第1009章 心想事成

人工智能，大數據分析和雲計算是雅虎的三大根基，其他搜索，今日頭條，LinkedIn，雅虎金服什麼的都是在此基礎上的延伸，周石對這一點認的很清楚。

未來互聯網行業的競爭，或許還會有奇迹的出現，但大多數時候都會變成綜合實力的競爭，技術，流量缺一不可。小企業變成大企業成功的機會越來越小，由小變強反而更加現實。但是秩序形成之後，法律就會更加規範，互聯網企業想要浪，還要考慮考慮。歐美計劃對矽谷大型跨國互聯網企業徵稅就說明了很多，一個行業對社會影響越大，對財富的積聚作用越明顯，他受到的監管就越嚴厲。這是形成社會秩序的必然，沒有可能例外。監管越嚴，也就意味着行業基本已經走到了頂點。

所以互聯網企業之間的合作與競爭會成為常態，像阿狸和狗東的二選一，不僅不會被法律允許，還會被市場警告。

基於以上的認識，MIPS開源架構變得不是那麼重要了，而且周石開源這個經典架構，除了讓雅虎在科技領域掌握更多的話語權，就是為了讓華夏能夠有更多的時間發展自己的晶片設計產業。現在這兩個目的達成了，MIPS這個公司升值了，他也沒有留下這個公司的必要了。

全球幾乎所有大型企業都在發展人工智能，如果雅虎一直控制MIPS的發展方向，那麼谷歌微軟等企業，肯定會出於風險考慮，降低對MIPS架構的支持力度。賣給AMD就不一樣了，一家獨立上市的傳統晶片設計公司，哪怕雅虎是它的大股東，這家企業的利益和雅虎的利益有很大的區別。如果以雅虎的利益為主，AMD現在的管理層必然會受到起訴。

正因為如此，包括微軟，谷歌，蘋果在內的企業，對AMD收購MIPS持樂觀態度，也就英特爾，英偉達等企業表示反對，但基本於事無補。AMD用股權收購MIPS，同時接受雅虎注資的方案得到了AMD董事會的通過，燈塔國官府沒有反對。按照協議，雅虎最終將持有AMD百分之三十五的股份。具體的價格就不說了，沒有多大的意義。

在最關鍵的時候，AMD獲得了充足的資金，對英特爾的打擊蠻大的，市場給出的反應就是英特爾股價連續幾天下跌。AMD因為價格已經定下來了，沒什麼好漲的，一切還要等到塵埃落定之後才會清晰起來。

不過雅虎的資金即使沒有到賬，但AMD的膽子也大了，加大了自己的訂單量和宣傳推廣力度。這次特許半導體也會出來站台，畢竟AMD的訂單可能成為特許半導體最大的收入來源。

先進的技術架構和製程工藝，決定CPU性能優劣的兩個關鍵環節被打通，AMD的階段性成果幾乎是必然。種種因素加在一起，這才是英特爾股價下跌的主要原因。

當然，AMD收購MIPS之後，拓展了自己的生存空間，從CPU，顯卡，進化到了人工智能晶片，無人駕駛，雲計算數據中心伺服器CPU晶片等等。晶片還是晶片，不過發展前景卻大不相同。

私底下，AMD的股東收到了很多的詢價電話，一場看不見硝煙的爭奪正在私底下發生，還好，雅虎不同意的股東基本沒有希望加入AMD董事會，佔據了主動的雅虎以不變應萬變，仔細甄選以後長期的合作夥伴。

周石的悠閑不代表別人也如此，特斯拉就遭遇到了不幸。

“特斯拉無人駕駛出現致命事故！”

今日頭條，推特，Facebook被這樣一條新聞刷屏，選擇和Mobileye合作的特斯拉還是遭遇了不幸。周石仔細看新聞，還好，只是重傷住院，沒有死人！

無人駕駛汽車的出現幾乎肯定會改變出租車和網約車行業，也有極大的可能會向IPhone顛覆傳統功能機一樣，顛覆真箇汽車行業。作為一家市值在300億美元左右的高科技新能源汽車企業的CEO，馬斯克自然不想落後於整個時代。投資無人駕駛汽車就是他引領時代的開始。不過先行者並不一定會有好運，失敗的先行者反而佔據了絕大多數。

特斯拉的這次事故當然不代表特斯拉的失敗，不過打擊是肯定的。傳統汽車可能一千輛車會發生一起交通事故，但是對無人駕駛汽車的容忍程度可能會是十萬分之一。很不公平，但很正常，創新就是這麼艱難，要麼不爭，要麼就要忍受這種不公平。

周石沒什麼好說的，馬斯克也不需要他的安慰。不過出現這麼大的事故，特斯拉和Mobileye之間的合作可能會出現變化。這不只是技術問題，還有責任問題。

Mobileye的無人駕駛技術有沒有問題？問題肯定有，短時間內這種技術不可能成功，但問題是沒有足夠的道路數據，無人駕駛就很難成功。不成功就不能上路，於是先有雞還是先有蛋就成了無人駕駛汽車方向一個很辯證的問題。所以周石才想着去收購安飛士，這樣一家重資產高負債的汽車租賃企業。

“我們對安飛士的收購進行的怎麼樣了？”周石來到yelp的總部，找到沈浩宇問，他看了安飛士的股價，從低點附近已經上漲了百分之60了。

“我們正在談！”沈浩宇

發起對安飛士收購的其實並不是Yelp，而是星河資本組成的一個財團，除了Yelp和果殼，其中還有銀湖資本這樣的合作夥伴。周石收購安飛士不是看中這家企業的盈利能力，而是希望通過它得到更多的額外收益，比如讓奇瑞汽車，薩博汽車打入歐美市場，成為一種選擇。

吉利進入英倫市場，一開始是收購了一家出租車公司。可見曲徑通幽並不是周石才有的高見。只不過到底能不能收購這樣一家企業，周石還沒有底氣。就比如聯想吧市值不到一百億美元，但是真有人可以用一百億美元收購聯想嗎？恐怕不見得，還好，幸運的是周石開起了豬腳光環，能夠心想事成。

“希望很大，不過可能不是收購，而是私有化安飛士。我們的計劃得到了認可……”沈浩宇