區域簡介(2)

第五天從大河壩道班出發，騎行22公里到青根河大橋，這一段幾乎是在繞着一條峽谷騎行，一邊是山、或者是綿延的草場，另外一邊是一條深不見底的裂谷。之後沿盤山路一路上坡翻越海拔4489米的鄂拉山口，這段可能會遇上大風，騎行較為艱難。過山口是17公里的下坡路，注意安全。天黑的時候可以趕到溫泉。溫泉很小，當街有幾家飯館、旅店。溫泉名字的由來是因為這裏有一眼露天溫泉。第六天從溫泉出發，上升17公里翻越海拔4666米的姜路嶺埡口，坡度並不大，依舊是柏油路，路面狀況不錯，過埡口之後騎行69公里到達花石峽。路上可以看見在左手方向有一個看似不深的湖泊，當地人稱它為苦水灘，這是一個鹹水湖，湖裏的水是苦的，湖的那端可以看見隱隱約約的雪山頂，天氣好的時候在這一帶可以看見阿尼瑪卿雪山。食宿：第五天過青根河的時候有飯館，可以早飯午飯一起吃，第六天的午飯要自帶。溫泉和花石峽都有開在路邊的旅館，花石峽住宿條件最好的是兵站，可以碰碰運氣去借宿，另外道班也可以借宿。旅館的價格一般都是15元/人，可講價。這邊全部是清真飯館，蔬菜很少而且貴。花石峽花石峽，藏語稱“作干納哇”，意為犏牛的角，這裏海拔4200米，因為峽谷中石頭上有各色花紋，漢語叫做“花石峽”。這裏天氣變幻莫測，多數人進入這片花色峽谷后，都會產生明顯的高原反應。它與青藏線上的五道梁齊名，被稱為214國道上的“鬼門關”。第7－8天花石峽—瑪多（79公里），遊覽扎陵湖、鄂陵湖簡介：觸目是一望無際的果洛大草原，那種廣袤啊，除非親見，否則是無法想像的。從花石峽到瑪多的路比較輕鬆，中間翻越一個不高的埡口，之後一路下山到瑪多縣外的三岔路口，在這裏右拐兩公里進入瑪多縣城。瑪多海拔4300米，在青康線上有“住不在瑪多”的說法，說的就是這裏海拔高、環境惡劣。在瑪多找地方住下，可以請旅店老闆幫忙聯繫一輛車去扎陵湖、鄂陵湖、牛頭碑。包車到牛頭碑的費用是一輛北京吉普約400—450元，早上出發，當天返回。去扎陵湖的路非常難走，車在起起伏伏中俯衝、爬升，高海拔加顛簸可能會讓人吐得一塌糊塗，做好準備。但是窗外的景色卻絕對對得起任何的艱辛：觸目是一望無際的果洛大草原，那種廣袤，除非親見，否則是無法想像的；路上可以看見很多肥碩的田鼠竄來竄去，運氣好的話還可以看見美麗優雅的黃羊；車在一條條小溪中轟鳴而過，濺起的水花晶瑩剔透。爬上個坡，就可以看見鄂陵湖了，那樣泱泱的一片水面，在陽光下由遠而近變幻着顏色。車沿着湖邊一直可以開到牛頭山頂。扎陵湖、鄂陵湖扎陵湖和鄂陵湖，古稱“柏海”，又叫“查靈海”和“鄂靈海”，分別意為“白色的長湖”和“藍色的長湖”。它們是黃河源頭兩個巨大的高原淡水湖泊，位於巴顏喀拉山北麓的瑪多縣境內，距瑪多縣城六十多公里，海拔4300多米。這裏地勢高寒、潮濕，地域遼闊，自古以來就是水草豐美的牧場。在湖邊極目望去全是一望無際的蒼茫草原，湖四周的淺水灘中有水鳥聚集，不時地，可以在草場上看見羞澀的黃羊。在湖邊的牛頭山頂，還有由胡耀邦和活佛一起題詞的黃河源頭紀念碑——牛頭碑。傳說這是當年文成公主與松贊干布第一次見面並成婚的地方。在當地人的叫法中，扎陵湖、鄂陵湖是和地圖上相反的。在地圖上，東為鄂陵湖、西為扎陵湖，而在當地人的叫法中，東為扎陵湖、西為鄂陵湖。食宿：第七天、第八天的午飯和水都要自帶。瑪多的岔路口和縣城都有小旅店可以住宿，建議住在瑪多汽車站的交通招待所，這裏相對乾淨一些。瑪多吃飯的地方也很多，在招待所北邊有一個小粥鋪，如果因高山反應吃不下東西的話，來這裏喝碗粥還是非常舒服的。第9－10天瑪多—野牛溝食宿站（70公里）—清水河（110公里）簡介：一路緩坡，上至此行最高點——巴顏喀拉山口。這兩天路況極好。第九天的路平淡無奇，出瑪多，過“黃河第一橋”，在一望無際的草原上奔馳，路途不長，可以作為明天翻越巴顏喀拉山口之前的調整。第十天上午比較辛苦，從野牛溝出來不久就開始緩慢上升，一路是極緩的上坡至巴顏喀拉山口。巴顏喀拉山，藏語叫“職權瑪尼木占木松”，意為“祖山”，巴顏喀拉在蒙古語的意思，是“富饒青色的山”。這一帶氣候寒冷，人煙稀少，只有藏人在此從事畜牧。山口海拔5082米，有經幡在風中獵獵飄揚。下山的路依舊是一路緩坡，拐彎也不多，過山口騎行63公里到清水河。食宿：這兩天路上都要帶午飯和水。第九天晚上在野牛溝食宿站住宿，這裏的條件比較艱苦，在蒼茫的荒野中只有幾排低矮的平房，一種曠古蒼涼的意味。第十天住清水河路邊的小旅店，20元/人，這裏海拔4800米，是這一路上最高的住宿點。第11－12天清水河—歇武（103公里）—結古鎮（48公里）簡介：保存完好的康巴文化、奇異醒目的藏族風情、歡騰的賽馬會以及眾多的歷史古迹，都匯聚在這得天獨厚的地方——玉樹。