線路詳述(1)

第1天北京—瀋陽從北京出發，走高速公路到瀋陽，比較輕鬆。從四方橋上京沈高速公路，開始此次自駕游之旅。京沈高速公路如今已經成為北京通往瀋陽方向的重要公路樞紐，沿途路況比較不錯，雖然車輛比較多，但比較有秩序，而且大貨車不是很多，相對來說比較安全。沿途可以經過北戴河、山海關，如果是夏季出遊的話可以順便到那裏去玩海，但要在下午5點左右趕到瀋陽市。沿途從北京到達瀋陽為830公里，要注意控制時間。可以在快到達秦皇島出口的盧龍服務區休息一下，以便有更好的精神駕駛。大約在下午5點左右到達瀋陽，找一家旅店住下。住宿餐飲在瀋陽，您可品嘗到正宗的東北菜。“三春”——明湖春、洞庭春、鹿鳴春，是瀋陽解放前三家赫赫有名的大飯店。瀋陽的特色餐館有老邊餃子、李連貴熏肉大餅、那家館白肉血腸、馬家燒麥等。如果您要尋找特色小吃，那就得多留意點街頭巷尾。有些小餐館雖門臉不大，但往往能讓您得到意外的收穫。瀋陽的星級和非星級賓館旅店很多，各種檔次價位都比較全，可隨意選擇，但盡量避免在很吵雜的地方如瀋陽站附近入住。遼寧賓館 三星級 瀋陽市中山路97號 024—23839166中山大酒店 四星級 瀋陽市和平區中山路65號 024—23833888金城大酒店 三星級 瀋河區風雨壇街70號 024—22936888商貿飯店 瀋陽市和平區中華路68號 024—23412288注意事項高速公路的路況比較好，但一定要提高警惕，用心駕駛，以免發生事故。防止高速爆胎。瀋陽外環路的路比較好，但有不少的貨車，而且速度都比較快，初來瀋陽不太熟悉道路的朋友一定要小心駕駛。要找專業停車場停車，不要亂停亂放。瀋陽市區的道路狀況不是很好，經常出現堵塞狀況。第2天瀋陽—本溪—鳳凰山—丹東沿途可以遊覽本溪水洞、鳳凰山，之後到達海濱城市丹東。從瀋陽出發，上瀋陽外環，之後從榆樹台出口上304國道，行駛66公里即可到達本溪。本溪水洞在本溪出口以東30公里處，比較好找，有明顯的道路提示牌。本溪水洞是四五百萬年前形成的大型充水溶洞。本溪水洞分水、旱兩洞。水洞深邃寬闊，一條蜿蜒5800米的地下長河貫穿全洞，有九曲銀河之稱。已向遊人開放的2800米中有三峽、七宮、九灣之分，步步是景。洞內水流終年不竭，平均水深米，最深處7米。新開發的“源頭天地”、“玉女宮”等500米暗河景觀別有天地。洞內常年保持10℃的恆溫，四季如春。旱洞長300米，洞內怪石嶙峋，起伏多變，洞中有洞，曲折迷離，有古井、龍潭、百步池等，現闢為古生物宮。洞外盤緣山腰的古式迴廊、別具風韻的人工湖和水榭亭台，使水洞內外景觀相得益彰。之後繼續走304國道，經過南芬區到達鳳城市，鳳凰山就在鳳城市以東5公里左右，路旁有提示牌，可以很輕鬆的找到鳳凰山。之後再沿304國道向南行駛即可到達丹東。丹東丹東，原名“安東”，源於唐代設置的安東督護府。一直以來是遼東的邊陲重鎮和軍事要地。1907年，清政府開放安東為貿易港。開港后，民族工商業興起，城市經濟迅速崛起，成為遼寧、吉林東部的物資集散地和出海口。20世紀50年代初，這裏因韓戰而成為舉世矚目的中國城市。1965年，改名為“丹東”，含義是“紅色東方之城”。作為中國最大的邊境城市和最北的沿海城市，丹東有着得天獨厚的自然條件和珍貴的歷史文化，是一座融自然風光與人文景觀為一體的旅遊名城。50多年前，一曲“雄赳赳，氣昂昂，跨過鴨綠江”曾激勵了無數英雄兒女為保家衛國，與兄弟的朝鮮人民並肩作戰，同仇敵愾。平靜的鴨綠江由此成為舉世矚目的焦點。作為中、朝兩國的友好界河，硝煙散去的鴨綠江沿岸，眾多的自然景觀和人文景觀不勝枚舉，有浩瀚秀美的水豐湖，有雄峙江畔的虎山長城，有彈痕累累的鴨綠江大橋，還有我國萬公里大陸海岸線最北端的江海分界線等。鳳凰山鳳凰山位於鳳城滿族自治縣內，東臨鴨綠江，與朝鮮隔江相望，屬山嶽型風景旅遊區。鳳凰山屬松嶺山脈，海拔836米，佔地120多平方公里，分西山、東山、廟溝、古城、口子溝、玉龍湖、浦石潭景區，其特點集雄、險、幽、奇、秀於一身。老牛背、天下絕、百步緊之險令人望而卻步；鳳凰山古洞自然造化，惟妙難測；山雲鋪海、澗水飛濤等十大景觀變化多端，似如仙境。大鹿島四面環海，西海域與庄河、大連相連，東海域與大東港、丹東鴨綠江融匯，與南北韓唇齒相依，特殊的地理位置構成了大鹿島歷來為遼東半島海上據扼要塞。震驚中外的甲午黃海大戰就爆發在大鹿島海面，民族英雄鄧世昌及700名將士和“致遠”等4艘戰艦分別犧牲和沉沒在大鹿島海面，島上還有鄧世昌墓和鄧世昌塑像。島前懷抱的月亮灣、雙珠灘為我國北海角最大的天然浴場，也是遊人拾貝、垂釣、衝浪、晨觀日出、夜半聽海的理想去處。大鹿島西北的大孤山，峭拔突兀、山有石徑、巨柞銀杏、夾道成蔭。山上有百餘間初建於唐朝的寺廟，是省內保存較完整的古建築群之一。