第1章 走馬上任(4)

在大學的時候，我的專業是政治學，可由於我所在的是海軍學院，所以我所學的80%的課程都與工程、化學、物理、微積分以及其他技術課題有關，對我來說，這可是一項巨大的挑戰。結果可想而知，我最終有幸以全班倒數第三名的成績從學校畢業。對於海軍軍官來說，你的第一個職位完全取決於你在海軍學院時的表現。如果你選擇到船上工作，你會看到軍方把那些最新最快的船分給了在學校里成績最好的學生。我駕駛的第一艘船是又破又舊的"阿爾伯特·戴維號"。當時我感到沮喪極了，可結果證明這反而是一件好事。在那些又快又新的軍艦上，往往有好幾個人在同時爭奪一次鍛煉或學習的機會。而在"阿爾伯特·戴維號"上，雖然我仍然要跟其他人競爭這些機會，可我的機會要大多了-看來在學校成績不好也未必是一件壞事！而且我的上司們也都很優秀，他們的領導風格對我產生了巨大的影響-不幸的是，那是一種非常傳統老套的風格，上司們總是大吼着發出命令，而且喜歡過問每一件事情。剛開始的時候，我的職位是通訊官，可由於很多軍官都不敢嘗試開船，所以我得到了不少練習的機會。艦長是個非常粗魯的傢伙，他對我們吼叫的時候簡直是聲嘶力竭，你甚至可以看到他脖子和前額上的青筋一根根冒出來。記得有一次，艦長開除了艦上的反潛艇作戰指揮官，然後讓我這個從未接受過相關訓練的人接替他的職位。通過不斷鑽研，我總算取得了一些進步，也學會了指揮手下的水兵。就這樣，由於結果還算令人滿意，我開始得到提升，可由於總喜歡過問細節，我的管理還是存在很多問題。我的下一個職位是到菲律賓的蘇比克海灣擔任美國海軍艦隊司令休·韋伯斯特將軍的助理，任期18個月。作為主要的工作內容，我伴隨韋伯斯特司令出席了所有的會議，並閱讀了他的所有機密文件，我甚至代他寫了大部分的信件。在這個過程當中，我了解了美國海軍兩星將軍的工作。這段經歷使我有機會從另外一個角度觀察整個海軍的運作，以及人們之間是如何跟自己的上司打交道的。我們參觀了亞洲許多國家，並代表美國海軍訪問了中國青島-這可是中國革命之後的第一次！我們還在符拉迪沃斯托克觀察了蘇聯海軍的軍事動向。這段經歷讓我至今仍倍感受益！當時我只有25歲，很少有25歲的年輕人能有像我這樣的機會從組織的高層來觀察整個組織的運作。這是一次很好的訓練機會，所以我想，企業組織也完全可以通過任命年輕人擔任執行官助理的方式來鍛煉培養那些有望獲得提升的年輕人。我的下一個職位是在美國海軍"希爾號"上擔任作戰系統指揮官，這就意味着我在擔任主管，全面管理一個部門，同時我還承擔了戰術行動指揮官的角色，要負責整個作戰信息中心的運轉。這是一艘很棒的船，它擁有一位非常優秀的船長，可它的執行艦長卻是我在美國海軍里見到過的最糟糕的軍官。我於1987年來到"希爾號"，3個星期後，我們舉行了第一次軍事演習。演習結束之後，他把我叫到了他的船艙，直接對我說"你是我見到過的最糟糕的戰術行動指揮官"。我想他說得沒錯，所以當時我暗下決心，一定要迎頭趕上。這並不容易，可我堅持下來了，18個月以後，當我離開這艘船的時候，他不得不承認，"你是最優秀的"。艦長和執行指揮官本來可以很容易地開除我-如果他們願意的話，但我很渴望學習。他們覺得我的態度很好，而且具有一定的領導素質，於是就為我提供了必要的技術訓練。剛開始的時候，我覺得這很困難，可他們願意給我機會，這讓我受益匪淺。這段經歷使我明白，無論在什麼情況下，不要輕易對你的下屬失去信心，相反，你要盡一切力量去培養他們，幫助他們成長。離開"希爾號"之後，我加入了美國海軍"英格蘭號"，這是一艘導彈巡洋艦，我在那裏從1989年一直待到1991年。我的職位仍然是作戰系統指揮官，不過這次我所面臨的系統要更為複雜。在"希爾號"上的時候，我的手下有80人，而現在我所面對的是120人。"沙漠盾牌行動"期間，我們在波斯灣執行任務，當時的情況非常嚴酷，關於這一點，我將在後面詳細談到。離開"英格蘭號"之後，我回到了美國海軍人事局，負責給軍官們分配工作。具體來說，我當時的工作是把軍官們分配到大西洋艦隊的各個工作崗位上去。我的主要工作是執行，而不是領導，我手下沒有一個兵，事事都要親歷親為，但我幹得很出色。我把大西洋艦隊的所有艦艇都當成自己的客戶，盡心竭力地為它們提供服務。漸漸地，我開始有了一些名氣，甚至連太平洋艦隊的指揮官也開始給我打電話，"聽說如果想在人事局辦點事的話，最好的選擇就是打電話給米高·阿伯拉肖夫"。儘管如此，我還是要親自完成幾乎所有的工作，因為沒人可供我領導。由於工作出色，我很快被調到導彈巡洋艦"希洛號"上擔任執行指揮官-這可是當時美國海軍最現代化的一艘巡洋艦。"希洛號"是一艘非常了不起的巡洋艦，它教給我許多關於領導的知識。就是在那裏，我強烈地意識到自己應該徹底改變領導風格-只是當時我還不知道應該如何改變。