第525章 共贏的生意 才是生意

在李贇的內心處一直認為那種純網絡的經濟模式，包括股票、期貨行業，都是虛的，都是看不着、摸不着的。

對於這種完全不能操控的經濟模式，李贇抱着敬而遠之的態度，一直遠離。

這種經濟方式，從中並不能產生實際的社會效益和經濟效益。

其中令李贇最為反感的是，其中的一小堆人得的利益，完全是大多數人虧的錢，也就是說要是有人盈利，肯定就會有人虧錢。

對於李贇一直提倡的共贏模式，相比必須要有一部分人的損失才能產生極少數人的得利。

兩者想比較，李贇有這樣的態度也是不可避免的。

李贇本着做一筆生意，交一個朋友，這就是共贏。

而那種虛經濟，只要成功一筆交易，必然會有人痛苦，那樣的生意不做也罷。

更何況，每年都會有炒股票、炒基金的，弄得家破人亡，跳樓自殺的，是比比皆是。

這些事情就更讓李贇厭惡。

對於那些自殺的人，李贇也只是看不起，甚至還有點鄙視。

對於那種整天想着餡餅從天上掉下來，想着能一夜暴富，就不想出力，家裏蹲着把錢賺了的。

世上哪有這樣的事，從來就沒有不勞而獲。

所以自己的閑錢，都是投資在那些真正的高科技公司，實體經濟的上面，這是李贇對鑫瑜的惟一要求。

集團今年成立投資部，藉以消化集團趁機的餘款。

做農業食品就這點好處，現金流充足，回款快。

更何況都是自產自銷，銷售終端也在自己手裏，客戶大多數更是個人，根本就不存在欠款。

就是有一些餐飲企業客戶，但是也都是採用的現金交易，從來不拖不欠。

這個規矩是李贇給銷售部制定的，自己的產品質量擺在哪裏，客戶訂貨是看中的品質。

追求品質的商家，是看的長期目標，不是追求的欠款那點利息。

和這樣的商家做生意，雙方都看中的是品質，所以對於付款方式，商家也是認同李贇的做法。

因為他們也是做的餐飲，算是高檔餐館，這樣的餐館不但都是現金，並且還有很多採用的會員制，都是預付款，對於資金根本就沒有多少壓力。

所以在李贇的心裏，就是覺得做實業經濟最牢靠。

這個跟他一貫的思想想符合，種地就多開地，用房就買房。

這樣的思想導致了，現在集團所屬企業里，除了農場外，就是物流公司的資產最為可觀。

當時物流公司擴大，到各地成立分公司，辦事處，物流點，需要門面房。

只是能買的，李贇都是讓買下來，這幾年，國家的政策對於房地產市場利好。

房價是一天一個價，都是在漲，當時買的房子到現在最低的也翻了三番，漲的最快的是京城和魔都這樣的大城市，有的地理位置好的門面房，都漲了十幾倍。

不談物流的主業賺了多錢，就光是房產的增值就讓物流公司成為一個龐然大物。

甚至有一次，一些地產公司開行業論壇，邀請函都發到孔祥東那裏去了。

光是物流公司手裏的門面房，面積就要超過很多的地產公司，不談賣價，就是租賃價，就可以養活一家中型以上的物業公司。

並且還是全國連鎖性質的公司。

這還只是物流公司一家，要是整個集團全算上，那絕對超過任何一家地產公司。

所以這樣算來，整個集團現在已經成為一個龐然大物。

遊艇從離開江邊碼頭，行駛了兩個多小時，才找了個離一座荒島不遠的地方拋下錨，停下。

這裏已經遠離錨地和主航道。

別看大海很大，如果你在主航道上瞎晃悠，追尾，碰撞也是常有的事。

遊艇本來吃水也不深，完全離開主航道轉悠。

特別是魔都附近的主航道，這是世界上最繁忙的一條航道。

就是汽車剎車也得幾十米才能剎住，更別提輪船了，特別是幾十萬噸的巨輪，那不是按里程停機，是按時間。

所以在海上，如果是用眼睛看到要撞上了，那肯定就能撞上，萬噸巨輪就是調頭都來不及。

以前戰爭時期的海戰，海軍艦艇，在海上追逐，都是按天的追，還要好幾艘圍追堵截才行。

這是海上的特性。

所以船長才把遊艇停在遠離航道的原因。

在海上，一個有經驗的老船長是無比的珍貴。

船長就跟機長一樣，只要是在船上、在飛機上，他就是最權威的，最有話語權的，甚至法律賦予了他有現場的處決權，這個處決權是指的對於緊急事情的處理，別人是嚴禁阻攔的。

不過在遊艇上，船長的責任就是讓自己的經驗、技術，來保證遊艇上的人們玩的高興，玩的舒服。

這兩者的關係，不是誰服從誰，誰領導誰。

如果有意外，比如大風大浪，影響了航行安全，船長就有權力找地方避風避浪，或者返航。

當然了像是今天的這樣的好天氣，船長就找了這樣一個風平浪靜的海面停下，可以讓遊艇上的人們，能夠領略這大海的遼闊。

據說還有的漁民在這裏看到過海豚，那是海洋里的精靈，是人類的好朋友。

遊艇上有魚竿，到了海上，不甩上兩桿，那就等於沒有出海。

不過，李贇作為主人，需要動手準備燒烤的準備工作，以便招待邀請來的客人。

遊艇上用的烤架跟那些燒烤店的差不多，也是用的木炭。

有的遊艇上用的是電烤爐，乾淨。

但是丹尼爾自從來了華夏，飲食習慣，慢慢的靠攏了華夏的飲食文化。

更是深受邊疆民族的熏陶，認為不是木炭烤的肉，那不是真正的燒烤。

優質的羊肉，還是需要木炭，才是絕配。

遊艇用的木炭，不是市場上買的，都是從農場運回來的。

現在不少的民族烤肉師傅，在內地開烤肉店，打出的招牌就是紅柳烤肉，不論是不是真正的戈壁紅柳。

關鍵是戈壁灘上的紅柳，那都是受草原站監管的，砍伐戈壁灘上的紅柳是要受到草原法處罰的，是能判刑的那種處罰。

在一個就是，作為吃貨帝國的華夏，不說是每年了，就是每天的燒烤用簽，就戈壁灘上的那點紅柳，就是一年能長十茬，也是賽不滿那些食客的牙縫。