。
不客氣地說，這台車許多功能，堪比電影００７裏面，詹姆斯·邦德的車。
不過這裏也有更大的浪費，因為畢竟不是流水線上的批量生產，所以成本會被拉高。
林悅聽保安門衛同事問起，他回答道：“好像叫大眾朗逸吧。”
林悅這本來是“實話實說”，卻讓這位保安門衛，逢人就介紹別人去買這種品牌的車。
因為他一眼就相中了這輛車。
這黑色，怎麼這麼顯檔次呢？
可他們這些人推薦來推薦去，總覺得，同樣都是黑色的車，為什麼，林悅的車，總和別人買的同一品牌的，差了些什麼呢？
而這家４S店，在林悅提車后，接近半年裏，銷售出去這一品牌車，大約是前五年的總和。
店長和銷售經理，百思不得其解。
而他們售後遇到最多的一個問題是：“你們店裏的大眾朗逸，真的只出過這麼一款么？怎麼我車的黑色，和你們曾經賣過的車，有些色差呢？”
其實，哪怕外行人，也容易看出來，奔馳的黑，和路邊桑塔納的黑，色差真的很大，無論油漆的品質，還是塗覆工藝，差異巨大。
把車停在員工停車場，林悅來到了保安室。
“咦，上班快兩個月了，林哥總算換了身衣服。”
“林哥，你昨天的獎金領到了吧，那可是巨獎啊，夠我們三年掙的，你啥時候請我們喝酒啊？”
林悅想想，自己不可能生活在真空中，總要和這些傢伙們有些人際互動，就說：“我也確實應該請大家吃一頓了，要不就這個周末吧。我和隊長說一聲，如果他有時間，我們就定在這個周末。”
“【周末你要請誰吃飯】呢？算我一個唄。反正一個羊也是看，一群羊也是放，不多我一張嘴吧？”
林悅剛換了身保安服出來，耳邊就傳來黃鶯一樣動聽的聲音。
他抬頭就發現了蔡梅落手裏拿張紙條，站在自己面前，堵住了自己。
“你想一起去啊，那我可是求之不得呢，誰能請到三小姐赴宴，可是天大的面子。”
林悅邊說邊想躲開站在自己面前的蔡梅落，誰知道他往左，對方往右，他往右，對方往左。
始終堵在他正面的路。
“親愛的小妹，你這是何意？我要去找隊長要今天下午的工作安排。”
林悅通過和蔡梅落幾天的相處，已經吃透了這位小妞的喜好，她陽光、時尚、大膽、前衛、敢愛敢恨，不喜歡太過拘束。
她也不太喜歡很古板，所以，林悅也偶爾開開她玩笑，發現她不僅不在意，還很享受。
“親愛的哥哥，你不是要去問下午的工作安排？不僅下午不用問了，你明天、後天兩天，都不用問了。”
“妹妹這是何意？”
“你看這是什麼？”
蔡梅落把自己手中的紙條遞給林悅。
原來是出車登記條。
林悅每次外出送貨之類的，因為他是保安崗位，上班時間進出公司大門，需要一個出門手續。
一般都是他自己跑前跑后辦理的，而蔡梅落有她姐姐助理安若雪的電話交待，唐隊長剛剛安排他一個手下，屁顛幫林悅辦理好了，直接送給了安助理。
安助理只說總裁辦外派林悅外出，並沒告訴唐隊長，林悅外出做什麼。
唐隊長這點眼力見還是有的，不該自己問的，他才不敢亂問。
而安助理是按三小姐的要求，因為三小姐和總裁姐姐要求，欽點林悅陪自己外出辦事。
蔡梅落挽着林悅胳膊，半拉身子差點掛在林悅身上。
“哥，你這幾天有兩個任務，第一是陪我找塊地方，我準備開個小小的心理諮詢門診。
第二，你順便教教我開車。
你的車開得好溜又好穩啊，我雖然有國際駕照和華夏國內駕照，可我的真實開車水平，太不敢恭維了。嘿嘿～”
聽蔡三小姐這麼說，林悅看到她手裏的奔馳車鑰匙。
“妹妹，你真打算用這百萬豪車練手？”
“我問過爸和姐了，這是公司最便宜的車了啊，並且公司里車手動擋車真的不多，我總不能練手，就用自動檔吧，好像對提升駕駛技術不利呢。
另外聽說新手練車最傷車了，你也不好好借公司里員工的車練習，誰會捨得把自己的車借給新手練習呢？”
林悅聽她說得在理，就問道：“手動擋，如果妹妹不嫌棄的話，我的車可以給你練手，怎麼說，十幾萬的車，再傷也傷不到哪裏。”
“哦，那感情好，林哥你車在哪兒？”
林悅領着她往公司員工停車場走。
如果德國大眾本部的這些參與到林悅車組裝過程的所有工程師及技師知道了，林悅讓蔡家三小姐，用他的這輛車練習駕駛技術，估計他們會吐出幾洗臉盆的血。
不捨得用百萬“豪車”練習，卻捨得用兩億“普通車”練習。
而且一個更壞的後果，是林悅始料未及的。
蔡家丫頭開過他的車后，從此一生中，再開任何車，都感覺是在開拖拉機。
這種後果，影響到以後很久很久。
林悅這台車，是世界上唯一的一輛，也是真正的一輛，手自一體車，除了正常的七檔位六前進檔。
還有一個在方向盤下面一點的全自動檔位桿。
司機操作手動擋的檔桿，電磁系統自動切換到手動擋，如果操作自動撥桿，就自動調整到自動檔。
這可是德國大眾本部，變速箱事業部總工程師一夜白頭的傑作。
他引以為豪，可是，這台車神殿支付是兩億歐元，所以開發、生產製作期間，技術創新專利權，屬於羅馬神殿，並不歸大眾本部所有。
所以這項技術，也成了限量版。
歐洲和美國發明專利保護年限均是二十年，所以，二十年內，這輛車成了全球唯一限量版，除非神殿想要再委託大眾或者別的廠家製作。
這兩個億歐元，以及美國本土及華夏國，大眾數個車型的暢銷的代價，是換來這輛車上，除了大眾本身的專利，其他方面，是神殿擁有全套設計圖紙、生產圖紙、工藝圖紙。
蔡梅落剛剛走近這輛車，就喜歡上了這輛車。
這車身的黑色，是夢幻般的黑色，深邃、典雅、樸實、低調、奢華……
車門？當然是指紋觸摸鎖。
鑰匙？當然是感應式一鍵啟動。
座椅？當然是人體工程學最舒適的程度。
車身內外，光傳感器，就有一百零九個。
自動駕駛？
這麼落後又成熟的技術，怎麼可能沒有。
……
蔡梅落先在副駕駛落坐后，從此，她再坐任何一輛車，都找不到這種舒適的感覺了。
林悅自己從來也沒開過普通的大眾這個車型車，並且，他多少年沒開過普通車了，所以，這些並沒有引起他多大懷疑。
他在記憶喪失前，全是開的頂級車。
所以，這個下午，林悅先憑着現在的記憶，把車開到一條行人絕跡，車輛稀少的路上。
然後，他們倆交換了位置。
神殿開發出來的教育訓練系統，極端強大。
雖然失憶，可骨子裏的一些東西並沒有丟。
任何知識的學習都有四個階段。
等到了最後階段，下意識熟練階段，就已經印在潛意識了。
管你失憶不失憶，潛意識裏面，許多東西還在。
林悅從原理到技巧，先和蔡梅落說了一遍。
蔡梅落記憶力與悟性都算上乘，很快領悟了。
林悅完全按照：說給她聽、做給她看、讓她做做看，做得好，及時讚美，做不好，馬上改善。
再然後，專項精深練習。
大約半小時的正常駕駛時間裏，蔡梅落右腳大約模擬踩下了剎車近萬次，相當於一個普通家用司機，十五年到二十年，累積踩剎車的次數。
而且，這麼短時間，這麼連續大量，早進入了潛意識。
所以，蔡梅落如果單獨講踩剎車一項，她半個小時內，已經比開車十年、二十年的老手，更熟練，更加像是條件反射。
……
經過這種專業化的高效訓練，蔡梅落原本打算練習半個月左右，一下午徹底搞定了。
而光華小區四樓總指揮部內，包括冥王哈迪斯、天後赫拉、海皇波塞等在內數人，以及羅馬神殿美國本部總部基地內數人，為這輛車極度的鳴冤的心痛。
不過講真，他們也看到了和學到了，老大這種訓練方式，哪怕教生手練車，比普通駕校教練教出來的駕駛新手，對教練車的傷害，已經很低很低了。
不過就算傷害再低，兩億歐啊！
他們大家也替這名叫蔡梅落的小姑娘心痛，你說你一上來就用這種車練習，你再怎麼開其他車？
你再怎麼找尋這種極致的駕駛體驗？
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