第1250章 終於圓了國產大客機夢
其實李軼也很想去參加C929寬體客機交付儀式,體驗首次航線飛行的感覺呢,只不過他現在已經不是中航的人了,這次首航的機會也不是誰都可以上的。
所以李軼就對宋雨晴道:“宋總,到時候多拍幾張照片,還有視頻回來呀,讓我也感受一下!”
宋雨晴笑道:“這個當然沒問題,我想我們要在給全公司的員工都看一看,這是咱們中國自主設計製造的大客機,咱們終於圓了大飛機夢,以後咱們都可以坐到咱們自己的大客機了!”
聽到這句話,李軼也感到一陣的自豪,雖然他沒有參加大飛機項目,現在卻也在負責國產通用飛機,噴氣式私人飛機項目,這也是令國人自豪的。
宋雨晴第二天就坐飛機,直飛中海了。
她也知道林鵬肯定很忙,因為這次C929寬體客機的交付儀式,會有很多領導,嘉賓還有媒體記者前往中國商飛公司,這可是今年的一件大事,全國都轟動了。
C929客機是真正的寬體大客機,它圓了十幾億國人的大客機夢,又怎麼能不引起所有人的關注呢。
這次前往中海,報道這次盛況的媒體記者,都多達幾百人呢!
此時在普東機場,一架噴塗了東方航空公司塗裝的,全新的C929寬體客機,已經打扮得像新郎一樣了,它的機頭上還戴着一朵大紅花,明天它將在這裏,正式的完成交付,成為東方航空機隊中的一員,同時它也是第一架投入航線的C929客機,第一架真正的國產大客機。
不少在普東機場坐飛機的乘客,都可以看到C929寬體客機,看到這架國產大客機的時候,他們都非常的激動,因為C929寬體客機,明顯要比那些空客波音的客機漂亮,而且個頭也真是大。
哪怕是跟機場上的波音777,空客A340這些寬體客機相比,也並不遜色。
而且,C929寬體客機可是新一代的寬體大客機,比波音777,空客A340先進多了。
第二天上午十點整,整個交付儀式現場,熱鬧非常,前來參加交付儀式的領導嘉賓,還有各界的代表,媒體記者,數千人聚集在一起,現場一架塗裝相當漂亮的C929寬體客機,成為了全場焦點。
中國商飛公司董事長金漢隆,在大家的目光之中走到了發言席,對着話筒,大聲的道:“各位領導,各位來賓,媒體的朋友們,大家上午好……”
“咱們的C929寬體客機,歷經數年的設計研發,試飛取證,現在終於要交付客戶了,在此我的心情可以說是相當的激動,因為我和我的同事們,一起見證了,參與了咱們國家第一款大客機的研製,現在它就要投入航線,開始服務於我們的航空公司了,我們的老百姓也可以坐上咱們國家自主設計製造的寬體大客機了,這是一個永遠都值得紀念的日子,四十多年前,我們的運十客機,在這裏起飛,雖然那一次我們最終沒有成功,但現在我們可以驕傲的向全世界宣佈,我們成功了,我們的大客機夢圓了!”
金漢隆激情的演講,贏得了一片熱烈的掌聲,大家都在用力的鼓掌,掌聲如同潮水一般,一浪高過一浪。
在場的每一個人,怎麼能不激動呢!C929寬體客機,其實也是一架爭氣機了,它代表的是中國製造二零二五的最高技術水平的產品,民用客機產業是最高端的一個產業。
要知道根據預測機構的研究和預測,未來全球民用飛機的交付量,將繼續大幅度增長,明年預計達到四千架以上,未來五年內,還將繼續上升。
在這些民用飛機當中,活塞式通用飛機佔到了百分之二十,渦槳渦扇通用商務飛機佔百分之三十,噴氣式民航客機佔百分之五十左右,也就是一年有兩千多架的民航飛機交付。
現在中國商飛的ARJ21系列噴氣式支線客機,交付速度也越來越快了,隨着首架C929寬體客機的交付,可以預見的是,在未來幾年的民航客機交付數量當中,有相當大的一部分就是中國商飛的。
當然要跟波音空客比,還有很大差距,要不斷的追趕,畢竟波音空客,現在一年交付的客機數量,達到了六七百架之多,兩家公司合起來一千多架,而且都是幹線客機。
要知道C929也好,ARJ21也好,它們的訂單都是破千架的,所以現在商飛公司要開足馬力進行生產了,而且商飛公司的客機,不會受制於人,因為所有的系統的零部件,都能夠在國內生產,只不過因為適航證的需要,有一部分是在國際上採購的,根據客戶的要求,可以選裝不同的系統,比如發動機,如果客戶選擇裝長江三千渦扇發動機,那就裝這個,選擇GE的發動機,那就可以裝GE的。
大型客機的研發製造能力,是一個科技強國和工業強國的重要標誌,更是工業製造的頂端。現在中國的大客機夢終於完全的實現了,這是多麼偉大的一個工程!
C929寬體客機的生產,配套,組裝,涉及到三百多家公司,十幾萬人的產業鏈,而且它的量產,還帶動了金屬材料、冶金加工、數控機床、動力控制等上下游產業發展,對市場的拉動力達到了幾萬億。
未來二十年,國內航空運輸市場就需要幹線客機六千架,價值近萬億元,現在有了ARJ21-1000這種顛覆幹線與支線概念的大支線客機,和C929寬體客機,那麼這萬億的國內市場,商飛公司至少要佔到一半的市場。
而實際上,現在國內航空公司,大多都選擇了國產的C929寬體客機,ARJ21客機,空客波音的訂單在不斷的減少,林鵬分析了一下,估計商飛公司佔到國內市場的新增訂單百分之六十多,一點兒問題都沒有。
C929寬體客機,也將註定成為世界民航客機當中的明星機型,甚至有希望超過A350和B787客機,林鵬相信這一點,很多老百姓也相信。
所以這次C929寬體客機的首航,選首飛體驗官,有數萬人通過網絡報名,最終選出了一百人來體驗這次C929寬體客機的首航,他們都是幸運兒。