第1187章 第四代主戰坦克論證

就在轟二零戰略轟炸機即將首飛之際，林鵬又得到一個好消息，那就是RT1800燃氣輪機，順利的通過了測試，結果非常好，它的性能超出了預想，陸軍方面對這台燃氣輪機非常滿意，已經在開始進行第四代主戰坦克的項目論證了。

這次林鵬還特別受邀參加了陸軍第四代主戰坦克的型號論證會，所以林鵬在轟二零戰略轟炸機首飛前，又飛到了北金，參加論證會，回來就正好和軍方領導們一起坐公務機回希安。

在總裝某會議室，第四代主戰坦克型號論證會開始了，林鵬也來到了現場，今天來到論證會的領導和專家也不少，除了林鵬和兩位航發集團的專家外，其他的都是陸軍裝備方面的專家。

雖然有很多人覺得坦克似乎已經快要退出歷史舞台了，但這只是一種錯誤的認識，就好像一直有人鼓吹不需要航母了，但是航母還在繼續發展。

主戰坦克的作用，也不是武裝直升機可以取代的，不要小看主戰坦克，這個其貌不揚的鐵疙瘩，其實要研製一款先進的坦克，並不比研製一款飛機簡單，甚至在某些方面更複雜，比如坦克的動力也不簡單，還有第四代主戰坦克，可能會上的電熱化學炮，坦克是一種運用各種技術綜合而成的一件地面主戰兵器，它的戰術技術性能要求很多，也很高。

第四代主戰坦克論證的一個關鍵子系統，就是動力，是用柴油機還是用燃氣輪機，這必然有一場激烈的爭論，林鵬也做好了準備。

他當然希望可以用燃氣輪機了，因為RT1800燃氣輪機本來就是為第四代主戰坦克準備的。

會議一開始，軍方領導就面色凝重地道：“各位專家，同志們，今天我們在這裏召開咱們陸軍新一代主戰坦克型號論證會，最主要的目的就是想聽取各位專家，對新一代主戰坦克是否要發展，以及怎麼發展的意見和建議，所以大家可以充分的開展論證，主戰坦克不僅涉及到技術的先進性，還得考慮到生產的可行性，將來才能實現大批量生產。現在我們要做的，就是要對這新一代主戰坦克進行一個總體論證，並且要對主要部件進行初步論證。要對各個子系統進行選擇論證，比如動力系統，是用新型的燃氣輪機還是大功率柴油機，主炮採用什麼口徑，什麼類型，這是一個系統的工程，也關係到咱們陸軍未來的戰鬥力生成，目前各國都在論證下一代主戰坦克，並且鵝毛已經走在前面了，T14主戰坦克，已經基本完成測試，可能很快就要裝備鵝軍了。我們中國陸軍自然不能落後。”

聽到軍方領導這樣一說，專家們都小聲的議論起來，確實現在T14阿瑪塔主戰坦克，似乎已經成為了全球第一種四代主戰坦克，雖然也有專家認為它達不到四代坦克的性能，但是不管怎麼說，第四代主戰坦克的競爭已經開始了。

要知道中國主戰坦克，一直是從引進鵝毛坦克，到借鑒模仿開始的，特別是五十年代後期引進的T-54A坦克，和上世紀80年代初通過特殊渠道到來的T-72M坦克都對中國坦克發展產生了重要影響。

因為九九式主戰坦克，事實上就是借鑒了T72主戰坦克的設計思想，但是九九式坦克也融合了西方主戰坦克的一些設計，後來可以說越來越像西方主戰坦克了，噸位也增加到了五十好幾噸，看起來與豹二主戰坦克有些類似了。

毛子的T14主戰坦克，採用了無人遙控炮塔設計。三名成員全部集中在車體前部，這是一種全新的設計，但是是否就是第四代主戰坦克的標準，還是值得考量的。

這時候一位坦克專家站起來道：“我認為我們當然要發展我們的第四代主戰坦克，並且我們可以借鑒T14主戰坦克的設計思路，我們應該發展一種無人炮塔的第四代主戰坦克，並且可以採用雙人制，我們的技術可以達到這個標準。當然在動力方面，我還是認為，應該選擇更為可靠的大功率柴油動力，現在我們的一千八百馬力柴油發動機，也是比較可靠的，可以裝到第四代主戰坦克上，在主炮方面，我認為不應該採用不可靠的電熱化學炮，應該上一百四十毫米坦克主炮，這樣一來火力也是足夠，能夠摧毀所有的三代坦克，包括第四代主戰坦克，應該也是擋不住的！”

看來RT1800燃氣輪機還是有點懸啊，林鵬也不禁有些擔心，如果不上燃氣輪機，那對中國陸軍下一代主戰坦克來說，真是太可惜了。

不過就這此時，又有一位老專家站起來道：“我認為咱們現在還沒有必要搞第四代主戰坦克，因為我們可以看到，T14主戰坦克，其實算不上真正的第四代主戰坦克，它最多就和空軍的蘇三五戰鬥機一樣，屬於三代加加加，同時我們可以看到，西方在第三代主戰坦克上面的改進，可能會更適合我們。比如說M國最新的M1A2SEPv3主戰坦克，還有漢斯的豹2A7+，這兩種三代大改主戰坦克，都是在原來的基礎上升級而來的。我們也可以繼續這樣做，而沒有必要研製全新的第四代主戰坦克，因為現在來看，為時過早，第四代主戰坦克還沒有具體的標準，我們沒有必要走在前面！”

這下可就引起了專家們的小聲議論了，顯然意見不同，分為兩派了。

有的專家肯定是主張繼續改進九九式的，有的傾向於全新的研製第四代主戰坦克。

確實M1A2SEPV23和豹2A7+的總體性能其實超過了毛子的T14主戰坦克，因為從火力上來說，M1A2SEPV23最新的M829A4尾部穩定穿甲彈，豹2A7+M829A4尾部穩定穿甲彈都足以輕易地穿透T14機身前方2000米處的頂部裝甲。

這兩種主戰坦克已經逼近七十噸重的大關，而且也可能會採用一千八百馬力發動機。

這時候一位專家站起來道：“我認為可以繼續改九九式，比如我們可以給九九式換上一千八百馬力燃氣輪機，這樣一來它的動力系統將成為世界上最強的，在主炮方面可以換裝一百四十毫米主炮，增加車體防護能力，我們也可以增加噸位，有了大功率的燃氣輪機，這並不是問題。”

專家們的意見各不相同，確實是討論得非常激烈。

比如兩人制與三人制哪個更好，這也是一個激烈的爭論點。

現在隨着信息化系統的進一步發展，主戰坦克也開始採用更先進的座艙系統了，就像武裝直升機一樣，有兩人就可以控制車輛。

還有主炮口徑的選擇，世界各國很少有在下一代坦克上安裝更大口徑主炮的計劃。雖然不少國家都測試過大口徑的主炮，比如毛子就測試過一百五十二毫米坦克炮，中國測試過一百四十毫米的坦克炮。

只是口徑的增加，會帶來彈藥攜帶數量的減少，除非再繼續增大車體容積。

而採用一百二十毫米口徑或者一百二十五毫米，都可以採用身管更長的設計，再加上發射葯技術的提高，這樣火炮的威力也會增加，可以擊穿更厚的裝甲。

當然動力系統的升級是必然的，無論是大改還是新一代的，就拿T14主戰坦克來說，它的用電量超過了T90主戰坦克，所以用上了更大功率的1500馬力發動機。

九九大改主戰坦克，使用了1500馬力150HB-2發動機和CH1500傳動系統，動力也達到了世界一流主戰坦克的水平。

所以也有專家認為沒有必要換一千八百馬力燃氣輪機，因為現在的一千五百馬力柴油機夠用了。

主戰坦克的設計，確實是比較複雜的，駕駛、戰鬥、傳動和動力等部分的空間怎麼劃分，各個系統採用的部件和佈置，整車外形尺寸進行精確計算，詳細計算坦克重量和重心位置等等，現代化的主戰坦克還擁有先進的車電系統，所以一輛主戰坦克的價格也是越來越高，國外主戰坦克都要幾百萬美元，上千萬美元，並不比一架武裝直升機便宜多少。

林鵬既然來了，也不會不發表意見，所以看專家們都發表的自己的意見，林鵬也站起來道：“各位領導，專家，我想代表咱們航空工業，也提一點意見，我想我們的陸軍裝備，也應該要有一種設計思想，那就是標準由我們來制定，我們不能永遠跟着別人走，為什麼不制定自己的標準呢？第四代主戰坦克，我想我們要有一種設計思想，在二十年內領先的一種設計思想。所以我們應該採用全新的大功率燃氣輪機，它的優點就不用多說了，它的缺點也已經克服了，並不比柴油機油耗高多少，是完全可以接受的。”

聽到林鵬的意見，專家們又紛紛議論起來，在他們看來，一個航空領域的專家，發表主戰坦克的設計建議，是不是有點門外漢的意思？

但是他們怎麼知道，林鵬掌握了坦克設計可不比他們少。

林鵬也沒有管專家們怎麼看，他就把他的看法提出來了，那就是一定要發展第四代主戰坦克，而且要有中國自己的特色，全面超越九九大改，引領第四代主戰坦克的設計思想。